基发动机工作原理及总体构造（一）基

汽车结构主讲：第一章发动机工作原理及整体结构运动方式往复活塞式旋转活塞式汽油机柴油机燃气发动机化油器式发动机直喷发动机发动机生产发动机二冲程发动机增压发动机非增压发动机§2往复活塞式内燃机的基本结构及基本术语2.1单缸发动机结构图2.2 基本术语 v上止点v下止点v活塞行程(S)v压缩比v气缸工作容积(Vh)v发动机排量(VL)v燃烧室容积(Vc)v总气缸容积(Va)v工作循环工作条件负载率VL= Vh × iVh= πD2·S ×10-6/4 (L) D——缸径mmS——活塞行程mm§3往复活塞式内燃机工作原理一、四冲程汽油机工作原理11、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程进气行程单缸四冲程汽油机工作过程75~90 kPa 压力 PP 上止点 下止点 进气阀开启大气压线 Vra 指示灯图 电源图：它显示了活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化。

温度 1800~2200K 压力 6~9 MPa 想想四冲程汽油机和柴油机的工作循环有何相似之处？共同特点： 1、曲轴在每个​​工作循环中旋转两次，曲轴在每个​​冲程中旋转半圈。2 只有动力冲程才能产生动力。四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么区别？在不同的点汽油机柴油机汽油和空气在气缸外混合，进入气缸的可燃混合物是纯空气高温气体加热柴油高温气体加热柴油燃烧电火花点火混合物有点火系统无点火系统无燃料带喷油器的喷油器 三、

2、 由于工作频率高，二冲程发动机运行更加均匀平稳。3、 结构简单，重量轻。4、 受到磨损和频繁维修的运动部件更少。§ 4 发动机整体结构 两大机构 曲柄连杆机构 气门机构供油系统 五系统 点火系统 冷却系统 润滑系统 启动系统 进气门 排气门 推杆挺杆 正时齿轮 气门机构 曲柄连杆机构 连杆、飞轮、曲轴、活塞、摇臂、凸轮轴、桑塔纳发动机凸轮轴。生产：韩志刚、桑塔纳发动机冷却系统、桑塔纳发动机润滑系统。压缩比的定义：压缩前气缸内气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。它用 ε 表示。ε= Va/Vc 现代注油式发动机的压缩比一般为6比9（有些车的减速比一般为6比9比11)。上海桑塔纳汽油机压缩比为8. 2. 9（车内压缩比过大的一些不良后果是由于燃气压力和温度过高而引起的爆燃，以及远离点火端的可燃混合物自燃的名称、原因、现象和后果在燃烧室中心。一种异常燃烧。一种异常燃烧。火焰以非常高的速度向外传播，形成压力波汽油发动机构造与原理，它以声速前进。当压力波撞击燃烧室壁时，会发出尖锐的敲击声。气缸敲击声。还会造成发动机过热、动力下降、油耗增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至可能造成气门烧毁、轴瓦断裂、气门烧毁、轴瓦断裂、火花塞绝缘体击穿等。处（如排气阀头、火花塞电极和积碳）。伴随着强烈而沉闷的敲击声。产生的高压会对发动机部件造成负荷。增加汽油发动机构造与原理，寿命减少。当压力波撞击燃烧室壁时，会发出尖锐的敲击声。气缸敲击声。还会造成发动机过热、动力下降、油耗增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至可能造成气门烧毁、轴瓦断裂、气门烧毁、轴瓦断裂、火花塞绝缘体击穿等。处（如排气阀头、火花塞电极和积碳）。伴随着强烈而沉闷的敲击声。产生的高压会对发动机部件造成负荷。增加，寿命减少。当压力波撞击燃烧室壁时，会发出尖锐的敲击声。气缸敲击声。还会造成发动机过热、动力下降、油耗增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至可能造成气门烧毁、轴瓦断裂、气门烧毁、轴瓦断裂、火花塞绝缘体击穿等。处（如排气阀头、火花塞电极和积碳）。伴随着强烈而沉闷的敲击声。产生的高压会对发动机部件造成负荷。增加，寿命减少。气缸敲击声。还会造成发动机过热、动力下降、油耗增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至可能造成气门烧毁、轴瓦断裂、气门烧毁、轴瓦断裂、火花塞绝缘体击穿等。处（如排气阀头、火花塞电极和积碳）。伴随着强烈而沉闷的敲击声。产生的高压会对发动机部件造成负荷。增加，寿命减少。气缸敲击声。还会造成发动机过热、动力下降、油耗增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至可能造成气门烧毁、轴瓦断裂、气门烧毁、轴瓦断裂、火花塞绝缘体击穿等。处（如排气阀头、火花塞电极和积碳）。伴随着强烈而沉闷的敲击声。产生的高压会对发动机部件造成负荷。增加，寿命减少。轴瓦破损、气门烧毁、轴瓦破损、火花塞绝缘体击穿等。 表面点火是由燃烧室引起的另一种在高温表面和高温处（如排气门头、火花塞电极）点燃混合气引起的异常燃烧和积碳）。伴随着强烈而沉闷的敲击声。产生的高压会对发动机部件造成负荷。增加，寿命减少。轴瓦破损、气门烧毁、轴瓦破损、火花塞绝缘体击穿等。 表面点火是由燃烧室引起的另一种在高温表面和高温处（如排气门头、火花塞电极）点燃混合气引起的异常燃烧和积碳）。伴随着强烈而沉闷的敲击声。产生的高压会对发动机部件造成负荷。增加，寿命减少。产生的高压会对发动机部件造成负荷。增加，寿命减少。产生的高压会对发动机部件造成负荷。增加，寿命减少。