为啥火车一到青藏高原就要换成美国车头呢「青藏高原的火车头为什么是美国货」

时间：2022-11-28 14:53:42来源：搜狐

今天带来为啥火车一到青藏高原就要换成美国车头呢「青藏高原的火车头为什么是美国货」，关于为啥火车一到青藏高原就要换成美国车头呢「青藏高原的火车头为什么是美国货」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

在我国有一个非常令人向往的地方，它就是西藏，很多人都希望自己在有生之年能够去领略一下青藏高原的风光，开阔一下眼界，但并不是每一个人都有条件和技术开启一场自驾游的。坐上了火车去拉萨已经不再是一句单纯的歌词，更成为了很多人去西藏的一种方式，但是很多人在穷游西藏回来后却分享出了这样一个事情，火车在经过青藏铁路某个路段的时候往往会选择将车头先换成美国产的，然后再继续行走，这就让人感到十分疑惑，为什么会有这样一番操作呢？

有一名驴友表示他已经坐火车欣赏西藏的风光好几次了，但是火车没到了拉萨和格尔木的时候却都会换上美国的车头，这让他感到很是疑惑，于是这一天终于按捺不住自己的好奇心询问了一下乘务员。

乘务员表示在青藏高原地区海拔十分之高，因为空气稀薄，所以很多人都会产生高原反应，而汽车和火车也是如此，无论是什么交通工具都要有适应环境的能力，之所以会出现到了这些特殊的路段要更换车头的现象，就是因为拉萨和格尔木的海拔尤其之高，而且路途也越来越陡峭，在这样的情况下我们就要想一些办法来缓解火车遇到高原反应时会出现的故障。

虽然说我国的交通工具制造已经非常发达，但是火车头一般都是使用电力供给的，而在这样的高海拔地区建设一个变电站并不是一件很容易的事情。即便是能够建设完成也要考虑到诸多的成本问题，这时就需要改变一下自己的方法，让行驶里程更加简单且节约成本。

恰巧美国的车头使用的就是内燃机的方式，而且美国在打造内燃机的时候有着非常强劲的动力，即便是遇到高海拔也能够相对的征服。与此同时也就有了较高的安全系数，所以在途经这些特殊的路段之时我们都会换上动力更加强劲的内燃机车头，而这些车头正是美国生产的。

当然这也并不代表我们对于生产内燃机就没有自己的造诣，而是其他的铁道火车都使用了电力，如果单单为青藏铁路建一个变电站或是研制一种性能强劲的内燃机，这显然是不现实的。因为我们要考虑到成本问题，在这样的状况之下买别人的东西来实现自己的方便，就是一个最为明智的选择。而这件事情也从侧面彰显出了西藏虽然是一个非常美好的地方，我们应该对其充满向往，但是大家在去到那里的时候也要考虑好自己的身体状况。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？