“技术”《汽车工业污染防治可行技术指南（征求意见稿）》发布

今天，聚焦化工小新为大家分享来自化工仪器网的《《汽车工业污染防治可行技术指南（征求意见稿）》发布》。

《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》中提出，加大工业涂装VOCs治理力度。全面推进集装箱、汽车等制造行业工业涂装 VOCs 排放控制。推进整车制造、改装汽车制造、汽车零部件制造等领域 VOCs 排放控制。制定VOCs 重点控制行业的污染防治可行技术指南，出台国家先进污染防治技术目录(VOCs 防治领域)。

此外，《重点行业挥发性有机物削减行动计划》中提出，汽车行业要实施回收及综合治理工程。鼓励企业实施生产过程密闭化、连续化、自动化技术改造，建立密闭式负压废气收集系统，并与生产过程同步运行。采取密闭式作业，并配备溶剂回收和废气降解系统。根据不同行业 VOCs 排放浓度、成分，选择催化燃烧、蓄热燃烧、吸附等技术进行净化。

有鉴于此，为落实国家环境管理要求和实现对当前环境管理制度的技术支撑，满足汽车工业企业对污染防治技术选择的需求，提升行业整体污染防治水平，制定有关汽车工业污染防治的有关标准势在必行。

为改善环境质量，防治环境污染，推动汽车工业污染防治技术进步，生态环境部部组织开展了《汽车工业污染防治可行技术指南》的编制工作。根据《国家环境保护标准制修订工作管理办法》相关规定，现将该标准征求意见稿印送给有关单位，请有关单位研提意见，并于2020年7月10日前将书面意见反馈至生态环境部科技与财务司。

该项新标准提出了汽车工业废气、废水、固体废物和噪声污染防治可行技术，可作为汽车工业企业或生产设施建设项目环境影响评价、国家污染物排放标准制修订、排污许可管理和污染防治技术选择的参考。需要注意的是，该项标准不适用于汽车工业生产中铸造、电镀工序的污染防治。

大气污染预防技术包括原辅材料替代技术、设备或工艺革新技术两大类，其中，原辅材料替代技术有高固体分溶剂型涂料替代技术、水性涂料替代技术、水性清洗溶剂替代技术、紫外光(UV)固化涂料替代技术、粉末涂料替代技术、低VOCs 腔体保护蜡替代技术、天然气燃料替代技术、冷态试验技术；设备或工艺革新技术包括喷涂体系优化技术、阴极电泳技术、自动喷涂技术、静电喷涂技术、低氮燃烧技术。

水污染预防技术主要有无镍、无铬转化膜处理技术，槽液质量控制技术，逆流清洗技术，干冰清洗技术，切削液过滤技术，半干式加工技术。

大气污染治理技术包括油雾治理技术、颗粒物治理技术、吸附法 VOCs 治理技术、燃烧法 VOCs 治理技术、柴油发动机 NOx治理技术；水污染治理技术主要有预处理技术、生物处理技术、深度处理技术；固体废物利用和处置技术有固液机械分离技术、废液超滤浓缩技术、废液减压蒸发浓缩技术、污泥干化技术、溶剂蒸馏技术、安全处置措施。

固体废物污染防治可行技术参见下表：

噪声污染防治可行技术参见下表：

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《汽车工业污染防治可行技术指南(征求意见稿)》相关资料

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