杭台高铁最新进展「杭绍台铁路台州中心站最新消息」

今天带来杭台高铁最新进展「杭绍台铁路台州中心站最新消息」，关于杭台高铁最新进展「杭绍台铁路台州中心站最新消息」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

9月18日早上9点左右，在杭台高铁台州站高压配电房，几名电网作业人员围着环网单元，进行着手工精细活——电缆头的制作和搭接工作，约一个半小时，10千伏的金洋A523线成功接入主网，台州站内电缆带电显示灯成功亮起、表计灯亮起。这意味着，杭台高铁台州站从此大步迈入电力可靠稳定强大的新阶段，为年末杭台高铁全线通车提供可靠动力。

“通俗点讲，现在就是要把这个台州站的‘水龙头’接到‘主水道’上，然后再把‘水龙头’打开就行了。”区供电公司椒西供电所所长施金鑫用水龙头的比喻解释了“送电”原理。

“项目基建初期，为保证施工进度正常运转，一般都采取临时用电措施，哪里设备要用电哪里就临时搭线。”施金鑫透露，“但现在是正式送电，为保证可靠性我们采用了双环网双电源供电。通过双保险，确保在任何时候台州站都能稳定用电。”

为了全力给杭台高铁台州站建设添“马力”，区供电公司跑小青勇担责任，主动上门对接铁路指挥部、杭绍台铁路公司，了解用电需求，用心规划，反复调整电网容量，将竣工验收至送电时长压缩至2个工作日，节省了将近一周时间。同时，通过“勘察设计一体化平台”做了最优供电方案，减少投资成本100多万元，赶在中秋节前最后一天成功送上电，为节后杭台高铁联调联试做足供电保障，为台州站送去“电力十足”的节日祝福。

今早6点，杭台高铁工程有序安排接触网送电工作，并适时组织热滑试验、联调联试。据悉，接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后，沿线所有供电接触网及其相连部件带有27.5KV高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍。为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位和居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》。

据悉，杭台高铁工程是国家发改委推出的8个社会资本投资铁路示范项目之一，是长三角城镇化地区综合交通网和城际快速骨干交通网的重要组成部分，也是沿海客专辅助通道的组成部分。该铁路为客运专线，正线全长约269公里，设计速度为350km/h，是普通动车的1.5倍，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。通车后，台州多地将划入浙江省“1小时交通圈”，真正实现说走就走。

（来源：椒江区人民政府网站） 【投稿、区域合作请私信或发3469887933#qq.com24小时内回复。】