铁路供电系统包括哪些「电气化铁道供电系统」

今天带来铁路供电系统包括哪些「电气化铁道供电系统」，关于铁路供电系统包括哪些「电气化铁道供电系统」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、电力供电系统是整个铁路运输系统的重要组成部分，是确保调度指挥、信号、通信、旅客服务系统等重要负荷安全、可靠、不间断运行的基础设施，它的职能是为除牵引用电设备以外的全部铁路用电设施供电，因此其供电质量的好坏直接影响到高速列车运行的正常与否，乃至直接危及到铁路工作人员及乘客的生命安全。

铁路电力供电系统包括：电力电源、变配电所、电力线路（包括一级、综合贯通线和箱式变电站）、电源线路和远动系统。

铁路电力供电示意图

2、A为保证铁路重要用户的供电，将铁路电力负荷按其设备的重要程度分为三级：

一级负荷：中断供电将引起人身伤亡、主要设备损坏、大量减产、造成铁路运输秩序混乱。属于此类负荷的有：调度集中、大站电气集中联锁、自动闭塞、驼峰电气集中联锁、存储式驼峰电气集中、机械化驼峰的空压机及驼峰区照明、局通信枢纽及以上的电源室、特大型站和国境站的旅客站房、站台、天桥、地道及设有国际联运换装设备的用电设备、内燃机车电动上油机械、局电子计算中心站。

二级负荷：中断供电将引起产品报废，生产过程被打乱，影响铁路运输。属于此类负荷的有：机车、车辆检修和整备设备、给水所、非自动闭塞区段中小站电气集中联锁和色灯电锁器联锁、通信分枢纽以下电源室、通信调度机械室、编组站、区段站、洗灌站、大、中型客(货运站、隧道通风设备、加冰所、医院、红外线轴温探侧设备、道口信号。

三级负荷：不属于一、二级负荷者，归类到三级负荷。

3、电力线路分类

按电压或用途： 电力线路分送电线路和配电线路。专用于输送电能的线路称为送电线路，一般为10kV以上电压等级，例如铁路35kV／10kV变电所的35kV电源线就是送电线路。专用于分配电能的线路称为配电线路，一般为10kV及以下线路。例如铁路10kV电力贯通线和自闭线就是配电线路。配电线路又分为高压配电线路和低压配电线路，电压在1kV以下的线路为低压配电线路；电压在l—10kV的线路为高压配电线路。

按架设方法：电力线路分为架空线路和电缆线路两种。一般情况下，在线路径路允许的情况下，尽量使用架空线路。当径路使用架空线路无法通过或有其他要求时，可使用电缆线路。客运专线采用电缆线路供电。

4、电压等级：我国目前使用的电压等级主要有以下几种：380V／220V、6kV、10kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV。铁路电力线路一般使用的电压等级有380v／220V、10kV、35kV、110kV。铁道电气化用的是特殊的电压等级，为27.5kV。

5、供电电源的要求：具有一级负荷的变、配电所应有两路独立电源，并应使一路为专盘专线；另一路亦应可靠。无一级负荷的变、配电所，应有一路可靠电源受电，有条件时，宜有两路电源受电。有两路电源的变、配电所，每路电源一般要保证全部负荷的供电。当一路电源停电时，另一路电源应保证一级和二级负荷的供电。

独立电源应具备的条件：两路电源之间无联系，如取自两发电厂或不同电源的两个变电所，其中一个厂或所发生故障时，另一个厂或所应继续供电。两路电源之间有联系，但发生任何一种故障时，两路电源的任何部分应不致受到损坏。 电压等级选择 受电电压根据用电容量、可靠性和输电距离，可采用35(63)kV、10(6)kV和0.38／0.22kV。自备发电所的发电机电压，可采用400V和6.3kV。

未完待续！

本人铁路工作者，分享铁路供电、电力方面的知识。若感兴趣，请关注，我将持续分享。