川黔铁路上那趟运行在重庆和遵义之间的慢车路线「遵义到重庆慢车到每个车站的时间」

时间：2023-03-21 16:28:59来源：搜狐

今天带来川黔铁路上那趟运行在重庆和遵义之间的慢车路线「遵义到重庆慢车到每个车站的时间」，关于川黔铁路上那趟运行在重庆和遵义之间的慢车路线「遵义到重庆慢车到每个车站的时间」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

在上世纪80年代的时候，重庆与贵阳之间有一趟561/2次列车，早上出发晚上到达，中途停靠几乎每一个大小站，这个车当然考虑的是沿途的客流，特别是那些快车不停靠的小站沿线居民出行就靠这个车。到了90年代以后，561/2又缩线，运行区段变成重庆到石门坎，当日折返回重庆，那个时候川黔线的慢车开始分段运行，过了几年，重庆到石门坎的慢车车次变成了829/30。

本世纪初的时候，829/30的车次变成了8629/30，运行区段调整为重庆到遵义，重庆站出发走成渝线到小南海上川黔线。过了几年车次变成7429/30，又过两年变成了5629/30，使用普快车次，只是车底依然是非空调客车，后来停靠的车站有所减少，特别是重庆枢纽内一些原来此车要停靠的车站取消了办客。

韶山3型电力机车牵引的5630次列车

5629次列车通过白沙沱长江大桥

5629次列车停靠茄子溪站办客

5629/30以前都是使用韶山系列的电力机车牵引，后来逐步改用和谐系列的电力机车。2018年渝贵铁路开通后，这趟慢车依然保留，川黔沿线很多小站还是要靠这趟慢车。

和谐1C型电力机车牵引5629次列车驶入珞璜

2019年4月下旬，随着重庆枢纽兴隆场到珞璜联络线全部开通，川黔方向货运列车进出兴隆场编组站全部改走新白沙沱长江特大桥下层的线路，老白沙沱长江大桥停用。5629/30依然在重庆站始发，那么老白沙沱长江大桥停用后，这趟客车在重庆枢纽内的运行路线就要走成渝线到石场与铜罐驿之间的一处线路所，走陶铜线、兴珞线到白市驿站换向，机车换到列车另一端挂头，再牵引列车走兴珞线到珞璜上川黔线，这也使得这趟客车在重庆枢纽内运行时间增加。那段时间由于一些和谐系列电力机车返厂大修，所以5629/30又临时改用韶山3型电力机车牵引。