最新新闻:

高压线路导线「新装变压器投运前为何要做冲击试验」

时间:2023-04-01 18:37:02来源:搜狐

今天带来高压线路导线「新装变压器投运前为何要做冲击试验」,关于高压线路导线「新装变压器投运前为何要做冲击试验」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

【ZOL汽车电子】发动机的点火系统有高压导线为火花塞供电,高压导线又称高压点火线或者缸线,它将高压线圈发出的高压电流传输到火花塞。一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗以及尽量避免高压电传输过程产生电磁干扰两个条件,为了尽量保障这两个条件,提高点火稳定性,所以我们需要对高压导线进行改装。

高压阻尼点火线

因为汽车内有很多电子系统,高压电流在传输过程中所产生的电磁干扰很可能会影响到这些电子系统的正常工作。因此普通的高压导线都会设计成有一定的电阻,以避免电磁干扰。由于高压线的包裹材质所限,一般的高压线都被设计成5KΩ的电阻以防止电磁干扰,而该电阻值有会降低导线的传输效率,造成电流损耗。所以高压导线需要改装。

高压点火线

高压导线的改装其实也很简单,就是将高压导线的包裹材料改为矽树脂或者硅树脂,电磁干扰的问题就可解决。同时,电阻值也可大幅降低,传输损耗就会随之降低。改用矽导线虽然不能让原点火系统“脱胎换骨”却也能起到“强化筋骨”之效。还可以为后续的点火系统其他部件的改装做准备。高压导线的改装可以看做是点火系统改装的强化工作。

高压点火线

编辑总结:高压导线的改装很简单,技术要求不高,车主自己可以动手完成,但必须注意的是更换时必须要将插头依次拔下与安装,切忌全部拔下后再安装新的高压点火线。避免出错。而用于滤掉干扰电磁波的地线只需要与车身任何一颗金属螺母相连即可。

(7384032)

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。

图文推荐

热点排行

精彩文章