河南最长的高速公路隧道「邙山隧道」

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河南商报讯（记者 陈诗昂）12月16日上午，历经1214天的日夜奋战，由河南省交通发展集团承建的郑州至西峡高速公路栾川至双龙段（简称郑西高速栾双段）项目重大控制性工程——伏牛山特长隧道顺利贯通，为项目按期建成通车打下了坚实基础。

伏牛山隧道横跨秦岭余脉伏牛山系，横穿河南省洛阳市、南阳市两地，绵延9183米，是河南省在建最长的公路隧道。全隧穿越6处断裂带、4处浅埋段，集中了断层破碎带、隧道岩爆、涌水等诸多不良地质，安全隐患和施工难度极大。此外，隧道洞内常年高温，也给施工带来很大困难。

伏牛山隧道设三处斜井，分四个工作面同步施工，实现了“长隧短打”。针对隧道不良地质等情况，项目采用超前大管棚、超前小导管注浆、地表袖阀管深孔定向预注浆等加固措施，全过程采用超前地质预报、围岩监控量测自动报警等监控技术，有效克服了岩爆、突水软弱围岩易变形、断层破碎带易塌陷等施工安全风险。同时，项目有针对性的配置施工机械设备，配置三臂凿岩台车、湿喷机械手、防水板自动铺设台车、带模注浆等成套设备，改变了传统隧道施工方式，大大降低了劳动力投入，加快了隧道施工进度，降低了安全风险，提高了工程施工质量，确保了隧道如期贯通。

为解决洞内高温问题，项目购置两台制冰机，并自主研发加冰降温除尘雾炮机，使洞内作业面温度降低了5℃至9℃，同时增设接力风机和洒水装置，多措并举改善隧道施工环境。

建设期间，项目还投入近百万元，通过开设工人夜校、资助当地村民、改造乡村道路等多种方式，助力当地脱贫攻坚工作。

郑西高速栾双段项目全长48.4公里，设计时速80公里，双向四车道，桥隧比近80%，平均海拔在750米以上，被称为“云中高速”。沿途有老君山、养子沟、龙峪湾、重渡沟等多个4A级以上著名景区，又被称为“最美高速”。该项目建成通车后，栾川到双龙的开车时间仅需1.5小时，行程较原来缩短一半。

“郑西高速公路栾双段是河南省综合立体交通网规划，在豫西南地区部署的重大连接动脉，也是河南省高速公路规划网中重要的南北通道。项目建成后，对进一步优化河南省高速路网结构，带动豫西山区经济社会发展具有重要意义。”河南省交通发展集团尧栾西项目公司董事长王伟说。

（编辑 吉倩倩 刘梦鸽 首席编辑 华丽娟）