地铁17号线二期工程「重庆轨道5号线站点」

今天带来地铁17号线二期工程「重庆轨道5号线站点」，关于地铁17号线二期工程「重庆轨道5号线站点」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

轨道交通7号线一期、17号线一期又有新进展！

近日，《轨道交通7号线一期工程、17号线一期工程主变电所设计（含系统接入方案）（第二次）招标公告》挂网公开发布。

据招标公告显示，重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司已中标重庆轨道交通7号线一期、6号线重庆东站延伸段、8号线一期、18号线渝中区延伸段、17号线一期设计总承包项目。现对设计总承包项下的专项设计分包——主变电所设计（含系统接入方案）进行公开招标。项目已具备招标条件，招标人为重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司。

据介绍，轨道交通7号线一期线路全长27.59km，均为地下线，共设18座车站，为满足本工程用电需要，7号线一期设两座主变电所，分别位于含谷南站和物流园枢纽站附近。其中物流园枢纽主变电所与17号线共享。

本工程主变电所由两路独立的电源供电，分别取自两座市政220/110kV变电站或同一变电站两段不同母线。主变电所110kV侧采用内桥接线，35kV侧采用单母线分段。

含谷南主所变压器初装容量2×31.5MVA，物流园枢纽主所变压器初装容量2×50MVA，两座主所均预留2×63MVA的土建安装位置。外接电源方案最终主所外电源接入方案以重庆市电力公司正式批复为准。

轨道交通17号线一期线路全长14.176km，均为地下线，共设10座车站，为了满足本工程用电需要，17号线一期在大学城中路站附近新建一座大学城中路主变电所。

该主变电所由两路独立的电源供电，分别取自两座市政220/110kV变电站或同一变电站两段不同母线。主变电所110kV侧采用内桥接线，35kV侧采用单母线分段。大学城中路主所变压器初装容量2×31.5MVA，主变压器基础按照2×63MVA的土建条件进行预留。外接电源方案最终主所外电源接入方案以重庆市电力公司正式批复为准。

本次招标范围：含谷南、物流园枢纽、大学城中路三座110kV主变电所的系统接入方案、主变电所及外线路专项设计。主要包括110kV电源点及外线路、主变电所（系统、土建、风、水、电、消防、结构）及环境等工程的初步设计（含概算）和施工图设计（不含预算）。

投标文件递交的截止时间（投标截止时间）为2022年04月06日09时30分。

实际上，该项目招标于2021年11月份已经启动，但由于轨道交通7号线一期、17号线一期均在调整中，尚未最终确定，而该项目的第二次招标说明轨道交通7号线一期、17号线一期已经进入开工前的最后阶段了。

据招标文件内容显示，轨道交通7号线一期、17号线一期将于近期启动。沙坪坝区消息称，今年将全面提速轨道交通15号线、27号线、7号线、17号线等4个轨道项目建设。

同时，根据规划，轨道交通7号线一期、17号线一期共设4个TOD站，其中7号线一期设含谷南站、斑竹林站2座车站TOD，17号线一期设大学城中路站、曾凤路车辆段TOD。

据了解，按照网络总体的要求，满足网络总体的深度要求，上述4个站已经完成编制TOD专篇文件，并完成初步设计阶段全过程工作。