遵义陆海新通道公司「重庆西部陆海新通道运营中心」

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重庆企业“南下”的脚步正在加速，而山水相连的贵州，是重庆企业“南下”的第一站。

8月30日，重庆市和贵州遵义市签订15个合作项目，投资金额74.3亿元。这些项目将落户遵义市红花岗区、汇川区、习水县、桐梓县等13个县（市、区）。

随着陆海新通道升级为国家战略，越来越多的渝企正踏足贵州，共同打造渝黔经贸合作大区域。

合作 重庆15个项目落户遵义

图片来源：界面重庆 肖腾/摄

8月30日上午，“渝黔合作·遵义行动”框架协议集中签订暨产业招商推介会在重庆渝州宾馆举行。

活动现场，重庆市和贵州遵义市签署了一系列框架协议，涉及两地合作项目15个，投资金额74.3亿元。其中，一产项目3个，投资额10.1亿元；二产项目4个，投资额4.2亿元；三产项目8个，投资额60亿元。

“重庆客商到遵义投资，强劲地助推了遵义的发展，同时也壮大了渝商的实力。” 遵义市相关负责人表示，两地之间正形成全方位、多层次、宽领域的合作格局。

数据显示，2013年至2018年，重庆企业在遵义累计投资项目1103个，合同总额2371.34亿元，到位资金2194.62亿元。1103个项目中，已经投产项目948个，开工在建项目147个。2019年上半年，重庆在遵义投资项目160个，合同投资额达266.28亿元，到位资金123.57亿元。

入黔 渝企加快南下脚步

图片来源：图虫创意

随着渝黔两地合作向纵深发展，渝企入黔的脚步正在不断加速。

2018年4月，两地签署《重庆市人民政府贵州省人民政府合作框架协议》。

2019年3月，由重庆市发展改革委、贵州省发展改革委共同编制的《渝黔合作先行示范区建设实施方案》出炉。方案中，渝黔合作先行示范区的范围包括两省市共25个区县，形成“一轴一核，一带三片”布局。

政策环境的利好，推动了渝企争相“入黔”。

贵州省投资促进局党组书记、局长马雷介绍，重庆是汽摩聚集地，贵州可以做零部件生产，给重庆企业进行配套，现在重庆造的汽车里，有不少零配件是贵州产。此外，贵州是西部唯一县县通高速的省，也是整个西部唯一东西高速铁路贯通的省，可以大力发展物流业。

贵州省统计数据显示，这些年，重庆在贵州的投资项目已经达到2029个，合同投资额是4181亿元，1/4的项目已经建成投产。

蓝海 陆海新通道“钱能”显现

图片来源：图虫创意

2019年8月，国家发改委公布《西部陆海新通道总体规划》，在规划中，重庆、贵州均为陆海新通道的重要节点。

国家大战略的发布，为渝黔两地合作发展注入了强劲的动力。

重庆与贵州山水相邻，陆海新通道中线从重庆出发到贵州，然后进入广西的防城港出海，直线距离近千公里，而从贵州出发，六七百公里就可以出海。

“对渝企来说，贵州有其独有的优势。”重庆互联网企业猪八戒网品牌负责人表示，目前该企业在贵州已开设贵州和遵义两个项目，将汇集优势资源，打造“互联网 ”平台，聚焦文旅产业，助推当地产业转型发展。

据介绍，贵州对渝企而言，还是一片“蓝海”，有着广阔的发展空间，“我们在贵州的工位，现在已经被当地企业挤爆，完全超出了预期。”猪八戒网这位品牌负责人说。

在8月30日的推介会场上，重庆市政府副秘书长罗蔺表示，希望渝黔两地加强合作，推动陆海新通道建设，将通道优势转化为经济优势。

文/肖腾 编辑/张力