GENOVATION GXE「Open 3D Engine」

今天带来GENOVATION GXE「Open 3D Engine」，关于GENOVATION GXE「Open 3D Engine」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

对于Genovation这个品牌国内消费者肯定会比较陌生，但提到克尔维特，相信国内的许多车友都戏称是美国大“五菱”，Genovation GXE就是沿用这个美国“大五菱”的车身设计，但做了一套“换芯”手术，抛弃了V8引擎，改用双电机驱动，变成了一台电动车。

曾经的肌肉跑车是美国的一个时代的象征，当年的石油价格催生了诸多汽油猛兽，动不动就是V8发动机，6.2L的排量放在现在实在是吃不消，最终，眼前的这台Genovation GXE应运而生，用电力改变这个时代。

外观更加凶悍

Genovation GXE的外观有着一套夸张的空气动力学套件，让原本就富有攻击性的造型更近了一步，车头的前扰流器规格巨大，像一台割草机一样，进气格栅采用车身同色设计，两条日行灯极其亮眼，尾部虽然没有了中置四出的排气，但是取而代之的是夸张的后扩散器，小编觉得有过之而无不及，总体来说，是更加的凶猛了。

电力驱动，性能夸张

GXE版本虽然采用了电力驱动，但性能依旧不减，现如今，电力是一种趋势，你可以嫌弃，可以吐槽，但你不能拒绝，不论是能源方面还是环保方面，电力终究会取代矿石能源，这台GXE整车最大功率达680匹马力，峰值扭矩813牛顿米，0-60mph加速成绩在三秒以内，虽然没有了躁动的声浪，但我相信这样的加速成绩，你坐在车内也一定会沸腾。

内饰采用大面积alcantara材质

Genovation GEX的内饰和科尔维特差别不大，采用了alcantara材质，再搭配红色线条的点缀，战斗气息更加浓郁，座椅也采用了运动的桶形座椅，包裹性更强，不同的是，电动的GXE中控台采用了一整块大屏的设计，毕竟是电动车了，不是当年追求极致的驾驶乐趣的时候了，高科技的设备不能少。

总结

美国肌肉性能跑车曾经是美国的一个图腾，但如今，时代变了，野马开始有2.3T直列四缸的引擎，科迈罗用上了2.0T的发动机，最倔强的道奇挑战者也仅仅是3.6L V6的引擎，不得不感叹，一个时代已经结束了，直到Genovation GXE的到来，才让人认清了现实，电动才是未来的选择，你不改变，就会被淘汰，GXE虽然是限量生产，但我相信这是一次不得不进行的尝试，改变自己，迈入电气化时代。