秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型「比亚迪秦plus提车」

今天带来秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型「比亚迪秦plus提车」，关于秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型「比亚迪秦plus提车」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、最满意的就是我终于有车了，哈哈！座椅包裹性很好，裹住整个身体一样，非常舒服

2、最满意的就是它的外观了，因为我买车的话还是比较注重颜值的一些人，所以当时看到他第一眼的时候就喜欢上了。而且在同级别的这些车里面，算是动力很强劲的类型

3、这款车最满意的就是超级混动技术，让这个车油耗非常低。而且还有快充接口，十分方便。

4、我最满意的地方就是这辆车它是一个混合动力汽车，所以在驾驶的过程中整个油耗还有电量什么的都不会说出现特别高的情况，其实跑高速上面也是完全能够感受到它续航能力很强。

5、一开始的时候，他还想买一辆电动车。所以我最满意的就是这款车的续航能力了，官方给出的数据并不多，只有四百公里左右。但实际驾驶之后，却发现它比纯油车要好很多，因为它可以节省燃料。

6、我个人是比较满意这款车的外观的，它的整体外形设计感觉特别时尚。

7、最满意的地方就是这款车的外观了，看起来很有型，不管从哪个角度去看都充满着运动感。

8、对于它满意的地方我感觉还是蛮多的毕竟在价格这方面，它表现确实很不错，而且也比较注重细节处的设计以及做工。

9、我对它的油耗还算满意，因为是在磨合期内，所以平均油耗比官方给出的要低一些。

10、我对这款车最满意的地方就是它的油耗还有他的操控性，感觉这段时间开下来比较省钱，因为可能是还没有磨合熟练吧，所以目前油耗都很稳定。而且操控起来也非常灵敏，平时过一些弯道啊什么的也特别好上手，非常顺溜。

11、从看车到提车，我的过程也算是挺愉快的。新车开回家没多久，整个过程中对于秦plusdmi这款车子给我感觉最满意的还得是它的油耗和空间方面了。说实话这款秦plusdmi的百公里油耗才四升多一点，真不愧是超级混动的系统，可以把油耗做低至五升左右。同时他在配置上边也是非常丰富的，有着全速自适应巡航、360度全景影像等等很齐全的配置。所以综合来讲，这样的一台车价格已经非常便宜了。

12、我最满意的地方是秦plus到外观，当时看了比亚迪汉和秦pro，每个版本都喜欢纠结。因为家里人有开网约车的，对于提前订车赶上车辆出门其实很容易不爽，但是等待的周期却是很长，有一次在app上看车的时候，它居然通过收银箱里存放3-4包12元钱进去，真是给我挣足了面子。而且车里还装配了充电桩，不仅仅是前排，后备厢、前排座椅下方等储物格更是超大屏幕设计，可旋转式电视，无论是谁都会用，因为油耗低，使用起来顺手又方便。

13、这车最满意的地方就是他的能耗和颜值了。一个月我充两次电，基本上前几天都不用加油。然后平时上下班就用纯电动模式。还有就是孩子们坐在里面也不怕磕碰到什么东西。因为是新能源汽车现在充电桩很普遍。

14、最满意的是车子的油耗，性价比。能混动，省钱不说还环保，对于我这种工薪阶层来说很友好了，油费上涨也可以让自己养得起用得起。电池续航：120公里的版本，纯电续航我开着目前就没跑过太远，都是市区通勤，用纯电在跑，一个月下来也就100左右的油费。

15、作为一个有着两胎的家庭，现在买了小秦。最满意的就是它的超高颜值和很多功能配置。超低油耗，3.8l百公里加速度，看到网上很多评论说省油，我自己开下来确实也差不少这点油耗。超级混动，还可以通过自主控制电机，让发动机始终保持工作状态，开起来特别舒服。

16、最满意的是秦plusdmi这款车具有更强劲动力。在驾驶中，加速很轻松就能达到我想要的效果，超车也十分的迅猛。而且秦plusdmi配备了刀片电池，关键新能源还特别安全，开起来更加安心

17、秦plus让我最满意的是他的油耗，这款车是混动系统。既可以用汽油模式开车也可以用电方式开车，两种不同能源都使用的比较好。百公里油耗大概在4个左右，我觉得还行吧！

18、最满意的就是这款车油耗了，真没想到十多万的价格能买到这样的一台混动车型。虽然说现在很多人都觉得买新能源汽车不是更好的选择，但我觉得只要用起来省心，也让我们生活变得更方便轻松了许多。

19、我这个人还是比较看颜值的，所以买车子当然首先第1点就想到它长得好不好看了。作为一辆紧凑型轿车来说秦plus dm-i就非常符合这些要求，前脸进气格栅设计的很有辨识度，而且大灯夜间照明效果也蛮好的。

