陕煤洗选煤运营分公司新闻「网上买不到高铁票 车站能买到吗」

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入秋以来，找煤发电成为各发电厂的头等大事。在陕西省神木市，最近涌入了一大批特殊的“买煤人”，他们来自全国各地的发电企业，任务就是在当地的政府、煤矿、铁路站台之间来回奔波，保障煤炭源源不断送回自家发电厂。

这其中也少不了湖北人的身影。华润电力华中大区燃料部调运经理沈捷和同事们就是其中一员。“10月8日一大早，我们燃料部和各火电厂煤炭采购同事30来人就接到通知，立刻到陕西出差，很多人连换洗衣服都没来得及带就出发了，9日在公司领导的带队下赶到了神木市，分组进驻矿点。”

今冬国内煤炭供应紧张，很多发电厂的存煤频频告急，不得不比往年更早展开保煤行动。沈捷告诉记者，往年冬季他通常是11月来陕西出差，今年不仅来得早，而且感觉气氛确实与往年不同。

为了保障煤炭供应，政府也做了大量接洽工作，神木市当地为各发电企业指定了一些煤矿对口保供，华润电力分到了7座煤矿。今年四季度，华润电力华中大区湖北区域内火电预计耗煤178.8万吨，沈捷等人就在几座煤矿间来回奔波，监督装车运输，报送各种资料、联系铁路运力，直到首列煤车发往湖北，才稍微松了口气。

神木市的煤矿很多在山沟里，距离火车站动辄二三百公里。“煤矿产能就那么大，却要应对全国的需求，今年最大的感受是煤炭难找。一列火车要凑足3500吨煤才能发运，这需要100多辆卡车将煤运到车站，而有时煤炭量不够，真是叫人头疼。”沈捷来这20多天，最少的一次，只能组织起20多车煤。

一旦煤炭凑足了，他们便忙着联系卡车，在煤矿守着给车辆打上铅封。等车队到达火车站，又有专人点检，联系铁路发运。实际上，公司为了保供，专门成立了协调、驻矿、资金、商务4个工作小组，将全环节任务落实到人，不仅在陕西，在山西、内蒙和沿江港口等一线前沿，每天都有公司的人在奔波保煤。

运力紧张是困扰他们的另一个烦恼。张俊负责为华润电力宜昌火电项目采购煤炭，常驻神木地区保供煤矿和发运站点。“由于最近防疫管控升级，运煤的卡车师傅们都要持48小时内核酸检测报告才能往返，当地查得又严，经常要耗费2个小时才能出入煤矿或上下高速，运费也跟着上涨。但现在为了保供保民生，再大的压力我们都得扛起来。”张俊说。铁路运力同样紧张，包西铁路的车站运力达到饱和，他们就积极另寻他路，争取浩吉铁路的海则滩车站发运煤炭，确保燃料运输链有效运转。

好消息是，通过湖北省政府、能源局和陕西省各级政府的协调，煤炭价格得到有效控制，从10月中旬开始，当地政府规定，5500大卡热值煤炭限价每吨1500元，最近又下调至每吨1200元，一定程度缓解了发电企业的经营压力。

在各方努力下，华润电力在湖北的两座火电厂燃煤库存均提升至满足双机耗用15天以上。蒲圻电厂四季度新增保供长协煤炭量95万吨，宜昌电厂还与区域内用煤企业协作，将兴发、宜化等企业可用库存煤炭转为公司备用煤源，新增6000余吨供应量，进一步提升自身保供能力。

“随着气温下降，社会用电需求将一路攀升，直到春节前，我们可能都要留在陕西保煤了。”沈捷和张俊说。

（湖北日报全媒记者 彭一苇 通讯员 周磊）