铁路招标后多久开工「拟开工铁路进度一览表」

今天带来铁路招标后多久开工「拟开工铁路进度一览表」，关于铁路招标后多久开工「拟开工铁路进度一览表」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

在铁路的规划建设中，各个环节要涉及到大大小小的招标，而施工招标如果启动，那基本也就意味着这些铁路工程是要离开工真的不远了。需要指出的是，铁路施工又主要分为了站前工程和站后工程。

今天为大家介绍正启动施工招标的3条铁路相关工程，其中2条是高铁，这2条高铁都是站后工程的施工。

龙龙高铁龙岩至武平段

第一条要讲的是龙龙高铁龙岩至武平段：即福建省龙岩市与广东省龙川县的高速铁路中的福建境内段。该段高铁东起龙岩市，途经上杭县至武平县，共设古田会址、上杭北、武平3个站，设计时速250公里。其中龙岩至古田会址段利用既有赣瑞龙铁路，长28.357Km，古田会址至武平段为新建线路，正线长64.336Km。

这段高铁的站前工程在2019年就已开工，目前已由线下工程转为线上工程施工阶段。现在开始的施工招标的是站房及相关工程。从招标公告的内容来看，这些站房及相关工程计划今年3月21日开工，2023年12月30日竣工。

招标的范围主要包括该段铁路中的全线站房、全线生产生活房屋及站区配套工程，比如建筑结构工程、装修工程及电气工程等。

龙龙高铁是我国中长期铁路网规划中的高铁区域连接线，作为福建省今年的续建铁路项目，按计划工期4年来计算，预计会在2023年建成通车，届时福建境内武平县的铁路交通将得到极大改善。

贵南高铁贵阳境内情况

第二条是与贵南高铁有关：这条连接贵州省贵阳市与广西南宁市的高速铁路，全线土建在2017年正式开工，其中先开段更是在2016年底就开工了，目前站后工程也在推进中。像广西段，项目的路基土石方、桥梁、隧道工程都已完成设计总量的九成以上，全线也已正式进入“四电”工程施工阶段。

作为我国“八纵八横”高铁网-包海通道的组成部分，线路全长481公里，北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站。

现在又开始启动施工招标的是贵南高铁引入贵阳枢纽贵安站的相关工程，工程范围为包括新建牛王北至林海至上郭关联络线10.083km，扩建贵安站及联络线工程12.068km。

招标范围包括隧道及明洞；全部通信工程、信号工程、信息工程；引入贵阳枢纽范围内全部的电力及牵引供电工程；生产生活房屋及相关的给排水、电力、暖通工程；以及其他运营生产设备及建筑物和大临及过渡工程等。

从招标公布的开工日期来看，该工程计划今年5月1日开工，计划2023年11月30竣工。作为我国西南地区首条时速350公里的高铁。贵南高铁全线预计就是在2023年底开通运营，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。

沈丹铁路外迁工程

第三条是沈丹铁路外迁工程：这个铁路工程主要是因为沈阳桃仙国际机场扩建而引起的线路外迁。它位于辽宁省沈阳市苏家屯区，起自沈白高铁改建沈丹铁路设计终点DK4 750处，下穿沈大、沈丹高铁后向南侧延伸，跨越沈营路、四环路、北沙河后并行沈丹高铁向东前行，移位新建陈相屯站后于沈丹线K21 500接入既有线。

这个外迁工程新建线路长度为18.76公里，同时新建吴家屯支线2.71公里。工程包括新建线路总长21.46公里，其中路基工程总长12.458公里，桥梁9.002公里/5座。全线共涉及车站2座，线路所1座，其中移位新建车站1座，改建车站1座，新建线路所1座。

从招标内容来看，该外迁工程计划4月20日开工 ，拟在2023年10月19日竣工。

写在最后：铁路的开工受多方面因素影响，具体开工日期还请以实际开工时间为准！

本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！