闽东电力股票航行靠舵手「闽东电力风电」

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克拉克森发布的数据显示，8月18日，VLCC-TCE（大型油轮等价期租金）运价报23677美元/天，周环比增量创下2020年5月以来的新高。数据库还显示，LNG出口项目产能将在2024-2025年迎来大规模扩张。

近日中远海特公告7月运量140.62万吨，同比增长26.9%；周转量为82.40亿吨海里，同比增长21.6%；公告公布后近9天大涨将近80%。特别是在8月22日、24日机构连续霸榜，既然机构敢于在这个位置连续大买，很显然是极度看好航运业未来持续保持高景气度。

航运业繁荣最直接受益的除了航运公司，还有运输船舶的生产制造企业，也能从中分得一杯羹。

日前，国内汽车外贸运输“龙头”中远海运特运正式敲定首批汽车运输船订单，将和交银金融租赁合作在厦船重工订造6艘7500车位LNG动力汽车运输船，折合人民币约35亿元。

厦船重工在船舶制造业深耕多年，自1997年以来，先后承造过10500吨集装箱船、30000吨多用途集装箱船、53800吨双壳散货船、4900Car汽车运输船，得到德国GL、英国LR、美国ABS、法国BV、挪威DNV、日本NK、中国CCS等世界著名船级社及香港海事局的资格认证。产品之一30000吨多用途集装箱系列船获中船总科技进步奖，被评定为“世界十佳船型”、“国际先进水平”；世界上最大的汽车滚装船礼诺旅行者号，由福建厦船重工制造。

闽东电力是厦门船舶重工的第二大股东，占比28.8%，同时参股占比31.5%的福建福宁船舶重工，主营都有汽车滚装船和海洋工程辅助船。

闽东电力（000993）：航运 光伏 风电 储能 国资，福建省最大的电力股份制企业。

一、航运

中国自主研发和建造的礼诺旅行者号巨型滚装船是目前全球最大的海运滚装船之一，由福建的厦船重工建造。

除了礼诺旅行号、目标号，挪威礼诺航运还要扩大绿色船舶投资计划，计划在厦船重工投资订造多达12艘全球最大零碳排放汽车运输船。

该系列船设计能够装载9100辆汽车，是全球最大的汽车运输船。新船具备DNV的氨燃料预留（ammonia ready）符号，这将使其成为首批准备运营碳中性氨燃料的汽车运输船。预计首制船将在2024年初交付。

2020年10月22日，由厦船重工为Siem Car Carriers公司建造的第二艘7500车LNG汽车滚装船正式签字交付。该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，航速19节，续航力12000海里，全船拥有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可装载各类型车辆，最大装车量可达7500辆。

二、光伏、风电、储能等新能源

近日，福建印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》，到2030年，重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平，非化石能源消费比重达到30%以上，风电、太阳能发电总装机容量达到2000万千瓦以上。

要实现这几个硬性目标，福建省必然会下决心深度调整产业结构，加快构建清洁低碳安全高效能源体系，对于福建省本地主营清洁能源的企业是直接利好。

闽东电力是宁德市唯一以经营清洁能源发电为主营业务的国有控股上市公司，

1、 光伏方面

闽东电力与福建屏南、周宁、拓荣、古田4县达成战略合作协议，拟在当地开展分布式光伏发电项目的开发。

2022年4月8日下午，全资子公司福建闽电新能源与福建省白马船厂合作开发的分布式光伏发电项目在闽东电力总部举行签约仪式。总装机规模5.994MWp，采用“自发自用，余电上网”的开发方式，将于2022年底前并网发电，是闽东电力投资建设的首个工商业屋顶分布式光伏发电项目。

2、风电方面

闽东电力风电事业部于2020年10月14日揭牌成立，目前管理着航天闽箭新能源投资股份有限公司、霞浦县浮鹰岛风电有限公司、宁德蕉城闽电新能源有限公司3家风电公司，下辖白城富裕、闾峡、浮鹰、上堡等4个风力发电场，115台风力发电机组，总装机容量19.5万千瓦，年总设计发电量约4.3161亿千瓦时，每年可节约标准煤约14.156万吨、减排二氧化碳约43.031万吨。

3、碳中和方面

2021年7月28日，闽东电力举行碳中和研究中心揭牌仪式。宁德市国资委党委书记、主任许振长，公司党委书记、董事长郭嘉祥在揭牌仪式上致辞。揭牌仪式由公司党委副书记、总经理许光汀主持。福建师范大学产教融合发展中心主任黄宁，碳中和研究院副院长林旭霞教授，碳中和研究院林应斌教授、祁新华教授应邀出席揭牌仪式。

小结：在全球航运业持续繁荣，以及国家大力发展新能源产业的背景下，身跨多个景气赛道的闽东电力，必然直接受益。