hxd2b电力机车结构图「电力机车的特点」

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八轴大功率交流传动电力机车是由中国中车大同公司在HXD2型大功率交流传动电力机车的基础上，经过深度国产化、自主研发设计的一种新型大功率交流传动电力机车。该车充分考虑了中国铁路重载运输和实际环境、驾驶操控特点，应用HXD2型机车先进、成熟和可靠的技术，采用标准化、模块化设计，具有当今世界最先进的技术。

为体现"以人为本"的设计理念，满足长交路、单司机值乘的需要，在机车的中部增设了两个专门的生活区，分别安装了冰箱、微波炉、热水器、独立卫生间、卧铺床、衣帽柜、座椅、照明灯等生活设施。生活间侧面有上下推拉式玻璃窗与外界沟通，前后设门与车内走廊和机车风挡渡板相通。

生活间内部按包厢式结构装修，顶置式空调和电暖风机可保证在-40℃的环境条件下室内温度保持在 20℃左右。

司机室采用框架式结构，整体前窗为多层导电膜电加热玻璃;两侧分别设玻璃侧窗和后视镜;两入口门厚重结实、密封性好，上部设上下推拉式玻璃窗与外界沟通;后墙中间为走廊门通向机械间，两侧设添乘座椅;司机室内装修为多孔铝板;整个司机室宽大舒适、气密性高、噪声隔离好。

司机操纵台环绕司机座椅布置，台面上的主要设备分为显示区、牵引控制区、制动控制区、照明控制区和气候控制区等几个区域，下部还设有风笛、无人警惕和撒砂的脚踏开关等。功能集中、明确，操控方便，满足单司机值乘要求。

主要技术参数：

电压制式 AC25Kv 50Hz

轨距 1435mm

轴式 2（Bo-Bo）

机车整备重量 2×100 3-1%t

轴荷重 25t

车轮周电制动功率（持续制）9600kW

车轮周牵引功率（持续制）9600kW

机车起动时粘着牵引力 ≥760kN

机车持续制牵引力 532kN

持续制速度65km/h

恒功率速度范围 牵引65～120km/h

生制动 72～120km/h

最高速度120km/h

机车功率因数 ≥0.98

受电弓降下时受电弓滑板距轨面高度（新轨）800mm

机车前后车钩中心距18975mm

机车车体宽度（扶手杆处）3025mm

机车转向架中心距（单节车）10060mm

机车转向架固定轴距2600mm

HXD2型电力机车配属呼和浩特铁路局包头机务段，太原铁路局湖东机务段，西安铁路局安康机务段、其中HXD2-2000系深度国产化机车配属兰州铁路局迎水桥机务段和北京铁路局邯郸机务段，丰台机务段，沈阳铁路局白城机务段，通辽机务段等