光伏发电哪家强「光伏公司哪家强」

今天带来光伏发电哪家强「光伏公司哪家强」，关于光伏发电哪家强「光伏公司哪家强」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

据交通运输部消息，截至2022年3月，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路273条，运营里程8837公里。城市轨道交通快速发展的同时也是电网的耗能大户。

国务院印发的《十四五现代综合交通运输体系发展规划》明确指出，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等汨线合理布局光伏发电设施。交通运输部印发的《绿色交通十四五"发展规划》提出，加快基础设施分布式光伏发电设备及并网技术研究。利用太阳光能为地铁提供清洁无污染的绿色电力，光伏优势在节能减排方面效果显著，也是响应国家“碳中和、碳达峰”的战略目标。

国内在建和规划设计中的轨道交通工程，都在积极探索利用郊外大面积的车辆段、停车场以及延线的高架车站等场所设置大容量光伏发电并网系统。根据现代轨道交通不完全统计，目前已有12个城市的轨道交通光伏项目投入使用或在建，具体可参照下表。

上海地铁

2014年川杨河基地光伏发电项目实现零的突破开始，上海地铁新能源分布式光伏电站项目已完成了四期，一期10兆瓦（川杨河、金桥、治北车辆基地），二期6.8兆瓦（龙阳路、富锦路、三林车辆基地），三期7.4兆瓦（中春路、北翟路、陈太路、浦江镇车辆基地），四期12.4兆瓦（封浜、九亭、川沙车辆基地），总装机容量达36.6兆瓦，年均发电量约3600万度。

来源：上海地铁

广州地铁

广州地铁鱼珠车辆段光伏项目，2018年建设完成正式并网。位于五号线鱼珠车辆段内，在车辆段运用库、主检修库等共计约7万平方米的屋面安装太阳能光伏发电设备，采用自发自用，余电上网模式。预计项目年平均发电量能达到420万千瓦时，项目发电将引入地铁线网，在满足车辆段全年用电的前提下，剩余部分供五号线使用，每年节约电费超过40万元。

来源：广州地铁

此外广州地铁十四号线一期钟落潭、新和等高架车站的闲置屋面建设分布式并网光伏发电系统。

深圳地铁

深圳地铁 6 号线高架站光伏项目，2019年正式并网发电。高架车站采用分布式太阳能光伏发电技术可以实现节能降耗，深圳地铁6号线光伏发电系统的总装机容量约为2.3MW。12个高架站在站台钢结构屋面上均安装了高光电转换效率的单晶硅光伏发电板，与光伏逆变器等设备组成分布式光伏发电系统，就地并网于地铁车站400V低压侧，供给车站照明、空调、电扶梯等车站所有低压用电负荷。

来源：深圳市轨道交通

石家庄地铁

石家庄地铁西兆通综合维修基地光伏项目，2016年实现并网发电。为分布式光伏电站，选用255Wp型多晶硅光伏组件，为最佳倾角(经计算，最佳倾角为31°)固定式安装，利用西兆通综合维修基地内运用库厂房及联合检修库厂房屋顶布置光伏组件，共布置组件3938块，合179串，安装容量约为1MW（兆瓦）。本项目为低压380V并网，共分为4个并网点，其中运用库厂房跟随降压变电所内设置2个并网点，联合检修库厂房跟随降压变电所内设置2个并网点 ，投用后每年为地铁提供100余万度绿色电能。

来源：石家庄交通广播

北京地铁

地铁14号线张郭庄站光伏项目，于2013年投入使用，也是国内地铁首次尝试光伏发电。张郭庄站光伏系统设计规模较小，光伏发电产生的电流只与车站辅助设施电路连通，一天只发电四五十度，按车站设施最小用电负荷来配备，全年可节约电能上万度。

北京地铁燕房线光伏供电系统工程，2016年建成投入使用。

来源：北京地铁

济南地铁

济南地铁1号线光伏发电项目，2017年投入使用。全线7座高架站以及车辆段（物资库、维修车间）光伏板总装机容量为940.5kW。1号线共设置7座高架车站，标准高架车站的屋顶总面积3056㎡，其中光伏可用面积2033㎡。

