新能源汽车采用的驱动电机有什么特点「列举四种新能源」

今天带来新能源汽车采用的驱动电机有什么特点「列举四种新能源」，关于新能源汽车采用的驱动电机有什么特点「列举四种新能源」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

在新能源汽车，特别是混合动力新能源汽车中，电动机的安装空间是十分有限的。与传统工业电动机相较而言，车用电机的工作环境更为复杂和恶劣，往往充斥着振动大、冲击强、灰尘多、腐蚀重并伴随高温、高湿等多项挑战。

鉴于以上车用电动机会面临的诸多挑战，新能源汽车驱动电机则必须具备以下特殊要求：

1 体积小，重量轻：节省电机占用空间，降低电机装备重量，从而优化整车装备数据；

2 低速高扭矩和宽范围的高速恒功率特性，即使没有变速器，电机也要满足需求扭矩大小；

3 高可靠性要求，在任何情况下都要保证高度的安全性；

4 电动车驱动电机需要4~5倍的过载以满足短期加速或爬坡要求；

6 电机需要宽调速，要求在较宽的转速范围和扭矩范围内（在整个运行范围内）都有较高的效率，从而延长续驶里程；

7 电动机需要高功率密度和体积密度；

8 电机要求工作可控性高、稳态精度高、动态性能好；

9 电机价格合适，从而提高电动汽车的接受程度。

在新能源汽车用驱动电机的国内外发展历程中，主要分成直流电机、三相交流异步感应电机、开关磁阻电机、永磁电机4大类。

1 直流电机

是指有刷窜励或它励直流电机。其原理是通过改变输入电压或电流实现对其转矩的独立控制，进行平滑调速。

优势：具有良好的动态特性，启动转矩大，过载能力强，成本低，技术成熟；

劣势：效率低，体积质量大，碳刷和换向器维护量大，且高速运行时滑环有火花，不宜高速运行。

2 交流电机

是矢量控制技术的应用，实现了交流电机的变频控制，解决了交流电机控制难的问题。

优势：结构简单、效率高、可靠性高、转矩脉动小、噪声小、转速高、体积小、易维护，使交流电机具有了类似于直流电机的优良性能，是目前技术相对较成熟的驱动电机。

劣势：交流电机轻载效率低，解决电池向电机大电流供电以提高运行效率，并保持矢量控制下的快速动态响应是需要进一步解决的技术难题。

3 开关磁阻电机

由电磁阻电机和开关电路控制器组成的机电一体化的新型调速电机。它由可变磁阻步进电机直接衍生而来。电机工作时，依次使定子线圈中的电流导通或截止，电流变化形成的磁场吸引转子的凸极而产生转矩。

优势：结构简单，转子上没有绕组、磁钢或滑环，可在较宽转速和转矩范围内高效运行，可靠性高，启动和调速性好，控制简单，成本低。

劣势：该类电机磁极端部严重磁饱和以及沟槽的边缘效应，使其设计和控制都非常困难，且转矩波动大、噪声大、需要位置传感器检测等，使该类电机的应用受到很大的限制。

4 永磁电机

主要指三相永磁同步电机和无刷直流电机。

优势：永磁电机在各类驱动电机中，具有功率密度高、体积小、重量轻、结构简单、控制灵活等优点。

劣势：由于永磁电机转子为永磁体，无法调节，必须通过调节定子电流、增加定子电流去磁分量来削弱磁场，这就使定子电流增大，铜耗增加。同时，磁性能受温度、振动等因素的影响，如果工作范围选择不当，存在高温退磁，电机运行有失步现象。过载能力受控制器的限制，电机制造工艺需深入探索、磁钢价格较高等都是需要从技术上实现突破的关键。

因为我国占有全世界80%的稀土资源，随着铷铁錋材料性能的研究提高，以及电机设计、制造技术的不断完善和制造成本的不断下降，永磁电机的应用前景将逐步好转。

四类电机特性比较 & 四类电机优、缺点及应用前景比较

表3-16四类电机特性比较

表3-17四类电机优、缺点及应用前景比较

想更多干货资料的私信我 干货 就可以了，伺服与机器人专属18G资料马上领取！想更多干货资料的私信我 干货 就可以了，伺服与机器人专属18G资料马上领取！想更多干货资料的私信我 干货 就可以了，伺服与机器人专属18G资料马上领取！