不用方向盘的汽车「根本不需要人类」

今天带来不用方向盘的汽车「根本不需要人类」，关于不用方向盘的汽车「根本不需要人类」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

随着交通运输行业日新月异的发展，我们的出行变得更加方便。从前靠车马，距离很远、时间很慢。直到现代运输工具的出现改变了人类的出行习惯与生活节奏。当你离开家乡，飞机和高铁可以帮助你实现一日千里的梦想；当你想念母亲做的菜肴，地铁和公交又能将两个独立的家庭紧密地拥入同一个怀抱。可以说，生活在当今这个时代，我们拥有了更多的出行选择，生活也变得更加便利。

众所周知，绝大多数的交通工具都是使用方向盘来控制方向的，然而多样的交通工具中是否存在与众不同的特例呢？

飞机的发现被认为20世纪初最伟大的发明之一，它的出现深刻改变了人类的生活，实现了人类对天空的征服，并逐渐成为现代文明中不可或缺的一部分。飞机最早由美国一对叫莱特的兄弟制造出来。1903年12月17日，莱特兄弟对自己制造出的飞行器进行了首次试飞实验，获得了国际航空联合会的承认。同年他们创办了“莱特飞机公司”。

那么飞机上有方向盘吗？

一般来说，绝大多数的飞机，是使用双把手式操纵杆进行操作的。这和传统意义上的方向盘在形态上有所区别，但是本质上的作用又是相同的，都能起到控制方向和改变运驶状态的作用。除此之外，还有一种操作杆是独立万向节式操纵杆，常常被应用于直升机，位于驾驶仓的两侧。无论何种类型的操作杆都是电控的，信号源提前就被编好了代码并输入了电脑。这一操作可以帮助飞机实现自动驾驶。通常，客机的行驶路径都是提前设定好的，因此除了起飞和降落阶段都无需使用操纵杆。而盲降系统的出现使得飞机即使在降落阶段都不用再使用操作杆。

由此看来，飞机上虽然没有方向盘但是存在操作杆，虽然绝大多数情况下，客机是不需要使用操作杆来控制的。广义上来讲飞机并不是我们要寻找的目标。

那么真的存在没有方向盘就可以驾驶的交通工具吗？

如果你曾经乘坐过高铁或者绿皮火车就会知道，奔驰在钢轨之上的百米巨龙是没有任何方向控制系统的存在的。

铁路被称为中国国民经济大动脉，火车又被称为铁路列车。利用车勾、车锁将多节车厢连接而成，在独立的钢轨上运行。1804年，英国一位叫德里维斯克的工程师利用瓦特发明的蒸汽机制造出了第一辆火车，时速可以达到5km/h。因为靠烧煤驱动列车行驶，所以当时将他的这一作品命名为“火车”，并沿用至今。按照动力系统的划分，除了第一代烧煤的蒸汽火车外，还包括第二代烧油的内燃机车和1879年德国西门子公司发明的第三代依靠电力驱动的电力机车。当前铁路系统考虑动力和环保等因素多使用电力机车，最快的复兴号列车时速更是可以超过400km/h。伴随着火车不断的更新换代现已发展成世界最重要的交通工具之一。火车不仅可以运送乘客实现位移，还能将大宗的货物更便捷地运送至目的地。截至2022年1月，国内客车分为绿皮车和动车组两种。动车组又被细化分为复兴号和谐号。然而无论是哪一种火车上都是不存在方向控制系统的，换言之，火车司机是不需要控制火车拐弯的。

既然火车上没有方向盘，那么火车是怎么控制自己的运行方向呢？这就和火车运行在特定的轨道上密不可分了。钢轨最重要的作用就是引导列车的行驶方向。火车车轮在踏面下16mm处与钢轨接触，在车轮的外侧有轮缘，车轮的轮缘会一直紧贴在铁轨的内侧，使火车沿着铁轨的方向行驶，长轨条并不一定是笔直的，而是通过连接钢轨和枕木的扣件改变钢轨的弯曲度，因此想要改变行驶方向时，只需要将铁轨方向弯曲至目标方向，火车也会随之转向目的地。当火车需要从一条线路转向另一条线路时，还可用道岔进行连接，道岔可以通过转辙机由车站值班员控制左右来回搬动，控制车辆驶入不同的线路。这样就可以起到大大提高线路的通过率和使用效率的目的，而火车司机也可以不再为列车通往何处而费心，从而节省出精力更好的应对驾驶过程中出现的各类安全问题，确保旅客和货物的安全与舒适。

说到这里读者朋友们相信大家已经知道了唯一不存在方向盘的交通工具了，那就是火车。城市中的其他轨道交通工具也和火车同样的驾驶原理，如地铁、轻轨等也是不需要方向盘的，它们同样是利用轨道和车站调度来实现控制列车运行方向的目的。

随着科技的不断革新，交通出行方式日新月异，也许某一天，我们都会拥有属于自己的可以上天下海的交通工具也未可知。从此车马快，天堑变通途。那一天，来自天南海北的我们一定也会拥抱地更加紧密。