时间:2022-07-16 11:03:33来源:网络整理
7月13日,有媒体报道新型锂电池,宁德时代、新旺达、亿纬锂业的磷酸锰铁锂电池今年上半年已通过电池中试,正在向车企送样进行检测,宁德时代计划今年下半年量产新型磷酸锰铁锂电池。
去年11月,宁德时代出资4.1亿元,成为磷酸铁锰锂材料生产企业力泰锂能的第一大股东,持股60%。
磷酸铁锂电池现在备受关注。自去年7月以来,国内磷酸铁锂电池月装车量已连续12个月超过三元电池。今年上半年,国内磷酸铁锂电池市场份额接近59%新型锂电池,远超占41%的三元电池。但在磷酸铁锂电池发展到今天,能量密度已接近“天花板”,提升空间相当有限。
磷酸铁锰锂是在磷酸铁锂的基础上加入一些锰元素而得到的新型正极材料,因此被称为磷酸铁锂的升级版。作为升级版,能量密度可提升15% 拥有更高的电压平台,未来可能兼容超高压快充等技术,有望为新能源提供更高的续航里程车辆。
但磷酸锰锂导电性差,加工工艺难度大,动力学性能差。在充电和放电过程中会失去容量并降低循环性能。因此,磷酸铁锰锂电池也存在循环次数差的缺点。未来技术突破后,有望接近磷酸铁锂电池水平。
值得一提的是,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 曾表达了对锰基正极电池的兴趣。他一直认为锰具有很大的发展潜力,特斯拉也一直在探索。更多的锰材料可用于电池。如果“宁王”磷酸铁锰锂电池量产,特斯拉国产车型会率先搭载吗?
还有消息称,比亚迪旗下的富迪电池今年也开始小批量采购磷酸铁锰锂材料,目前仍处于内部研发阶段。比亚迪回应称,“将研究各种电池材料。” (信息来源:晚邮报、澎湃新闻等;编译/汽车之家王静波)
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