汕头市金砂东路改线「汕头金砂历史宗祠」

时间：2023-04-04 18:45:03来源：搜狐

今天带来汕头市金砂东路改线「汕头金砂历史宗祠」，关于汕头市金砂东路改线「汕头金砂历史宗祠」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

欢迎关注：汕头新鲜资讯

阅读提示：本文约1700字，预计阅读时间5分钟

作者 | 小弘

本文部分文字、图片源自《汕头市金砂东路（金环南路-泰山路）环境品质提升工程项目建议书》，未经允许，请勿转载。

前言

前几天，我发过一则关于金砂东路（金环南路至泰山路）计划投资1.8亿元进行环境品质提升的资讯，引起了网友们的热议。

工程建设内容

网友评论节选

网友们普遍认为金砂东路况较好，而且前几年也才刚刚铺了沥青，做了“黑底化”，应该说行驶的感受还是比较舒适的。那么为什么不去修更“破烂”的金砂西路（金环路以西路段），却来搞看似没什么问题的金砂东路呢？

首先我们应该明白，“环境品质提升”与“修路”是不同的概念。修路是需要把原先的路面破开，有时候还需要重新铺设下水管道。但是环境品质提升并不需要把路挖开这样的大动作，它关注的是细节问题。

包括：路口的汽车转弯半径是否合理、步道砖的铺装是否统一、无障碍设施是否形同虚设、公交站亭的设置是否人性化等等。

我找到了《汕头市金砂东路（金环南路-泰山路）环境品质提升工程项目建议书》，一起来看看现状存在哪些问题，都准备提升些什么内容。

项目建议书
一、车行空间现状及问题
1、机动车道与非机动车道之间无隔离设施，占道情况较为严重。
（上图：摩托车开在汽车道上，汽车则停在路边，占据了非机动车道）
2、交叉口：沿线部分非交通性路口存在转弯半径过大的问题，路口范围大导致违规停车，人行过街距离加长或斑马线后退绕行。
（上图：路口范围太大，汽车直接停在路上）
二、慢行空间现状及问题
1、人行道宽度满足行人通行需求，但现状多有机动车及非机动车占道现象，严重影响了行人的实际通行空间，降低了人行空间的连续性、安全性及舒适性。
（上图：人行道被侵占，行人无处可走）
2、人行道铺装种类多样，品质参差不齐，部分路段污损情况较重，影响行人通行的舒适性。铺装图案欠美观，材料及颜色缺乏设计感，行人观感及景观效果较差。
（上图：铺装样式五花八门）
3、沿线出入口无障碍坡道均较窄，且坡度较大，部分路段缺失盲道，影响人行道使用的舒适性和安全性。
（上图：无障碍设施真的无“障碍”吗）
4、骑行空间：车行道机非未设置隔离设施，骑行空间秩序较差，骑行与车行、骑行与人行相互干扰，导致骑行不顺畅，不舒适，安全隐患极大。
（上图：“经典”的摩托车开汽车道，汽车停非机动车道、自行车走人行道、行人：？？？）
三、景观空间现状及问题
1、现状金砂东路中分带绿化为乔木灌木组合，乔木树种较多，种植间距过密，且品相不一，存在歪斜情况；灌木过于密集，高低不齐，中分带整体通透性差。
（上图：乔木间距过密）
2、行道树树种较多，品相参差不齐。
（上图：行道树的品相参差不齐）
3、金砂东路部分路段散布有街角公园或绿地，现状公园存在缺乏维护、乏味陈旧的问题，绿地多缺乏沟通路径及驻足休闲区，缺少亲和力。
（上图：公园绿地缺乏维护）
四、道路设施现状及问题
各类设施位置不统一；路灯、指路牌、监控、信号灯等各类杆件密集；各类电力电箱造型多样，未进行美化设计；公交站亭样式陈旧，部分站亭设置方式不合理；缺乏空间指引系统。
五、市政管线现状及问题
给水、雨水、污水井盖、电力井盖、通信井盖的材质、尺寸、外形不一致。
人行道检查井盖缺乏养护，年久失修，破损严重。人行道上检查井盖建设缺乏统一性，色彩斑驳杂乱，景观效果差。
（上图：各种井盖、各种外形）
如果不是《建议书》里提出来，我们普通市民平时很难发现司空见惯的城市道路环境存在着这么多的细节问题。
那么，针对上面这些问题，又打算如何做出改善呢？（碍于篇幅，只简单列举3例）
例1：沿线街坊出入口盲道保持连续，让盲人也可以顺利通行，真正实现“无障碍”。
盲道延伸至路面
例2：多杆合一，解决杆件林立，影响城市道路景观的问题。
一根智能灯杆，具有多种功能
例3：利用沿线街边街角空地，打造精致的口袋公园，为行人提供舒适的休闲空间。
口袋公园
结语
看完这么多内容，其实我们不难发现，上述的问题并不仅仅存在于金砂东路，而是普遍存在于汕头市内大部分道路。但是在财政并不十分充裕的情况下，只能把有限的资金投入到主干道上面。因为像金砂东路、中山东路这样的主干道，除了承担交通的功能以外，它还将在2021亚青会期间发挥向全亚洲展现汕头城市形象的重要作用。
因为亚青会，我们才有机会看到一个更美的城市，一个更好的汕头。
感谢读完