铅酸电池直接换锂电池「我想把锂电池换成铅酸的可以吗」

今天带来铅酸电池直接换锂电池「我想把锂电池换成铅酸的可以吗」，关于铅酸电池直接换锂电池「我想把锂电池换成铅酸的可以吗」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

“没想到这么小的东西，真的能够扑灭电池火灾，太意外了”杭州某锂电池厂家乐经理望着熏黑的及安盾锂电池自动灭火装置由衷的感叹道。

乐经理与及安盾销售经理李哲沟通截图

乐经理回忆，他当时接到客户反馈说环卫车上的“电池失效”，既充不进去电，也踩不动车。等他赶到现场打开电池箱，他便发现电池箱内部有过火痕迹，初步判断是电芯或保护板导致的电池火灾，而将这场火灾局限在电池箱内部、没有发生更大财产损失的“功臣”就是及安盾锂电池自动灭火装置。他迫切地将这个好消息分享给了及安盾华东区域销售经理李哲。

李哲介绍，随着“双碳”战略的持续发力，新能源三轮环卫车、四轮垃圾车等在内的新能源专用车发展势头强劲。乐经理几年前嗅到商机，带领企业转型，主营相关锂离子电池生产、组装，年销量超过500余套。但是产品安全，始终是该企业无法回避的痛点，近两年间陆续发生七八起新能源环卫车、垃圾车自燃事故，有的是在充电过程中，半夜起火祸及整个车库；有的是在行驶过程中，驾驶员屁股底下就冒出了火苗；就算自然停放也会起火。各种起火无一例外都由电池蔓延到整车，每次事故除了造成该企业赔偿损失，还会令企业形象蒙受无形损失，影响新客户开发和老客户维护。

乐经理客户环卫车自燃电池内部状态

事实上，像乐经理所属锂电企业遇到的烦心事绝不是个别现象。自从环卫车、垃圾车动力来源由铅酸升级为三元锂离子电池后，尽管续航里程得到大幅提升方便环卫工人作业，但是锂电池安全风险也成指数级升高。锂离子电池在化学性质上具有天然的不安全性，由于单体容量过大，锂离子电池在充放电过程中易产生高温，诱发不安全因素。在长期数千次的充放电循环中，尤其是过充过放状态下，易造成电芯短路故障，局部热失控。

乐经理正为环卫车、垃圾车自燃赔偿忙得焦头烂额时，因缘际会之下，及安盾华东区域销售经理李哲上门给客户送去了安全。

乐经理采用的及安盾新能源自动灭火装置

及安盾在近五年的研究生涯中，发明了锂电池系统热失控防护技术，填补了电池应用领域的安全技术空白，为新能源产品大规模应用提供了安全技术保障。通过案例介绍、模型模拟、现场试验，乐经理抱着试一试地心态，小批量采购了及安盾气溶胶自动灭火装置，并立马装在新批次锂电池产品中。

两个月后，就出现了开头的一幕。及安盾新能源灭火产品成功为客户挽救财产损失，这让饱受产品消防隐患的乐经理惊喜不已，他客观地认为，“在这个行业，我们都知道三元锂离子电池起火是最剧烈的，及安盾气溶胶产品的优势就在于即使是电芯着火，也能扑灭明火，为人员逃生、救援赢得宝贵地时间，我现在蛮信任这个产品，信任及安盾！”。

有相对安全的电池，但是没有绝对安全的电池系统，事故概率总是大于零的。及安盾研究电池安全问题的出发点与落脚点都是为了保护人的安全，及安盾主要做的就是在安全事故不可避免的情况下，降低事故带来的影响。

及安盾对产品自信地底气，源自多年来对锂离子电池火灾特性、火灾早期探测预警及高效灭火技术研究的技术储备，一直在研究探索锂离子电池的火灾灭火技术，是业内较早推出锂电池消防技术的公司。围绕国家发展战略、紧盯行业安全痛点，及安盾消防还依托企业建立的宜昌市热气溶胶灭火装置工程技术研究中心，进一步增强科技成果转化，相关产品应用领域涵盖、新能源汽车锂电池箱、变电站、储能电站、电动自行车停放及充电场站、城市电力电缆及通道、城市地下综合管廊、客车发动机舱等消防领域。

促进经济社会高质量安全发展，是我们企业存在的价值所在。未来，及安盾消防将积极投身于服务社会、助力客户实现智慧消防建设和安全高质量转型发展中，推动双方业务发展的创新升级，奏响新时代中国昂扬奋进的最强音。