动车组运行速度最快「高铁客流量城市排名」

今天带来动车组运行速度最快「高铁客流量城市排名」，关于动车组运行速度最快「高铁客流量城市排名」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

上一期我们讲了中国8款速度最快的动车组，这期我们介绍5款速度最慢的动车组（即CRH系列和CR系列，CJ系列不算）。

本来和谐号复兴号动车组的显著标志是动力分散型，但排名榜首的那位虽然是动力集中型，但是别人CR开头，且车次编号为C和D，所以也把它列为本榜单车型，大家应该猜到它是哪个型号了。

闲话少说，且看排行榜。

第五位 CRH1A-200

CRH1A“大地铁”

技术来源于庞巴迪公司的CRH1A“大地铁”，编组方式为5M3T，中国引进的第一代动车组之一，分为CRH1A-200和CRH1A-250，后面编号就代表其运营速度。

前期40列由于软件限制，最高运营速度为205km/h，后期放宽至220km/h，在所有干线动车组中，速度是最低的。目前广铁（53列）、南昌铁路局（55列）和成都铁路局（20列）配属。

第四位 CRH6A/CRH6A-A

CRH6A

CRH6A型动车组主要用于中短途城市之间、区域城郊之间的通勤和商旅客运，以公交化的运营模式为主，故也被称为城际动车组，其最高运营速度为每小时200公里。

CRH6A为长编组，CRH6A-A为短编组。

短编组的CRH6A-A

第三位 CRH6F

CRH6F

该车型根据编组方式不同，速度区间横跨160km/h~200km/h，虽然其为城际动车组，但是它 创造了城际动车组运行最远距离和运行时长，最长运行距离为长沙至黔江（属于重庆市），跨越湖南，湖北，重庆2省1市。全程运行时长为5小时15分。

第二位 CRH6S

CRH6A

最高运营速度为140km/h，目前只在温州市域线路运营，没有大规模商用。

第一位CR200J

对，就是它，人送外号“绿毛虫”、“猪儿虫”，呃……还有“垃圾桶”外号的CR200J。

集众多绰号于一身的CR200J

J就代表动力集中型，它也是中国标准动车组复兴号系列的一员。截止目前复兴号CR200J型电力动车组为复兴号电力动车组系列中最低等级的产品。

该车分为长编组和短编组，动力车型集中于头部，短编组最大编组为1动8拖，长编组最大编组为2动18拖。该车还有个问题，一半座位倒坐，一半正坐，跟以前的绿皮火车一样，只是把正座和倒座座位集中在了一起，如下图:

CR200J

CR200J到底技术来源和谐/复兴系列动车组，还是绿皮火车，大家看看下面两张照片。

CR200J车身

Z字头车次25T车厢

惊不惊喜，意不意外?它就是以前Z字头客车用的25T车厢改造而来的。

很多人对其反感是因为人们坐它，用将近动车组的票价，体验原来Z字头车次160km/h的速度。乘坐体验提升不大的情况下，票价却大幅度提高，而且很多时候它还跑不了160km/h。铁总也会用它逐步取代Z字头直达车次。

但是由于CR200J由于对既有线长途客流的定位不够明晰，加之旅客对”绿皮车”根深蒂固的较差印象。导致大部分运用长编组动集开行的旅客列车，其上座率不甚理想，部分车次甚至处于长期停运状态（例如北京↔南京的D715/6次，北京↔杭州的D711/2次）。