信阳复兴号高铁「河南信阳最新限号」

今天带来信阳复兴号高铁「河南信阳最新限号」，关于信阳复兴号高铁「河南信阳最新限号」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

2017年6月26日，由中国铁路总公司牵头组织研制的动车组列车“复兴号”在京泸高铁正式双向首发。在这列拥有我国完全自主知识产权的动车组上，也有着“信阳造”的身影。

因一批紧固件与铁路结缘

位于信阳市浉河区长安路119号的河南航天精工制造有限公司（以下简称“河南精工”），军工代号694厂，隶属于中国航天科工股份有限公司。

如今在轨道交通领域发展迅速的河南精工，在2012年之前还只是一个专注生产军用产品的军工厂，因为与中国铁道科学研究院（以下简称“铁科院”）的一次合作，河南精工才开始涉及民用产品的研发制造。

8月11日，河南精工的工程师梁洁介绍，河南航天精工过去主要做军品和国际航空、能源业务。2012年时，铁科院建造的城轨上有一项高性能紧固件出现了质量问题，从国外进口至少需要3个月，而国内又找不到可以生产合格产品的厂家，因铁科院现场急需该产品，经多方打听，找到了河南航天精工。

“我们厂是专业做紧固件的，虽然各个领域使用的紧固件不一样，但是拥有一定的共同特性。铁科院认为我们航空航天做的不错，就想我们是否能够为他们解决问题。”梁洁介绍，在接到任务后，河南精工通过内部的紧固件检测机构，对城轨上紧固件断裂原因做了事项分析，得到结果向铁科院提出了设计意见。“给出设计意见后我们就马上进行生产，在15天之内把铁科院需要的500多件紧固件交付了。”

梁洁表示，经过这次合作，铁科院看到河南精工的应急能力和产品质量，因此在设计研发中国自己的标准动车组时，河南精工被第一时间邀请参与。

“复兴号”上的“信阳造” 体积小 作用大

据了解，河南精工从2014年开始参与设计、研发铁科院标准动车组用制动系统，配套产品主要有制动盘的轮盘及轴盘用高性能螺栓、螺母，制动夹钳用高性能关键螺栓。

目前正在运行的动车组“复兴号”的制动盘上装配有该公司的2套螺栓及其配套螺母，共4个件号的产品。标准动车组有8节车厢的短编车组及16节车厢的长编车组。短编车组螺栓、螺母的单车使用量为1500多件，长编车组为3000多件。

该公司民品事业部的李阳介绍道，虽然“复兴号”上河南精工生产的产品体积小，数量不多，但关系到制动系统能否正常运行，因此十分重要。“正常刹车是用电自动，紧急制动时才会用到制动盘。出现紧急制动时，制动盘会受到十分巨大的作用力，会在瞬间产生900多度的高温。因此制动盘上的螺栓、螺母需要具备非常好的耐高温性，并要具备在高温下非常好的机械性能。”

从“天宫”到“北斗”都有“信阳造”的身影

记者了解到，除了为“复兴号”贡献力量，河南精工在我国载人航天工程方面，先后为“神舟”、“天宫”系列飞船，“嫦娥”、“北斗”系列卫星研制、配套了近90%的高性能紧固件，满足了型号需求。

另外，在民用航空领域中，该公司组织并开展了C919紧固件研发与试制，如今已有百余项规格的紧固件被列入中国商飞公司的QPL目录，成为C919标准紧固件生产供应商。在国际化经营领域，已成为GE-A公司合格供方，产品应用在GE90、GEnX等世界知名民用航空发动机上。在电气能源领域，已取得阿尔斯通百余个件号的批产合同。

据悉，因为有着众多突出贡献，河南航天精工先后被国务院国资委授予“中央企业红旗班组”，被国家工业和信息化部授予“工业企业质量标杆”等荣誉称号。（东方今报·猛犸新闻见习记者 李豪/文图）