电动轿车能取代燃油车吗「买电动汽车还是汽油汽车」

今天带来电动轿车能取代燃油车吗「买电动汽车还是汽油汽车」，关于电动轿车能取代燃油车吗「买电动汽车还是汽油汽车」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

最近关注了很多关于新能源汽车的话题，看到的观点也无非是两类，一类是认为电动车会取代传统燃油车，另一类则是认为传统燃油车的地位不可撼动，电力技术不成熟，那小编就来谈谈我的看法。

先不谈汽车，来聊聊我们基本都乘坐过的一种适用于长途出行方式的交通工具——火车。

内燃机车和谐号

火车，虽然现在还叫火车，可也只是一种称呼的习惯，就像今天的马路畜力车不能跑了、但是还叫马路。现在的火车分为：电力机车、内燃机车、蒸汽机车，顾名思义，电力机车用电作为能源，内燃机车以柴油作为能源，蒸汽机车以煤作为能源然而已经淘汰。

目前在中国国内，电力机车已然成为主力军，就像高铁和动车。电力机车本身不带原动机，是靠接触电网来获取能源，提供给牵引电动机来行进。

内燃机车，虽然没有全数淘汰、怕也只是时间的问题，不过鉴于内燃机车自带动力源、所以有些特殊用途的机车还是要使用内燃机动力作为保留。而内燃机的工作方式，最终还以依靠电能工作，只是不像电力机车是直接接触电网获取电能，内燃机车是靠车内的大型柴油机来发电，提供电能给火车上的牵引电动机来提供动能，所以说白了内燃机车也还是靠电来行驶。

电力和谐号

为什么火车这种交通工具会普及电力驱动呢？说白了其实就三点：高效、稳定、环保。电力机车有电网支持，动力源源源不断的输送，这种工作方式远远要比内燃机车以柴油发电再来驱动电机运转要高效的多；稳定方面，电力机车驱动电动机来输送动力结构简单，也是要比内燃机车的工作方式减少很多设备上的故障率和输送电能的稳定程度；至于环保，内燃机车使用柴油动力，火车自身造成的污染是非常大的，而电力机车自身是不会造成污染的，只是使用的电力在生产的源头会造成污染，就看如何做到让电能变成绿色能源了。

从这三个方面来看，电力驱动应用在机车上是必然的，那应用在汽车上会不会带来同样的效果呢？

小编个人认为，这也是必然的。即使科技发展的必然，也是文明社会发展的必然。石油作为能源使用的历史，其实是早于汽车的历史的。人类史上的第一台汽车，是一台蒸汽动力的三轮汽车。而石油提炼汽油作为汽车动力能源使用，却是在20世纪初，由美国人研发并获得专利。从而引起了汽车能源的革命，直到21世纪，汽油作为汽车动力能依然是主流，电力驱动的汽车虽然很早一两百年就有研究试产，但是真正形成市场面向公众销售的也就是这几年的时间，而且大有取燃油车而代之的势头。

世界上第一台汽车 三轮蒸汽动力

而电动车之于燃油车有哪些优势和劣势呢？

优势和电力机车的概念一样，用电能来驱动的轿车：高效、稳定、环保，电力直接驱动电机带动轮子行驶，减少了传统燃油车以发动机做功通过变速箱传递再推动行驶的步骤，精简了车身结构，降低了制造成本，运行稳定，能源环保。

劣势是充电站不像加油站这么普及，目前虽然全国高速公路服务区都配备了充电站，但是国道省道上还是有不小的空白。

石油最为汽车能源，开采和提炼的成本很高昂并会造成很大的污染，而且石油作为不可再生能源终有一天会消耗殆尽。电能，目前来看还是以核电、水电、火电、风电这几类为主要获取方式，不过，这些传统的发电方式随着现代科技的飞速发展也会逐渐被取代，光伏发电应该会是最终的方向。利用太阳能来发电，使用这种取之不尽用之不竭的自然能源才是最终的选择。现在不管是哪种交通工具，在电气化方面的大力推行，一方面有环保角度的考虑出发，其实我认为更多的方面还是为了光伏能源的研究、利用、普及做铺垫。

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在科技手段一旦解决了光伏储能问题，政策方面全国大范围加大充电站的密度之后，也许有天你会发现路上的车子都是电动车，而那时候开一台燃油车就只剩情怀了。