用手使火车停下「地铁夹手指」

今天带来用手使火车停下「地铁夹手指」，关于用手使火车停下「地铁夹手指」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

（原标题：惊险一幕！乘客上错高铁慌乱下车 手指被夹随车狂奔）

5月15日晚，一名乘客被高铁车门夹住手指，带着狂奔的视频在网络上流传，站台上乘客的呼救声、尖叫声此起彼伏，情况非常危急。当天晚上，上海铁路局常州站官方微博发布情况通报称，该旅客称无受伤，后继续乘坐G7080次旅行。

上游新闻从网友爆料的这段视频中看到，在缓缓开动的一列高铁旁边，一名年轻男子站在车门旁边跟着车一起奔跑，车速越来越快，站台上的其他乘客开始尖叫和呼救，有的乘客还一边跟着列车奔跑一边挥手，示意工作人员叫停列车。情况非常危急。

据网友介绍，视频中的事情发生在15日上午8点多的常州站，这名男子因为搭错了列车，他本应乘坐高铁G7080，在下车时被门把小手指夹住，于是发生了视频中的惊现一幕。

幸运的是，这名年轻男子在千钧一发之际，将手指从门里拔出来了，躲过一劫。

15日晚间，常州市公安局网络安全保卫支队官方微博@常州网警巡查执法 转发了网友的爆料微博，证实了这名旅客生命安全，请 网友放心，“经我支队初步核实，目前旅客安全，请网友放心，同时也希望网友能够以官方通报为准，不要轻信、传播相关谣言。 另外，蜀黍想说没有什么比生命更重要，请大家一定要时刻保持理智，切勿将自己置身于危险之中，谢谢！”

随后，上海铁路局常州站官方微博@上铁常州站 也发布了情况通报：5月15日8:49分，一男性旅客持G7080次列车车票，在常州站7号站台候车时，误将在6号站台停靠的上海虹桥至重庆北D2212次列车当作G7080次列车，在D2212次列车车门关闭时，突然从12号车厢车门处扒门，造成左手手指尖被夹，随车奔跑数秒抽出。车站工作人员第一时间上前处置，安抚并询问旅客情况，该旅客称无受伤，后继续乘坐G7080次旅行。

高铁站台的事故并不是第一次发生，就在今年3月，南京南站一名乘客试图通过跳轨的方式换站台。结果，穿越轨道后，还没来得及爬上对面站台，就被一列进站高铁夹住身亡。

铁路部门提醒旅客，在站台候车时一定要集中精力，看清车次和车厢位置，遵守铁路安全规定，共同确保出行安全。

这些高铁安全常识

提示一：不要靠近高铁线路

高铁运行伴随8级大风、近3万伏高压

“保证自身和高铁线路安全，首先是不要破坏、攀爬、钻越防护栅栏，不要在电气化铁路线上行走。”芜湖机务段的一名火车司机说。

据介绍，高速铁路动车组时速最高可达250公里甚至350公里，每秒行驶距离有七八十米，运行时能形成8到10级的大风，列车紧急刹车后还要滑行上千米才能停得下来。所以，当行人在距离铁路3米内行走或跨越铁路时，司机即使在四五百米外看到，都将危及人身安全。

这条“禁令”并非虚言，我国法律也作出了相关规定。记者了解到，按照《中华人民共和国治安管理处罚法》规定，擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者200元以下罚款。而国务院颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》更是规定，在铁路线路上行走、坐卧等属于受害人自身的原因造成人身伤亡的铁路交通事故，铁路运输企业不承担赔偿责任。

除此之外，沿线行人还应避免进入铁路高压电区域内。

宁安高铁电力维护部门的一位人士介绍说，高速铁路电力接触网线设置在铁路线路上方，电压高达二万七千伏，在接触网线各导线及其相连接部件2米范围内即为危险区，由于风、雨雪或其他外界条件的变化，都会危及行人安全，尤其行人带着物件（如雨伞、木棒等高长物件）及下大雨，水流成线，就会发生触电伤人。

值得一提的是，铁路天桥、跨线桥等跨越接触网的地方，距离带电部分较近，容易发生触电事故，行人通过时，严禁用竹竿、棍棒等非绝缘物件穿捅安全栅栏网，避免触电。

提示二：高铁动车全列禁烟

探测报警装置可能导致紧急停车

众所周知，普通列车车厢虽然禁烟，但在车厢连接处可以吸烟。而高铁列车，则是全列禁烟。宁安高铁动车组的一位列车长告诉记者，铁路部门在车厢包括卫生间、过道等部位均安装有烟雾探测装置，一旦探测到烟雾，就会自动报警，火车随即会降速甚至紧急停车。

据了解，根据2014年1月1日起开始实施的《铁路安全管理条例》，将在动车组列车上或者其他列车的禁烟区域吸烟作为危害铁路安全行为做了明确规定。对违反规定的，由公安机关责令改正，对个人处500元以上2000元以下的罚款。

提示三：谨防孩童跌落站台

站台和列车须保留安全距离缝隙

随着暑期到来，很多家长会带着孩子外出旅游。需要提醒的是，在站台候乘高铁列车时，一些安全隐患不容忽视。

近年来，全国各地多次发生儿童跌落列车和站台间缝隙的事件。因此有人质疑站台设计是否合理，是否站台和列车缝隙过大。但铁路部门相关人士介绍，根据技术标准和设计规范，所有站台和列车均必须保留一定安全距离缝隙，以利于列车平稳顺利进站。另外，列车在运行时，会有轻微摇摆，车厢和站台有缝隙，也是为了防止车厢摩擦到站台。同个站台会停靠高铁、动车，因此缝隙大小也不一致，无法安装统一的挡板。

芜湖火车站的客运值班员罗彬提醒，火车站是人员密集场所，进站时家长们要牵紧孩子的手，如果拿的行李特别多，无法抱着或者牵着孩子的手，要告诉孩子紧跟在自己身边，不要让孩子离开视线范围。在站台候车时也要注意在安全黄线以外候车，上车时，按顺序排队，孩子体型小，注意列车与站台之间的缝隙，避免掉下去摔伤。