株洲电力机车有限公司怎么样「株洲中车电力机车研究所有限公司」

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3月3日，在十二届全国人大四次会议上，湖南代表团发布了这一数据：株洲轨道交通产业产值突破1000亿元，产品出口70多个国家和地区，其中电力机车产品占全球市场的27%，市场份额居第一。

目前，株洲拥有轨道交通规模企业47家，已成为国内最大的轨道交通装备产业发展集聚区。作为中国“走出去”的代表，株洲轨道交通产品已成为轮轨上的“国家名片”。不只在非洲、中亚有株洲电力机车的身影，株洲电力机车还开进了欧美发达国家，驰骋高端市场。不仅如此，还在国际拥有了更多话语权，不仅参与国际标准的制定，还走进海外多个国家建生产基地。目前拥有4个海外研发中心，直接掌管的12家境外子公司，分布在全球8个国家和地区，外籍员工近4500人。

中车株机不仅做到了“走出去”，还实现了“走进去”，从卖产品到文化融合。中车株机的出口产品，不少都融入了目标市场的文化元素。为马来西亚提供的动车组产品，采用了马来虎的头型设计，设立了专用的女士车厢，以及用于伊斯兰教民众祈祷的祷告室。

现在，株洲轨道交通企业和全球做生意，更多地注重和客户、目标国家和地区在文化上的融合，寻求认同、接纳。株洲“走出去”的模式，逐渐由单一的输出产品向输出“制造 服务 技术 投资 文化”的转型升级。（）

【新闻加点料】

带领中国进入电气化铁路时代

1958年，由中车株机和湘潭电机联合试制的“韶山”一号电力机车生产成功，从此，我国进入电气化铁路时代。

实现我国首次电力机车出口

1997年，中车株机作为中国首家企业第一次向国外出口TM1电力机车，成为我国同行业在国际市场上的第一个“探路者”。

研发的列车创我国铁路最快时速

2003年，来自中车株机的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线可达每小时321千米，成为当时中国铁路最快时速。

制造世界最快速度地铁

2005年，广州地铁三号线3列新车在中车株机顺利下线，成为全国乃至世界最快速度的地铁。

研制出我国首列世界最高技术地铁

2008年，中车株机研创的自主产业化A型地铁车辆下线，该地铁车辆成为我国首列世界最高端技术的地铁，带动了中国地铁发展史。

研制世界最大功率机车

2009年，世界最大功率六轴9600千瓦交流传动电力机车在中车株机成功下线，成为我国重大技术装备自主创新的又一里程碑。

中低速磁悬浮列车达国际先进水平

2013年，中车株机完成的“中低速磁悬浮列车的研制”等6项目通过重大科技成果鉴定。其中，“120km/h速度等级A型地铁的研制”和“80km/h速度等级B型地铁ZMC080型转向架的研制”两项目鉴定技术达国际领先水平。

拿下轨道装备最大出口订单

2014年，中车株机与南非签订了价值超过20亿美元的电力机车大单，这是目前我国高端轨道交通装备整车最大的出口订单。

驶上世界屋脊的第一个探路者

2015年，中车株机研制的世界第一辆适应海拔4000米高原地区的电力机车在青藏铁路西宁至格尔木区间成功运行，使我国在电力机车高原环境应用技术领域站到了国际最前沿。

首创世界最快充电公交车

2015年4月16日，“中车株机”子公司浙江南车现代无轨电车有限公司的18米超级电容储能式BRT快速公交车、12米超级电容储能式公交车惊艳亮相，成为全球首创的10秒级闪充储能式电车。

米轨动车组在马来西亚上线

2015年9月11日，中车株机制造的世界最高速度米轨动车组，在马来西亚正式载客运营。这款动车组设计时速为160公里，是目前世界上米轨（一米宽轨距）铁路最高速度的动车组。在10000公里无故障运行测试中，动车组创下时速176公里的米轨铁路世界速度之最。

国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮

2015年12月26日，中车株机研制的国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮轨道交通线路在长沙试运行。它将成为我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是目前世界上最长的中低速磁浮商业运营线。该线路于2014年5月16日开工建设，今年上半年将试运营。