20、秦plus dm-i最满意的一点是它外观设计感觉非常的帅气，尤其是前脸的进气格栅，我当时在看车的时候第一眼就看中了这个格栅，特别像一张呼啸式的大嘴。

21、满意的地方有很多，感觉他各个方面都挺出色的。第一就是颜值高，看上去很大气，也比较帅气，在我看来还算是颜值比较高的了，然后车子的性能也比较不错，开着舒服安全。其次就是操控手法简单轻松，开起来没什么压力，非常好驾驭的一辆车子。

22、最满意的就是油耗了，简直不要太省！目前开了快3000公里，我这车还剩四分之三的电量。

23、这台车子的空间和操控表现比较满意，这是我最喜欢的地方。它在空间方面利用率还挺高的，有很多小储物格可以放一些日常的东西，而且后备箱也非常宽敞。平时拉点东西都能够装下。再加上动力挺充足的，开起来的时候没有笨重的感觉。

24、比亚迪秦plus新能源这款车的续航里程特别满意，开起来也不会很费油。并且这款车搭载的是一台1.5升自然吸气发动机和电动机的混合系统，提高了整体性价比和续航能力，现在我可以非常自豪的说，这是一款国货之光！

25、最满意的应该就是这车子的性价比了，一直听说比亚迪的dm-i技术很好，第二批解决方案都靠它了。实际体验下来也确实如此，不仅能兼顾低油耗，高颜值外观以及1000多公里续航，市区通勤上班开真的太省心啦！我这急脾气就喜欢新能源，光着堵车不爽吗？想怎么耍就怎么耍，反正钱没有白花。

26、省油，还可以放电。最喜欢的是云服务功能，有一次忘了带钥匙就直接用手机操作提前开启空调降温！

27、秦plus dmi的外观很漂亮，采用了比亚迪全新的设计语言，整体看上去十分年轻化。车身侧面线条流畅，贯穿式尾灯组无缝衔接，极具辨识度

28、最满意的就是秦plus这款车动力了，我在选择它之前也看过燃油车。感觉动力表现有些跟不上了。于是，决定把它换成新能源版本。这台车子既有发动机又有电动机。所以在动力方面自然没得说。提速特别快而且反应很灵敏。跑起来一点都不比那些1.5t的车型差。

29、我特别喜欢秦plus的外观设计，整个车子透露出来的气质很稳重大方，第一次看到它就觉得这是我想要的款式，空间也比较充足，开着很轻松惬意。

30、它的油耗非常低，我现在用下来基本上就是3.6-4个点左右浮动。尤其对于经常开车猛的人来说更能够体会到燃油车的省油深刻地让我感受到这一套混动系统的强大，无论是平时还是在市区路段上面行驶都可以轻松做出满足各种路况需求。

31、满意的地方很多，比如说它的外观就是我非常喜欢的一个点。整体外观看起来很霸气时尚。再加上这辆车它的动力也挺强的，爆发力十足。其次就是他的操控性了，开起来真的是非常舒服的。

32、满意的地方很多，我都是在4s店看车后就直接选择了这款秦plus新能源dm-i。外观也是非常好看的，前脸的造型就特别大气，侧面线条感十足，一体式尾灯设计很有科技感。

33、最满意的地方就是秦plus dm-i的性价比很高，在十几万出头这个价位能买到车型还是非常不错的了。车子的实用性也高，因为新能源嘛省钱啊！省油啊！还有刀片电池技术又安全。我身边朋友之前开的燃油车没见过这么大排量的，他们也试驾了一下说动力挺好，噪音很小，而且提速超级快，不会像以前那样还得猛踩油门才叫发动机震动感觉特别明显。

34、第一次去4s店看车，看到的只有比亚迪秦plus dm-i刚上市时候吸引了我和其他几款主要车型一起试驾，真是如此。原厂熏黑的远近光灯、运动包围座椅、还有贯穿式尾灯点亮的设计等等。这些元素加在一起让这台车显得游刃有余，国产车向来都是卖配置高价格低配值得购买的

35、对这款车最满意的是它可油可电，续航能力还是比较强的。其次就是动力输出还是非常平顺，没有顿挫感。

36、买车的时候就是看中了这款车子它的外观设计非常的耐用，在使用过程中也特别的省油，没有什么太大的养车成本。整个外形我觉得也挺好看的吧，因为很适合年轻人驾驶，所以比亚迪的每一次设计都还是挺让人感到惊喜的。

37、油耗真是惊喜啊，我上下班开油车大概7-8个油左右，在亏电状态下也就3.9个油，让我感觉有点意外了

38、最满意的地方，首先就是比亚迪秦plus新能源这款车的外观设计比较时尚前沿。更加的年轻化了。配置丰富齐全实用性强，开着它出门还是很有面子的。车内空间宽敞舒适，可以带来舒服的乘坐体验，让我们全家都非常满足。

