内燃机车有哪些比较重要的构成部件「内燃机车的传动装置主要由什么组成」

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内燃机车车指的是那种通过燃油的燃烧，把燃烧过程中产生的热能转化成机械能，以内燃机作为动力的汽车。在国内，内燃机车一般就是指柴油机车。不过，内燃机车不能依靠能量的转化直接实现对车轮的驱动，它往往需要传动装置的进一步转化来实现车辆的前行。因此，对于内燃机车而言，传动装置起着十分重要的作用。

内燃机车的主要设备除了柴油机和传动装置以外，还有辅助装置、控制设备、制动装置、车体走行部等。内燃机车的辅助装置的主要作用在于使得内燃机的其他构成部件的工作正常进行，它主要起着平衡和协调的作用。内燃机车的辅助装置主要有冷却系统、燃油系统、压缩空气系统、以及辅助电气设备构成。内燃机车的控制设备主要是对机车的前进方向，停车及车的行驶速度进行调控的装置。有时候，出于安全的考虑，一些机车会在车内安装自动停车装置。而负责控制机车速度的叫做机车速度控制器，负责方向切换的是换向控制器，此外还有辅助制动阀和自动控制阀。内燃机车的制动设备由手制动机和空气制动机这两套组成。有着异性抗压力和承载力的车架、作为车架上部外壳的车体、用来承受车架和车架上面的部件的重量的转向架这三种部件共同构成了内燃机车的车体走行部。

内燃机车主要可以分为柴油机车和燃气轮机车这两种类型。目前，燃油的使用中，柴油最为常见。为了提高柴油机的工作效率，于是有了传动装置这个设计。它的主要用途在于实现机车牵引。由于柴油机的转速无法达到最低转速的标准，柴油机无法直接促使机车前行，再加上机车的车速是不规律的，这样一来柴油机就无法最大限度地发挥功率，为此，传动装置的作用就显现出来了。

以柴油作为燃料的内燃机车一般情况下，有三种重要的传动装置。根据这些装置的原动力的不同，我们又可以把依靠液力作为传动装置的内燃机车叫做液力传动内燃机车，而依靠电力的自然就叫做电力传动内燃机车，依靠机械传动装置的则是机械传动内燃机车。

依据不同的工作性能，一般情况下会把内燃机车分成调车机车、内燃动车组和干线机车这三种类型。所谓的调车机车，使用的范围通常是在一些工矿企业，主要的工作内容以运输为主。有时候，在调车场进行一些作业的时候，也会用到调车机车。内燃动车组一盘在市郊或者是距离城市比较近的两个地区之间的短途行程，内燃动车组的一般是说把客车和那些具有内燃动力装置的动车编在一起形成的车组。至于干线机车，一般会在铁路干线这样的工作地点使用，它的任务是用来牵引客车或者火车等。