时间:2023-03-26 17:09:04来源:搜狐
今天带来电力机车受电弓常见故障与分析论文「电力机车受电弓升弓压力」,关于电力机车受电弓常见故障与分析论文「电力机车受电弓升弓压力」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
故障现象:打双弓,没有任何故障显现出现,微机显示屏上只是显示单机模式(双弓模式正常)。
图1 微机显示屏主界面
故障分析:(故障车为A节)按升弓板钮后,B节车受电弓正常升起,A节车受电弓没有任何动作。此时微机显示屏上开始报故障,如下图:
图2 微机显示屏主界面
图3 微机显示屏故障界面
图4 微机显示屏故障处理界面
A节车受电弓故障从而隔离,无法升起。按照正常情况下,将会对升弓板进行检查、低压电器柜上的开关进行检查,然后就是拉蓄电池对机车进行大复位。但是这些步骤都检查完了,故障任然存在。
再次查看微机显示屏上报的故障,看到“可能产生的原因”这一栏里第二个问题是“受电弓压力开关故障”,从而想到受电弓快排阀是否动作。
图5 受电弓快排阀
图5中,红色圈内的阀门就是快排阀,图5中的阀门为正常状态,当阀门开关向右打开,只要一动一点点,就会出现这个故障,但是此故障在微机显示屏上是没有直接报快排阀故障的。所以遇到此类的故障首先要想到的是快排阀,很有可能就是人为的触碰就打开了那么一点点。这个阀门打开后,在升弓的过程中是不会有漏风的现象。
声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2023-01-16 12:37:52
2023-01-13 17:30:49
2023-01-01 10:53:04
2023-01-01 10:47:31
2023-01-01 10:17:20
2023-01-01 10:11:57
热点排行
精彩文章
2023-01-01 09:47:20
2023-01-01 09:41:40
2023-01-01 08:53:19
2022-12-31 19:05:28
2022-12-31 18:47:03
2022-12-31 18:41:02