带露营模式的电动车「纯电车适合自驾游吗」

今天带来带露营模式的电动车「纯电车适合自驾游吗」，关于带露营模式的电动车「纯电车适合自驾游吗」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

Hello，大家好~

说起奔驰的露营车，您最先想到的可能是基于Sprinter4X4底盘所打造的一系列越野露营车，或者是经久不衰的Viano马可波罗系列露营车，不过最近又发布了一款全新的露营车，比起内饰的布局设计，我想最值得期待的还是这款车的底盘，是采用了前不久刚刚发布的EQV纯电动MPV，也就是V级电动版。

作为一款纯电动的商务车型，整辆车依然延续了豪华属性，而且纯电的模式也开启了向电气化和碳中和转型的道路。

这款名为EQV eCamper的纯电露营车是由奔驰和瑞士公司Sortimo Walter Ruegg PLC联合打造而成的，EQV作为一款中大型豪华MPV，其内部的空间毋庸置疑，再加上精致豪华的做工，赢得了很多人的关注。

EQV作为该系列的首款量产MPV车型，整辆车的外观还是延续了EQ家族式的设计，蜂窝状的前中网、LED日间行车灯的设计都与前一款EQC的设计如出一辙，虽然神似V级，但是相比之下还是有一定的区分。

在动力方面，提供两种续航版本，EQV300配有90kWh的锂电池，续航里程为326-363公里，最大功率可达150kW，即马力是204匹，扭矩约为362N·m；EQV250则配有60kWh的锂电池，续航里程约213-236公里，相比之下，EQV300的续航里程更长一些，在快充模式下，充电15分钟即可提供续航100km的电量。

另外这款纯电动的EQV还配备了智能导航系统，具有主动范围管理功能，因此车主不会因为电池耗尽而感到焦虑。此外它还拥有梅赛德斯的高科技 MBUX 信息娱乐软件。

说回这款露营车，在顶部加入了软式升顶机构，以保证在车厢内部时可以更加自如的行动，而且升顶三面都带有窗户，所以为车内打造的了采光度极好的环境，另外车厢内也保留了原来的座椅，这样在日常行驶中也可以乘坐，到了晚间则可以转换成一张平整的双人床铺，用来满足基础的睡眠需求。

除去基础的睡床功能，打开上掀的后尾门，还可以看到位于车厢尾部的厨房区域，同时也匹配了基础的烹饪设施，包括水槽、双孔燃气灶、冰箱和储物抽屉等，用来满足简单的生活需求。而上掀式的车门则可以作为一个简易的遮阳棚使用，不过后期也可以在车尾部外接一个户外帐篷，与车厢内部相互连接起来，这样就可以打造的一个面积更大的生活区了。

这款EQV还提供两个车身尺寸供选择，并且分别可以搭配两种电力系统，车身长度为5140mm的EQV250起售价为76922美元，折合人民币约为489993元，而车身长度为5370mm的EQV300价格则为81984美元，约合人民币522238元，不过，关于露营车版本售价，目前还没有得到确切消息，不知道你对于这样一款纯电动的露营车有什么看法吗？欢迎在下方的评论区和我们分享，下期再见~