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杭甬复线威海互通连接线二期工程「支架现浇特点」

时间：2023-04-11 17:17:03来源：搜狐

今天带来杭甬复线威海互通连接线二期工程「支架现浇特点」，关于杭甬复线威海互通连接线二期工程「支架现浇特点」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

4月12日，随着最后一车混凝土完成浇筑作业，浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目威海互通现浇连续梁全部顺利完成。

浇筑作业。于景德摄

威海互通位于宁波市镇海区，主线连接正在规划建设的杭甬高速复线宁波三期，互通出口与地方道路威海路相连，通车后，将极大方便镇海工业区对外通行。

威海互通由中铁十九局承建，其互通区支架现浇连续箱梁共四跨，总长度为120米。施工环境极其复杂，既邻近多条管线组成的大型化工管廊，桥位又位于镇海区化工区域的原垃圾填埋场上方，地质条件复杂。常规浅层地基处理方式不能满足安全施工需求，为确保支架的整体稳定性和安全性，建设前期项目公司多次牵头组织专家组深入现场调研，科学研判安全风险和施工技术难点，不断优化施工技术方案，确定采用“钻孔桩 钢管柱 贝雷梁”组合系统和逐跨浇筑的施工方法进行施工，最终顺利完成了威海互通全部现浇梁施工任务。

杭甬复线宁波一期项目。于景德摄

杭甬复线宁波一期项目是实施浙江省海洋经济发展，推进杭州湾大湾区建设，完善宁波舟山港集疏运网络、服务沿线地区经济社会发展的重要项目，同时也是“一带一路”和长江经济带战略的重要支撑项目。截至目前，该项目已完成形象进度76.6%，计划于2023年底建成通车。(于景德、陈宜保)

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