城市大动脉「再添多」

今天带来城市大动脉「再添多」，关于城市大动脉「再添多」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

大连路东延项目明年“十一”通车

下穿通道、高架桥、隧道三个节点打通大连路与昆明路

效果图 建设单位提供

最近一段时间，跨年度实施的城建重点工程大连路东延项目关键节点之一的市区古寨西路下穿通道工程已经启动，大规模的管道改线给道路通行带来了不便，也让不少市民对该项目的进展十分好奇。

大连路东延项目效果图。 威海高新控股集团供图。

古寨西路下穿通道工程进展如何？何时能够完工通车？大连路东延项目的其他节点工程又将何时启动？带着这些市民关心的问题，昨日上午，记者走进了施工现场。

施工现场。

下穿通道管道改线进展已过70%

古寨西路下穿通道改造工程南起洪福庄园西门，北至威海热电集团东门，全长558米。其中，闭合框架段长度为100米，U型槽段长度为310米，闭口段及U型槽为双向四车道，两侧均设单车道辅道，辅路在交叉口处渠化拓宽一个车道。

眼下，下穿通道改造工程正在进行地下管道改线，多个部门的各色施工围挡在古寨西路上构成一道特殊的风景线。围挡之内，电力、水务、供热、燃气等部门的施工人员均驻扎在此，同时进行交叉作业。

铺设电力管道

铺设供热管道

地下管道改线是整个下穿通道改造工程中最大的难点所在。据大连路东延项目现场负责人张峰介绍，下穿通道临近威海热电集团，中心城区大部分供暖管道和蒸汽管道均经过这里，同时，这里也是电力、水务、燃气、通信等管道的重要交汇处，不将地下所有管道改线，下穿通道就无法施工。

“由于地下管道种类多、数量大，为了不影响市民的正常生活，在新管道铺设期间，原来的老管道均正常使用，待施工人员将新管道铺设完成并启用后，才将老管道进行拆除。”张峰表示，此外，为减少施工对交通通行的影响，管道改造均需避开交通高峰期，施工时间有限，再加上现场作业面较窄，也给施工增加了不小的难度。

自5月12日起，下穿通道改造工程就启动了地下管道改线工作。截至目前，已有70%多的管道完成了改线，预计8月底至9月初，管道改线工作将全面完成，届时，下穿通道改造工程的土建工作就可以正式开始了。按照计划，今年11月底至12月初，下穿通道改造工程的主体工程将完工。

机械作业。

高架桥和隧道分别于8月和9月开工

事实上，古寨西路下穿通道改造工程只是整个大连路东延项目的其中一个节点。

张峰告诉记者，一直以来，昆明路与大连路始终处于“断开”状态，没有真正打通连接。而大连路东延项目的启动，就是为了将两条“断开”的道路接起来，为城市增加一条主干道。

除了古寨西路下穿通道改造工程外，大连路东延项目还包括一座高架桥和一条穿山隧道。其中，高架桥距离古寨西路下穿大约100米左右，位于阮家寺小区与威海热电集团南院之间，全长240米，道路为双向六车道。目前，高架桥工程正在进行施工前期准备，预计8月份正式动工，明年8月完工。

“高架桥南侧毗邻阮家寺小区，北侧靠近威海热电集团冷却塔，边坡高且陡，且作业面较窄，增加了施工难度。”张峰表示，为了保证桥梁施工及居民区的安全，在高架桥的设计和施工上，他们将采取分级边坡防护、提高桥梁高度、调整桥梁墩型、优选桥梁结构等一系列措施，确保施工顺利进行。

高架桥往西100米，柴峰小区东北侧有一处山体，大连路东延项目的隧道即在此处。据了解，该隧道全长280米，与高架桥一样同为双向六车道。目前，隧道工程正在征地搬迁阶段，预计9月份正式开工，明年9月完工。

“整个大连路东延项目将在明年10月1日正式通车。”张峰说，届时，该项目将实现大连路与昆明路的顺畅衔接，成为继世昌大道、文化路后我市又一条东西走向的城市“大动脉”，进一步完善区域路网框架。同时，该项目的建成还将分流环翠区、高新区间的车流量，改善区域间的交通循环，为广大市民出行提供快速、舒适、便捷的交通环境。（威海晚报记者 李林 文 姚威 图）