39、比亚迪秦plusdmi在我看来还是非常的经济实惠，作为一款家用轿车，平时上下班代步可以节省很大一部分开支。这个价位能买到车，而且又好开，配置也不错，外观还行！

40、这车的优点太多了，让我说到最满意的地方那绝对是它的动力表现和操控性能。在纯电动续航里程方面，秦plus dm-i可以达到120公里，也就是110左右。所以不管是用油还是用电都特别省钱，而且它的驾驶感受很好，比燃油车要更加爽快，有时候甚至更容易超车。

41、这款车让我最满意的地方应该是它的性价比，就像我们同事买的一样的车。但是买了之后他都说这款车子在同级别里边儿属于领先的表现，所以我觉得我对这个车是非常认可的。而且上市没多久我关注到新能源汽车这块，也算是第一次接触。整体来说还不错吧。

42、最满意的地方当然是这款车子的性价比了，外观好看，动力强劲，空间宽敞。这些都是我选择它的主要原因。

43、买秦plusdm-i就是看中了它的超低油耗，比起我们家之前那辆燃油车，简直省太多啦！

44、我买车的目的主要是为了接送孩子，以后她长大了可能就需要一辆车来陪伴自己生活。这款车让我最满意的地方还是他的颜值，外观上面看起来很有时尚感，然后他的前脸也比较霸气，感觉非常有特点，第二个最重要的它的低油耗，在城市里开经济性真的不错，现在有了秦plusdmi之后真的感觉越用越省钱呢！

45、我买这辆车，首先要看中的是油耗低，虽然大部分时间都在市区里开车，但每天上下班都很堵，但它却让我对油耗非常满意。

46、最满意的地方就是这款车让我体验到了科技感。之前第一次开油电混动的车型，其实还没有过多的印象。只能说用起来比较顺手吧，性价比不错。

47、最满意的地方当然是油耗低啊，买车前考虑就是油耗问题。因为毕竟家里有固定车位所以现在考虑换一辆新能源车比较合适，平时充电也都很方便，而且这款车不仅颜值高性能也很强劲，在同价位中秦plusdmi油耗表现真心没得说

48、最满意的当然是油耗了，以前总觉得新能源车比较麻烦而且也不安全，但自从买了这台秦plus之后，打破了我对传统燃油车的固有印象，开起来很轻松而且充沛。还有就是外观设计的非常帅气时尚，车身整体显得很修长，特别耐看

49、比亚迪的这套混动系统确实是非常优秀的，油耗和电耗都没有很高。特别适合在城市里面代步开了，经济性真的是非常棒了，我买它主要也是用来上下班接送孩子用的，价格定位挺符合心意的，而且配置还非常丰富，车内空间大，颜值好看吸引人，功能配置方便又让我觉得满足了对于现阶段我的生活需求

50、油耗真的是太省了，混动车主打优势就是经济实惠！不到4l我觉得还是挺划算的。电池用的是刀片电池，安全性高。外观好看大气。

1、他的一个嗯，油门踏板也是非常灵敏的，然后日常我就用嗯，经济模式在市区内行驶的时候。相对于普通模式来说的话，他还是有优势的动力方面嘛

2、动力方面这款车的表现真心没话说，非常优秀。我对车子的动力要求就是够用就行了，不管什么时候都想开着它出门。即便在满载的情况下，也不会感觉到动力有任何的影响，超车或者加速都是很容易的事。

3、这款车的动力，其实就是看中了他的一个它采用的骁云-插混专用1.5l发动机，提高了它百公里燃油经济性

4、当时试驾的时候，感觉动力是不错的。像平时超车或者有坡度行驶的话，也没什么大问题

5、动力还不错，纯电的时候起步和加速都比较快，油门一踩就有，不像燃油车那样等红绿灯。

6、动力表现可以用非常强劲来形容，开起来轻而易举。在市区行驶的时候更多是依靠电机扭矩大的优势，所以提速很快。再配合着比亚迪最新的超级混动技术，无论是起步还是加速，都能够做到游刃有余

7、这辆车的动力我也是很满意的，不仅提速快，而且平顺性非常好。每次超车只要轻踩油门儿就可以了！

8、这车动力挺充足的，上坡也不会觉得很吃力。无论是用电还是油加速都非常迅猛

9、比较喜欢他的动力，因为我是一个喜欢开快车的人，在刚开始的时候就喜欢这种加速很强劲的感觉。

10、这台车子所搭载的1.5升发动机动力上表现还是非常棒的，加速超车完全可以做到一脚油门踩下去。但后半段的动力储备就比较弱了，主要也是因为这套电池在起步阶段不够迅速给人感觉有点肉。

