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火车如何转弯?靠司机打方向盘吗?!「汽车的方向盘靠哪边」

时间：2023-04-07 19:01:05来源：搜狐

今天带来火车如何转弯?靠司机打方向盘吗?!「汽车的方向盘靠哪边」，关于火车如何转弯?靠司机打方向盘吗?!「汽车的方向盘靠哪边」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

坐了这么多年火车，是不是有个问题，一直在大家的脑海挥之不去啊~

火车到底是怎么转弯的？

先来听听身边的雷德森and乡亲们是怎么说的吧~

①欺负我没坐过火车嘛，当然是用方向盘啦！

你是一直坐的假火车吧

②肯定是借助了某些神秘力量？

咳咳这位，科幻小说看多了吧

③好像是有人扳一个叫“道岔”的东西

都9012年了，哪还有那么多工人去扳道岔

复兴号：我只是想转个弯而已（捂脸）

今天就给大家来一波实力科普看看火车是如何转弯的。

列车要想转弯，首先得问问车站值班员的意见。车站值班员会根据列车运行计划给列车排列一条在站内行驶的“路”，这条“路”通常被称为进路。

上图站场示意图标注的白色通道就是电脑显示屏上进路的样子啦~大家都知道列车是跟着钢轨跑的，钢轨铺到哪儿列车就能跑到哪儿！图中的进路可是让列车转了两个弯，它是如何实现的呢？

既然列车不能自己转弯，那就让钢轨“转弯”吧！这可不是天方夜谭哦~两条钢轨交叉处的部件是可以运动的！它的名字叫“道岔”。

这里就是“道岔”啦~那么如何让道岔运动起来呢？下面掌声请出“ZD6型电动转辙机”让它来讲讲吧~

当车站值班员通过计算机排列进路，计算机会根据进路开通的位置输出一个直流24V电源

电源会传递到继电器组合柜控制道岔“转弯”的继电器线圈上

当通电的线圈缠绕在铁芯上，使得铁芯产生磁性变成电磁铁把侧边的衔铁迅速吸附过来

由于衔铁位置发生变化，带动传动拉杆向上运动，使中接点与后接点断开中接点与前接点闭合导通

此时中接点一直接通的220V直流电源顺利通过前接点并迅速输送到室外转辙机的电动机上

转辙机接通电源后开始旋转，通过机械传动原理把旋转运动变为水平面上的直线运动，带动连接道岔钢轨的杆件运动，从而实现道岔的移动。

于是，在转辙机和道岔的帮助下，钢轨顺利完成“转弯”，从而改变了开通的方向这样列车就可以完成转弯啦~

不管是“复兴号”还是“和谐号”，无论是“电力机车”还是“内燃机车”，那是真真儿没有方向盘啊！

好啦，今天的科普到此结束

还想知道哪些有关铁路的“秘密”

咱们留言区见

来源：济南铁路、桂东铁路

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