变压器是变电站的心脏「牵引变电所变压器」

时间：2023-04-27 09:57:02来源：搜狐

今天带来变压器是变电站的心脏「牵引变电所变压器」，关于变压器是变电站的心脏「牵引变电所变压器」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

大家好，变电小课堂开课了。

今天我们来讲一讲牵引变电所的“心脏”——牵引变压器。

铁路牵引变电所的变压器接线，以前主要是以星三角接线为主，而且变电器还有中性点设备，随着技术的不断发展，现在一般直供方式的牵引变电所主变压器都采用V/V接线了，那么V/V接线到底有什么好的呢，与原来星三角接的主变有什么差别呢，下面我们一起来分析：

一、、V/V接线与Y/d牵引变压器运行对比

由上表可知，平衡变压器Y/d与V/V接线运行特点对比分析。

（1）接线方式对比。负序和零序分量相同，但容量利用率和线电流幅值变化偏差明显，V/V接线优于Y/d牵引变压器。

（2）产品材料和工艺对比。由于平衡变压器有严格的阻抗匹配关系，但人为的将两绕组改为多绕组，致使其结构复杂，有一定的动稳定性影响，抗短路强度一般。而V/V接线的动稳定性能和抗短路强度属正常，制造成本低于Y/△接线牵引变压器。

（3）运行效果，对于抑制负序方面来说，尽管在局部一个所是不平衡的，若在整个电网上多个所的换相连接，从整体上仍是平衡的，对整个电网不会造成负序污染。。

最大优点在于容量利用率可达100%，两个供电臂的容量和调压范围可以相等也可以不相等，不受另一臂干扰。性能优越，保证母线电压稳定，材料较节省，制造成本低，抗短路强度高，运行效果好。如某变电所目前采用V/V0接线的牵引变压器（8000 12000）KVA，总设计容量20000KVA，如果采用平衡变压器（如Y/d牵引变压器）额定容量必须为31500KVA，基本容量减少11500KVA。而且，主变利用率从改造前的11%左右提高到现在的17%左右。

二、V/V接线变压器工作原理

V/V接线变压器实际上是采用两台单相变压器的器身置于同一油箱中，由此组成内部连接的V/V牵引供电变压器，独立接入电力系统三相电源中，内部结构采用两柱双铁芯结构。因此其原理与单相变压器相似。

三、V/V接线变压器在运行中注意事项

1、高压侧相序。电源相序（A、B、C相）与主变所标相序（A、C、B相）不一致。致使麦钱臂为AB相（不变），麦柯臂为CB相（改变）。变压器的接地相位B相与大地的相位C相不一致，是否会造成接触网分相绝缘器承受的电压超过母线电压几个相位，还有待研究。

2、冷却装置的不同。散热效果好。通风机由原来12台变为现在的4台，但总功率不变，自动起动较少，主要是由于V/V接线变压器损耗小，自我散热效果好。

3、使用的温度计不一样。温度计毛细弯管弯曲半径应不小于100mm。

4、过负荷整定系数较大，一般为2.5倍。过负荷不容易发出。

四、V/V接线变压器附属件

1、压力释放阀YSF5-35。作为变压器自身保护的专用组件，还可以替代变压器箱盖上的注油塞。

①压力释放阀的作用就是当变压器内部发生事故或故障而导致油箱内的油被汽化，压力急剧升高，如果此压力不及时释放，则油箱会爆炸或变形。压力释放阀就是保证油箱内压力在早于油箱爆炸或变形之前得到释放，从而保证变压器的安全运行。开启压力为35Kpa。

②原理：当变压器内部出现故障，压力释放阀内部弹簧立即被压缩，开启塞罩在1-2ms内开启，将压力释放，使油定向喷出，当压力下降到关闭压力值时弹簧在1-4s内压缩塞罩返回原位，达到关闭，从而使油箱保持正常压力，防止空气，杂质，灰尘进入油箱。

③压力释放阀的维护检查。A、动作压力检查。B、紧固部件，密封件，工作状态检查。C、清除阀内异物。D、零部件是否锈蚀，变形或损坏。