大众方向盘失灵「双D方向盘」

今天带来大众方向盘失灵「双D方向盘」，关于大众方向盘失灵「双D方向盘」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

对于未来的世界，每个人心中都有着一个不一样的新天地，而它的不可窥见性也引起人们的浓厚兴趣。受到智能化、自动化的以及电气化的不断影响，人们的生活变得更加方便与快捷，当然汽车领域也不例外。

日前，大众官方宣布将在即将开幕的日内瓦车展上迎来其I.D.家族的第四位成员VIZZION概念车。据了解，该车型将采用电力驱动并取消方向盘及相关控件，取而代之的是“数字司机”概念。该车与家族其他车型相比也是大众品牌最能诠释其未来个性化移动出行理念的车型。

值得注意的是，尽管I.D. VIZZION在车辆操控上取消了方向盘和相关控件，但通过雷达、激光等系统使其具备了5级别的全自动驾驶能力。与此同时，大众还计划于2020年将整个家族的4款产品引入中国，可见其在自动驾驶方面使自信心满满。

I.D.VIZZION概念车是一款什么车？

据大众品牌介绍，I.D. VIZZION概念车作为I.D.家族的一款高端轿车，不仅在外观上吸引人眼球，其凭借着全自动化的操作理念，展现出了大众汽车品牌未来电动汽车的发展方向。除此之外，在动力方面，该车搭载了两台智能电机，并配备111千瓦时的锂电池，其最大续航里程可达665km。

值得一提的是，在车辆的操控方面，VIZZION概念车取消了方向盘以及相关控件，并提出“数字司机”的概念，即：车辆通过激光扫描器、超声波、雷达传感器以及摄像头，识别周围环境和道路其他车辆，从而在行驶中实现自动驾驶、自动转向以及自动导航。

至此，车内不再需要“人肉司机”，在行驶过程中，其可以与其他乘客一样做到“解放双手，放空自我”，并可以通过语音或手势与虚拟主机进行交流，以便车辆更好的掌握车内乘客的需求。

这在一定程度上来讲，VIZZION概念车就是I.D.家族的直观诠释，而I.D.家族也就是大众汽车品牌对于未来汽车移动出行理念的体现。

▲I.D.概念车

何为I.D.家族？

对于I.D.家族，相信很多人并不太了解。据了解，该家族的诞生是大众汽车基于“电动化”以及“自动化”和“智能化”的发展大趋势，而创立的品牌全新型电动汽车系列。目前，该家族旗下拥有跨界轿车I.D.概念车、I.D. Crozz SUV和I.D. Buzz等在内3款车型，VIZZION概念车的加入，也将再一次扩大了I.D.系列的产品线。

▲I.D. Crozz SUV

除却大众品牌之外，还有哪些品牌推出了面向未来的概念车？

随着汽车“四化”的不断深入，新能源车以及自动驾驶俨然成为了汽车行业的发展趋势。无独有偶，在大众品牌推出“未来出行”概念之前，其旗下奥迪品牌以及德系另外两大巨头早已抓住了“潮流”。

据资料显示，2017年，奥迪发布了一款全新的概念车型Aicon，同年奔驰旗下smart品牌发布了vision EQ fortwo概念车型。除此之外，早在2015年以前奔驰就将自动驾驶技术运用到概念车F015上。

此外，宝马在自动驾驶技术的应用及普及上，向来保持了一种积极开放的状态。虽然其在今年北美车展上，宝马发布了全新i8插混超跑，并可实现半自动驾驶，但实际上，宝马品牌的自动驾驶技术最为人们所熟知的还在去年发布的宝马NEXT100概念车，以及MINI VisionNEXT100概念车。

其个性与共性又有哪些？

众所周知，任何事物的个性与共性都是相辅相成，汽车产品也不例外。事实上，在未来移动出行领域上，大众（包含奥迪品牌）、奔驰、宝马起步都比较晚，即便如此，三者均纷纷抓住自动驾驶的“热潮”，并为之提出战略规。

从具体车型上来看，奥迪的全新概念车型Aicon以及奔驰smart vision EQ fortwo概念车与大众I.D. VIZZION概念车均属于具备全自动驾驶能力的车型，具体体现在，没有方向盘以及踏板，通过激光、差声波、雷达等系统完成自动驾驶、转向以及导航。

尽管如此，与I.D. VIZZION概念车相比还是存在很大的差异性。奥迪品牌发布的全新概念车型Aicon与VIZZION概念车最大的不同就在于纯电动的续航里程较长。据介绍，Aicon的电动续航里程可高达800公里，而VIZZION最高仅为665公里。

此外，smart vision EQ fortwo概念车与VIZZION相比则显得更加智能与人性化。虽然从外观上看smart品牌的概念车玲珑小巧，但实际上科技感十足。驾驶员可以选择不透明或透明车门，另外，车门沿着后桥向上开启，随着方向盘和踏板的移除，不仅能够提供宽敞的进入空间还可以提供更多的额外空间。

相比上述其他品牌，宝马可以说是较早的将自动驾驶技术运用到量产车上，即便在今年的北美车展上，宝马发布了全新i8插混超跑并可实现半自动驾驶，但其更早发布的全新宝马5系Li，也能够实现包括紧急辅助避让、车道保持辅助、转向及主动车道跟踪在内的L2级自动驾驶。

除此之外，去年亮相的NEXT100概念车在外观上是最为与众不同的，该车外观由800块不同的形状的三角形构成，每块都是可伸缩结构，并由3D打印而成，整体看起来类似于蛇皮。

未来出行概念车将于何时进行量产？

不论出于人们对新鲜事物的猎奇心理还是偏向于“喜新厌旧”的心理，对于新鲜的事物，人们总是抱着期待的心态去看待。从概念的提出到变为量产车型，这个阶段相信是消费者以及汽车圈最为“难熬”的时间段，那么上述概念车又会在核实进行量产呢？

根据大众集团的规划，到2020年大众品牌会推出超过20款全新新能源产品，未来五年还将投资超过60亿欧元用于在新能源车型以及电池技术上的研发，以带动新能源车型在汽车行业的快速发展。此外，从2020年起，大众汽车品牌将在三年内于中国推出至少10款I.D.家族车型，涵盖车型包含紧凑型Golf级的电动汽车到全自动驾驶的高端轿车等多个级别。

此外，据资料显示，smart vision EQ fortwo概念车或将于2030年进行投产，目前使使处于自动驾驶技术的“试错”阶段。与此同时，也有外媒称，宝马新款7系有望搭载宝马最新的安全系统及L3级别的自动驾驶技术，预计将于2019年下半年正式亮相，竞争对手将锁定奥迪A8。

尽管目前众车企纷纷加入到新能源以及自动驾驶领域的大阵营中，并提出具体量产的时间及规划，但在汽车头条APP看来，目前虽然在中国还不具备完全的自动驾驶条件，但是正如马云所说，梦想一定要有，万一实现了呢！

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