来源：济南地铁在2021年在第八届中国城市轨道交通节能技术大会发表PPT

合肥地铁

合肥地铁1号线珠江路车辆段光伏发电项目，2021年起并网发电。该项目利用轨道交通1号线车辆段运用库闲置屋顶铺设光伏组件，设计装机总容量2.4兆瓦，该项目建成后，每年可向轨道交通提供清洁能源260万千瓦时，其中40%用于列车牵引用电，可供1号线列车运行约4000列次、约9.8万公里，另60%用于生产设备用电，每年供电量相当于年节约标准煤约936吨。

来源：新华社

青岛地铁

青岛地铁13号线光伏发电项目，2022年正式并网发电，该项目选取适合光伏发电的古镇口车辆基地、董家口停车场、董家口火车站、凤凰山路站四处场站进行项目建设，总装机容量3兆瓦，每年可为青岛地铁13号线提供约330万度的清洁电力供应，年均节约标准煤约1082吨，减排二氧化碳约3290吨，年节约电费234万元。

来源：青岛地铁

苏州轨道交通

苏州高新有轨电车1号线车辆段光伏项目，2018年正式并网发电。总装机容量1742.64Kw，每年可生产清洁电力约150万千瓦时，年节约标煤590吨，减少二氧化碳排放1795吨，

来源：苏州市有轨电车

重庆轨道交通

重庆3号线四公里站和金渝站光伏项目，安装在3号线一期四公里站和二期金渝站钢结构屋面上，并于2012年4月施工完成并投入使用，机容量为43.2 kWp，年平均发电量约33000kWh。

宁波地铁

宁波地铁2号线光伏玻璃项目，2014年投入使用。2号线的电梯间上方是由太阳能玻璃幕墙构建成的一个集遮荫、排风和太阳能发电等多功能为一体的光电建筑应用形式。这个电梯间上方安有太阳能玻璃幕墙，采集光能，为电梯供电，从而带动电梯内的照明和换气系统等用电设备。经过计算，这个太阳能玻璃幕墙每年能发电2000度。

呼和浩特地铁（在建）

呼和浩特市城市轨道交通1号线三间房车辆段分布式光伏发电项目，目前正在招标中。在轨道交通1号线三间房车辆段停车列检库及联合检修库屋顶架设分布式光伏发电设备总面积7万平方米，装机容量6Mw，实现平均年发电量794万度。

2022（第九届）中国城市轨道交通节能技术大会

↓↓↓

议题方向

机电系统节能大会

大会拟邀请约40家业主和20家设计院等单位的400位以上嘉宾与会交流，分享最新科研成果和机电系统节能技术及课题。

关注议题：

1、城市轨道交通节能减排政策及相关指标体系的解读;

2、节能创新理念与顶层设计、线路规划与建设、运营节能新思路;

3、城市轨道交通节能产品和技术创新(车辆、通风空调、照明、控制系统等);

4、城市轨道交通节能改造案例及推广性探讨(车站设备、控制系统、车辆等);

5、城市轨道交通全过程节能管理系统及发展;

6、城市轨道交通绿色节能智慧车站建设与发展；

7、城市轨道交通智慧运维与节能改造新模式;

8、疫情病毒等不确定因素对城市轨道交通的影响及未来趋势;

9、城市轨道交通其他相关节能议题等。

供电系统节能与安全大会

大会拟邀请约40家业主和20家设计院等单位的400位以上嘉宾与会交流，分享最新科研成果和供电系统节能与安全技术及课题。

关注议题：

1、城市轨道交通供电系统安全、节能技术及相关课题;

2、城市轨道交通供电系统节能、新能源节能新技术应用与创新等;

3、城市轨道交通供电系统节能与安全标准交流;

4、城市轨道交通供电系统设备、技术节能改造探讨;

5、城市轨道交通供电系统设备全寿命周期节能管理探讨;

6、节能创新理念与顶层设计、线路规划与建设供电系统节能新思路;

7、城市轨道交通智能化能源管理建立与发展探讨;

8、其他与供电系统节能与安全相关的新技术、新产品等应用与创新。

参考文献：

1、《城市轨道交通光伏发电系统的应用现状及发展趋势》作者：陈霞、韩春白雪、张晔、邓文丽 、王蓝 、 张丽、戴朝华

2、《济南绿色地铁技术探索与应用》 作者：刘海东、王琳、潘雷

3、《太阳能光伏发电系统在重庆轨道交通三号线中的应用》 作者：廖余强、黎瑶

信息来源：各轨道交通公司官网、网上公开资料等。

如有遗失缺漏或错误之处，欢迎大家留言补充指正，感谢。