汽车启停电池使用年限「带启停功能电瓶一般用多久换一次」

今天带来汽车启停电池使用年限「带启停功能电瓶一般用多久换一次」，关于汽车启停电池使用年限「带启停功能电瓶一般用多久换一次」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

怠速停止装置具有提高燃油效率和环保性等多种优点，但是需要在有些情况下关闭，原因是怠速停止可能会导致电池耗尽或过载。具有怠速停止功能的蓄电池与普通电池完全不一样，成本是普通电池的两倍以上。如果了解了哪些情况对储电池的损耗最大，将可以节约一笔不菲的额外开支。

首先，怠速停止是当汽车因红灯或交通堵塞而停止时自动关闭发动机的功能。目前很多汽车都有了此功能，因为它可以通过消除在发动机停止时保持发动机运转的浪费来提高燃油效率。怠速停止功能与每次汽车停止时重复发动机停止和重新启动相同。由于发动机在启动时对电池施加的负载最大，因此怠速停止可以说是对电池施加负载的功能。

夏天没那么重要，但是冬天电池容量会下降20%左右。除了对电池的负载外，还要加上怠速停止时的电池消耗，这意味着负载更高。高负载会耗尽电池电量并缩短电池寿命。尤其在冬天，机油会冷却，发动机也不容易暖机，因此如果电池负载过重，则可能会发生故障。考虑到对电池的损坏，在寒冷的冬季最好不要使用此功能。

冬天最好不要使用怠速停止功能，也不建议使用其它加热功能。汽车座椅加热器消耗大量电力，这会给电池带来负担。如果想使用暖气，最好在行驶之前启动发动机并为电池充电。如果这很困难，建议在发动机预热之前不要同时使用加热和怠速停止功能。

怠速熄火不同的条件

很多在冬天使用过怠速停止装置的人可能会觉得怠速停止装置无效。实际上，怠速熄火的工况有很多种，但比较典型的是“外界气温和发动机冷却水温度偏低”。

根据汽车的不同，如果车外温度为 4 度或更低且发动机冷却水温度为 50 度或更低，则怠速停止将不工作。这是为了防止在发动机处于冷态时电池过载。此外，还有一种优先考虑乘客舒适度的系统，发动机冷却水温度升高也可以将其用作加热的热源，从而有效地提高室温。

因此，发动机会在冷却水温度尚未升高之前到达，会感觉怠速熄火无效。如果要使用怠速停止功能，最好在车辆行驶前启动发动机并升高温度。

总结：建议不要在冬天寒冷的情况下使用，因为这可能会导致电池耗尽或缩短电池寿命。另外，当与加热结合使用时，电池的负载会进一步增加。有些汽车在发动机暖机之前不允许使用怠速停止功能，但在其他情况下建议手动关闭。