乐高布加迪汽车「布加迪乐高多少钱」

今天带来乐高布加迪汽车「布加迪乐高多少钱」，关于乐高布加迪汽车「布加迪乐高多少钱」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

Lego（乐高）源于丹麦语leg godt，翻译成英文是play well，也就是“好好玩”的意思。的确，无论5-8岁的儿童还是16岁左右的青少年，把乐高当做礼物都能俘获他们的芳心。不过近两年随着Technic（机械组）系列发布了保时捷911 GT3 RS和布加迪Chiron，我惊讶地发现：乐高机械组已经攻占了不少成年人的世界。

其实，乐高在1934诞生之初并没有Technic系列，那时的乐高还在专注于制作木制玩具。到了1947年，尽管乐高已经开始生产塑料玩具，但是由于制造工艺和图纸设计的局限性，乐高玩具还是向着当时传统的“可堆叠木块”发展。

直到1977年，Jan Ryan和Erik Bach两位乐高设计师在经典乐高积木当中融入了模型的机械功能。在他们的设计下，每一块乐高积木仿佛被注入了新的生命，以前只能静态摆玩的模型如今却因有了巧妙绝伦的结构而变得栩栩如生，这可能就是Technic系列真正的魅力所在吧！

感谢乐高邀请，此次我有幸参加了“乐高机械动能实验室”在北京颐堤港的亮相仪式，在这里大家不仅可以回顾Technic系列的历史和经典代表作品，同时还能切身实地体验机械美学所带来的震撼。对于一直热爱汽车和机械的我来说，此时脑海里就一个念想，那就是：买买买！

尽管展馆内Technic系列模型琳琅满目，可我还是第一时间来到了布加迪Chiron的面前。按理说，由于6月初我刚拼完这个模型（传送门 → 比911难拼一倍！36小时“试驾”乐高布加迪Chiron！），应该不会再对它在有过多的好奇，但这台被复刻放大的W16发动机还是成功引起了我的注意。

除了发动机的缸体、缸盖、活塞、曲轴、正时链条、飞轮等等结构一应俱全以外，甚至连引擎的点火顺序也是按照1-14-9-4-7-12-15-6-13-8-3-16-11-2-5-10完美复刻，让我再一次为设计师的杰作而臣服。

说到设计师，其实我很想采访一下乐高的设计团队，顺便听一下乐高和布加迪在共同开发这款模型的背后，发生过哪些不为人知的趣事。很遗憾现场并没有相关部门的工作人员在场，不过看着设计师在研发过程中的手稿，还是能够体会出乐高为了精益求精而付出的那份艰辛。

另一个吸引我眼球的模型就是产品代号为42082的复杂地形起重机了。它由4050块积木拼装而成，比布加迪Chiron还要多出400多个零件......你受得了嘛？

给大家分享一个我自己的标尺：乐高Technic系列模型，每1000块零件的拼装时长在10小时左右。也就是说，想要拼完这个复杂地形起重机，大约需要40小时的时间。

拼装完成后，这个复杂地形起重机的吊爪可实现自动升降，同时吊臂也能完成360度旋转，不但逼真地还原了施工现场的场景，还让玩家可以亲手体验起重机的物理运作功能。至于它的臂力到底有多惊人，如果我哪天“剁手”买了一辆，肯定会拿砝码给大家评测一番。

既然是汽车自媒体，那我对于汽车品牌的logo自然有着敏锐的洞察力，于是Volvo的商标成功将我带到了它的面前。这是乐高机与沃尔沃商用车合作，携手打造的乐高版沃尔沃概念轮式装载机。

沃尔沃ZEUX概念装载机采用纯电力驱动，可以自行返回基站充电。与传统轮式装载机最大的不同在于，ZEUX配备了无人驾驶系统，并且在取消驾驶室的同时增加了摇臂摄像机与无人机。摇臂摄像机是整台工程设备的眼睛，无人机则可对施工现场进行航拍测量，采集数据后通过建模分析，为装载机提供最高效率的施工方案。

而产品号为42081的乐高版ZEUX不仅可以实现四轮转向，而且多个部位都能手动操作。这款模型含有1167个零件，预计11小时拼完，在入门难度大幅度降低的同时，可玩性却丝毫没有缩水！

当然，机械组最吸引人的地方是DIY创作。在没有图纸、全靠脑洞的情况下，国内13位来自认证乐高粉丝团体的顶尖玩家，集思广益合作完成了这款GBC（Great Ball Contraption）超级传球装置。

该装置不仅运用了经典齿轮，连杆、传送带等乐高颗粒部件，还拓展了触碰传感器等进阶装置，还在外形设计上融入音乐、足球等奇思妙想，废话不多说直接看视频吧！

可以说，此次乐高在北京颐堤港免费开放的“乐高机械动能实验室”绝对是您了解Technic系列的绝佳时机，8月12日之前，您都可以在这里直接上手把玩已经拼装完成的各款机械组模型。

不过我个人认为乐高Technic系列最重要的体验还是拼装部分，对机械感兴趣的同学赶快入手一款吧！