月球车揭示了潜伏在月球远端40米以下的物体

Yutu-2雷达在月球另一侧看到的地下地层。

登陆大约一年后，中国的航天飞机“ Chang娥四号”（Chang’E-4）继续从月球的远端揭开秘密。这项最新研究于2020年2月26日发表在《科学进展》上，揭示了潜伏在地下的东西。

’娥四号（CE-4）于2019年1月3日降落在月球南极附近的VanKármán火山口东层。该航天器立即部署了其Yutu-2漫游车，该漫游车使用月球穿透雷达（LPR）对其漫游的地下进行了调查。

“我们发现，CE-4站点的信号穿透力远大于先前的Chang娥三号飞船在其近侧着陆点所测得的信号穿透力，”论文作者，研究员李春来说。中国科学院国家天文台所长。“ CE-4着陆点的地下对无线电波更加透明，这种定性观察表明，这两个着陆点的地质背景完全不同。”

LI和他的团队使用LPR将无线电信号发送到月球深处，通过500 MHz的高频信道到达40米的深度，是以前CE-3的深度的三倍以上。这些数据使研究人员能够开发出地下地层的近似图像。

“尽管在大约106米的距离上，沿漫游者路线的雷达图像质量很高，但雷达特征的空间分布和形状的复杂性使识别产生此类特征的地质结构和事件非常困难，”他说。苏Yan，通讯作者，同时也是美国国家海洋与自然科学委员会（NAOC）的会员。

研究人员将雷达图像与断层图像数据和地下定量分析相结合。他们得出结论，地下基本上是由高度多孔的颗粒材料制成的，这些材料嵌入了不同大小的巨石。当流星和其他太空碎片频繁撞击月球时，其内容可能是湍流早期星系的结果。撞击部位会将材料喷射到其他区域，从而在具有不同层的次表面之上形成坑状表面。

LPR在月球运行的前两天收集的雷达数据结果提供了远端地下地下结构的第一张电磁图像和喷射沉积物地层结构的第一张“地面真相”。

李说：“结果以前所未有的方式说明了由喷射顺序及其几何特性引起的不同产品的空间分布，”李说，指的是在每次撞击时所喷射出的材料。“这项工作表明，LPR的广泛使用可以极大地增进我们对月球撞击和火山活动历史的理解，并且可以为理解月球远端的地质演化提供新的思路。”

参考：李春来，李Yan，苏素娜，埃琳娜·佩蒂内利，邢淑国，丁春雨，刘建军，辛仁，塞巴斯蒂安·E·劳罗，弗朗切斯科·索尔维吉里，曾兴国的“ Chang娥四号探月雷达揭示的月球远端浅层地下结构” ，高兴业，陈旺立，戴顺，刘大为，张光亮，左伟，温伟斌，张周斌，张晓霞和张洪波，2020年2月26日，科学进展。
10.1126 / sciadv.aay6898

这项工作是与中国国家科学院的月球与深空探测重点实验室，中国科学院大学，意大利罗马特雷大学数学和物理系，中山大学大气科学学院合作的大学和意大利的Ile-CNR研究所。