汽车没电推动怎么操作「车子没电了怎么搭电」

今天带来汽车没电推动怎么操作「车子没电了怎么搭电」，关于汽车没电推动怎么操作「车子没电了怎么搭电」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

如果车辆已经长期未使用，此时大家最关心的就是车辆有没有电了，如果电池没有电或是电量过低时甚至车门都无法开启，更别说启动车辆了。因为无论是燃油车，还是新能源车都是有低压12伏电池的，若低压电池电量不足都无法正常使用车辆，甚至连车门都无法打开。

最好的办法就是提前做好预案，防止过度放电，需要长时间停放车辆时，可以将所有的外接设备都断开或者完全关闭，特别是行车记录仪，停放期间尽量不要过多的使用APP查看车辆情况，如特斯拉的哨兵模式之类的功能建议关闭，减少耗电，部分纯电动汽车，动力电池会给低压电池充电，所以在停放前，可以先将动力电池充满电。

若是真的遇到车辆无完没电了，怎么办呢，此时可以使用机械钥匙打开车门，遥控钥匙上会有备用的机械钥匙，只需要按压遥控钥匙的两边的凸耳即可拨出钥匙，然后找到左前门拉手右侧独立的装饰盖，用备用钥匙打从下方的缺口处往上翘开，此时就可以看到机械锁孔，用钥匙插入旋转打开即可，有的车辆需要同一方向旋转两次能打开车门。

打开车门后，一般在仪表台右下方有个机盖拉手，可以将机盖拉开，然后打开机盖，就可以看到发动机舱，电池若是在前部的话，电池上红色的就是正极端子，通常会有个“ ”号，黑色就是负极端子，通常会有“—”号，然后就可以使用外部电源泵电，进行辅助启动了。

最关键的是用什么方式来进行辅助启动，这里强烈推荐一下使用应急电源，使用非常方便，当然也可以使用泵电线，但需要有电池电量正常的车辆在边上辅助进行，辅助启动时，只红色夹子夹在电池正极端子，黑色夹子夹电池的负极端子，然后就可以上车启动车辆了，混合动力的车辆也是同样方法启动，而纯电车辆只需要让低压系统中的控制模块正常工作后，即可进入工作模式。

但是，如果电池不在发动舱内，也不要紧，可以看到红色的小盖子，把盖子打开，就是正极电源连接端子，将红色的夹子夹在正极电源连接端子上，负极一般在红色盖子边上，有一个突出的柱状接头，黑色负极夹子直接夹上去就可以了 ，但是要注意的就是，这样可能导致传输电路过长，降低了应急电源的使用效率，遇到电池亏电过多或是电池容量较高的车辆时可能会失去辅助启动的作用。

这里要注意的是，车辆外接电源接通前，一定要把遥控器拿在手上，这样可以及时将车辆警报解除，否则警报会一直响，然后进入车辆燃油发动机启动车辆，由于发动机已经长期未运行，缸体内机械部件上无足够的润滑油，发动机若此时高速运转则容易损伤机械部件，所以在启动初期不要踩油门，保持怠速运行即可。

当然最重要的还是让发动机至少运行半个小时，通过充电系统给电池充电，充电电压一般为13伏至14.5伏之间，正常的电池的电压则在12伏以上，部分车辆可以在仪表中看到电压显示，经过一段时间充电后，电池电量增加，电压也恢复到正常范围，此时将车辆熄火，并再次启动，若能正常启动，则表明蓄电池充电功能正常，但熄火后仍然无法启动发动机，则表明蓄电池已经损坏。

待电池充好电，放置一天，第二天再去启动，要是能正常启动，说明电池存电能力正常，要是无法启动，说明电池已无存电能力，只要电池出现充不进电或存电能力差的情况就只能更换电池了。当然如果手上有蓄电池状态测试仪的话可以进行测试一下，不过一般通过上述方法就可以确定电池是否能继续使用了。

关于完整的辅助启动过程就介绍完了，再总结一下，首先应尽量关闭车上设备，减少电量消耗，其次准备好应急电源或泵电线，在电池电量不足时进行泵电辅助启动，如果条件允许建议应急电源和泵电线都准备一下，关键时刻不仅可以自救，还可以帮助他人！