坪山大道改造「坪山大道」

今天带来坪山大道改造「坪山大道」，关于坪山大道改造「坪山大道」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

去年12月，坪山区举行地铁14、16号线坪山段及坪山大道拓宽拆迁工程启动仪式，标志着坪山大道南段扩宽工程进入了深入推进的新阶段。如今工程建设进展如何？挡板去掉后会变成什么样？改造建设将展现什么特点？

日前，记者从坪山建筑工务署了解到，目前工程由原来的双向6车道扩建为双向8车道，道路红线拓宽为50-65米。坪山大道南段项目已经完成了总工程量的7%，其中，交通疏解围挡部分累计完成比例46%。绿化迁移累计完成2431棵，累计完成比例35.60%。管廊施工累计完成比例6%。

建设将适应区域城市功能提升需要

坪山大道南段项目起点接南坪三期中山立交，终点在沙湖路东侧与坪山大道中段对接，道路总体呈东西走向，全长约3.4公里，为城市主干路。作为坪山区重要的东西向交通联系通道、坪山的交通大动脉，为适应坪山区社会发展的需求，将坪山大道南段进行市政化改造建设。

坪山大道南段项目根据“青山环绕，水抱城流；园道格致，城景和一”的设计理念，提升道路景观，致力于打造样板工程，绿色精品。这一工程建设，能有效改善城市环境和出行条件，对提高道路交通设施品质，提升城市品位，促进产业发展，实现交通一体化具有十分重要的意义。

在前期设计中，坪山大道南段分成三段道路标准段，包括中山立交至振碧路段、振碧路至横岭路段和横岭路至沙湖路段。其中中山立交至振碧路段道路毗邻碧岭水，中央分隔带为5米，堪比深南大道，建成后道路整体景观优美。为方便市民出行，该路段还将新建一座人行天桥，以加强行人过路的安全性。

振碧路至横岭路段现状原始线形为S形曲线，影响行车舒适性。改造后优化了该段线形，取消了现状S弯道路走向，改为直线段，大大提高了坪山大道南段的通车速度。横岭路至沙湖路段与坪山河平行，根据坪山大道详细规划，本段北侧将以坪山河、湿地公园为依托，打造一个亲水人文的景观公园，形成景路相宜的景观路段。

暗藏黑科技，还有免费WiFi

除了对于道路本身的提升外，坪山大道南段项目还藏着很多黑科技，尤其是在灯光的使用上。坪山大道南段项目将采用智能灯光系统，除了智能照明功能外，还增加了户外广播和公共WiFi功能。

智能灯光有什么黑科技呢？一是按需照明，在坪山区城市照明实际需求的基础上，结合人流、车流高峰期，制定最佳的照明节能方案组合，既达到了节约公众资源的作用，又保障居民在该路段的照明需要，达到“按需照明”。

二是信息化监控，智慧路灯系统可以通过信息化技术，随时监控路灯设施的状态信息，将所有的路灯照明系统的工作状态汇集在“一张图”上。将“人工路面巡查”改为“系统自动巡查”，确保路灯的及时维修，确保居民在夜间出行的照明需要。而且，智慧路灯的便民性还体现在这免费WiFi上。市民可以通过手机搜索到WiFi，成功连接后即可免费上网。

建坪山首条地下综合管廊道路

另一方面，坪山大道南段项目将建地下综合管廊系统，全长3437.3米，是坪山区首条建立地下综合管廊的道路。该系统最大的不同就是在地下开辟出一个独立空间，用于管道的铺置。根据道路线位的不同，管廊宽度从单仓6.25m到三仓13.4m，净高从2.6m到3.7m。这么大的空间，有利用车辆通行。

正因为地下空间的巨大，如遇管道问题，施工人员可以直接进入管廊中进行维修。这能有效避免反复开挖，保持地面交通系统的良好运转，节约后期的维修成本。

此外，坪山大道建设方向为景观大道，地下综合管廊系统的建立能够井然有序地放置燃气、电力、通信等管道，节约地面土地资源，避免架空线密集，管线事故等，为市民出行提供绿色，清新，安全的出行条件。

本版采写：坪山通记者 张一鎏