新能源车错峰充电 让节能成为生活常态吗「新能源汽车续航问题」

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近来，成都出现罕见高温天气，电网负荷屡创新高。为保障电网安全，避免部分驾驶员朋友抵达充电场站发现场站关闭、无电可充、功率下降等情况，严重影响正常营运出行，成都市网络预约出租汽车协会、成都市出租汽车协会、成都新能源汽车产业联盟共同向成都新能源电动出租车、网约汽车驾驶员发出错峰充电倡议。

受高温天气影响，成都部分新能源汽车充电桩处于停运或者限电状态。一位家住成华区的新能源汽车车主告诉记者，不少充电站目前都不能充电。即便是找到可以充电的充电站，也需排队。对此，倡议提出，建议新能源车主在充电前关注了解场站运营情况。因各场站实际运营信息无法在第三方平台直接显示，容易导致“白跑路”，因此建议下载运营商APP，实时了解充电站运营时间、限电情况等信息。同时，错峰充电、分流充电。合理调整充电补电时间，利用夜间低谷时段充换电，减少白天城市负荷，共同保障电网安全和市民正常生活秩序。此外，倡议提出文明服务，文明充电。爱护充电环境，不乱扔充电终端，不损坏充电设备，共同维护充电基础设施资源。

业内人士表示，如新能源汽车集中在高峰时段充电，将会增加电网负荷，如果采取负荷调控和错峰用电措施，将能有效保障电网安全，更能保障民生用电需求。同时，对于新能源车主而言，错峰充电也更便宜。记者了解到，目前成都多家充电桩企业下调低谷时段服务费，降价0.1-0.3元/度不等，参与企业包含成都蓉源能源发展有限责任公司、国网四川电动汽车服务有限公司、成都特来电新能源有限公司等。“我们直接把服务费降价接近一半。引导大家夜间充电。”据成都特来电总经理陈亮介绍，“一般出租网约车夜间单次可充30度电左右，按照目前夜间谷段降价优惠，如果大家在夜间谷电时段来充电，相比白天充电可以省下电费 服务费合计约24元/次。”

此前，国家电网在重庆、浙江、湖北三省高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。此次试点将覆盖近35万根充电桩，在用电高峰期下午3时至晚上10时，适时适度调整充电功率，平抑用电高峰负荷。同时，国家电网将会通过手机充电客户端来发放充电服务费5折优惠券，引导电动车主在夜间等低谷时段充电。国家电网智慧车联网技术公司副总经理屈宪军公开表示，此次参与错峰充电的三个省市的电动汽车保有量近80万辆，如集中在高峰时段充电，将会增加电网约200万千瓦的负荷，这相当于30多万户家庭的用电负荷。公开资料显示，目前全国电动汽车保有量已经突破1000万辆，每一辆车都相当于一个小的移动储能电站，未来既可以充电，也可反向送电。下一步，国家电网将更大范围发挥电动汽车的“电力海绵”作用，稳定电网运行，保障电力安全供应。

成都日报锦观新闻 记者 刘泰山 责任编辑 何齐铁 实习编辑 卢娅芮