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时间：2023-04-22 12:45:06来源：搜狐
今天带来电力机车受电弓工作原理「受电弓控制原理」，关于电力机车受电弓工作原理「受电弓控制原理」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
俗话说得好，要想火车跑得快，全靠车头带。我才知道，原来本身没有任何动力的火车是这样行驶的，而他就是目前全世界电车通用的受电装置。
带你揭秘其中的秘密。首先，这样的设计不仅在面对不同的路况时他可以无障碍通过，并且还会随着电缆线的变化而感动。这就是受电弓的优势，它是任何电力车所代替不了的，并且也可以随着高度的变化而调整，它不仅仅可以随时随地的接触电缆，只有这样才能保证有足够的。
其实在很久以前，用来接收电力的是靠压缩弹簧，虽然它可以把电力顺利地传输到机车厂，但是它有一个致命的缺点，那就是他缺乏横向平稳性，在画面中不难可以看出，于是设计师再次更改了这种倾斜式设计，虽然解决了上一代产品的致命缺点，但是新的问题也随之而来，由于弹簧张力这个不稳定的因素，装置非常有可能被直接拉下来，照成巨大的损失，虽然后来的设计师对此装置做了新一代改良。
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