11、这款车的动力我想应该是他刚开始起步的时候，有一个反应，让你很满意，而且他把这种反应特别的灵敏，也是因为混合动力的原因。

12、不管是起步还是加速，它的动力表现都很出色，毕竟油电混合的车型和普通的燃油车相比那更是毫无优势可言了，起码在红绿灯后我几乎每次一到70公里就可以冲出去。这也让我感受到了驾驶的快乐

13、动力的效果其实还是可以的，因为整体给我感觉就是也挺充足的，所以用起来只要够你使用就行了，没有问题。

14、有时候碰上需要超车的情况，一脚油门下去动力马上就上来了

15、这款车子的动力很充沛，平时车辆起步基本上是靠电机驱动，感觉非常轻快。而且油门响应速度也比较快，只需要轻轻一点就能获得不错的加速度

16、动力方面我没有太多的要求，买小秦也不是为了性能可以而已，平时在市区里开足够就行。

17、其实我对动力的要求并不高，因为经常出差，而且国家安全也到了，但是有时候路况还挺复杂的。开车还好吧？感觉就像踩在油门上一样，反应很快，起步比较快，输出稳定，加速能力强，超车应该是没问题的！

18、就像我上面说的，这辆车在起步加速时是电机驱动。这个小排量涡轮增压式汽车开起来还不错。

19、起步很快，轻松加速。动力还是不错的，提速超车都没问题，推背感十足

20、动力还是比较足的，这款车采用了超级混动专用1.5l高效发动机，热效率达到了43.04，是目前国内同等价位车型中起步最快的。完全没有换挡时候的顿挫感！驾驶感觉还是很舒服的，油门和刹车都不错！

21、这款车子的动力表现还是非常出色的，毕竟它是一台混合动力技术，搭载了比亚迪最新的dm-i超级混动系统和刀片电池。对于家用车来说还是挺不错的，百公里加速官方给的数据是7.3秒左右，但是实际开起来我觉得油门响应并没有那么快，要深踩才行！

22、动力方面，个人觉得非常给力，无论是纯电模式下还是混动模式下加速超车都没有压力，特别快。

23、动力不用多说，加速是没有任何问题的。每次超车都很轻松，随叫随到的感觉真好

24、在中低速路段下，秦plus的插电式混动系统主要是由电机工作来驱动车轮，相当于一辆纯电动车。踩下油门后，可以很好地将动力输出的更加直接，平顺性也有很大提升。与燃油车相比，不仅没有变速箱的顿挫感，还有一种驾驶的激情。

25、百公里加速8秒多，动力这方面没有问题的，起步也很快，坐满5人的情况下也不会感觉到肉

26、动力表现比较一般吧，毕竟我这个人平时开车也不怎么追求速度，所以对于它的动力输出并没有什么太大的要求，但是对于我日常代步而言，它的动力也完全能够满足我日常的需

27、车子起步的时候，整个电动机一点都不显得墨迹，发动机就像是蓄势待发一样迅速。中后段加速，这台车也同样如此，有着充沛的动力储备。

28、秦plus这款车的动力是非常足的，在路上开的时候能够感觉到比较强烈的推背感。

29、虽然秦plus dmi是混动车，但它搭载的1.5升发动机也能够爆发出超强的性能。电机工作时起步和后段加速都很给力，特别丝滑。

30、车子的动力还是不错，车子平时在市区开的话，起步挺快的，也没有什么顿挫感

31、在市区开车加速还可以，感觉很轻快，没有油车那么笨重。但是起步之后提速还是慢半拍的感觉

32、我觉得还是很不错的，因为平时就上下班使用它。所以对动力这一块儿要求也没有那么严格，只要能够满足日常行驶就好了。

33、秦plusdmi的动力非常强劲，一开始就感觉油门都要冲出去了。特别是在市区用纯电模式的情况下，这车起步加速还是很快的

34、比亚迪的混动车型在动力方面应该没有问题，1.5l自然吸气发动机搭配电机的组合绝对强劲，起步速度很快。同时还具备了轻松超越燃油车的实力

35、这款车的动力还是很不错的，作为新手开的话也没有什么问题。提速特别快，然后感觉它起步也比较平稳，没有太大声音，用起来很舒服。

36、动力很足，这是我最喜欢的地方了，就算跑高速也一点不虚，特别能跑起来。

37、加速非常快，超车一点问题都没有，动力平顺性特别好，没有顿挫感。对于一个1.5吨的家用车来说，这已经是完美了。

38、这车的动力确实不错，加速很快而且非常平顺，不管是起步还是中途加速都给我一种强烈的推背感，自从开了这个车后，就好像多余没有动力似得。因为之前也开过同事他们的燃油车，感觉在刚起步时反应稍微慢那么一丢丢，需要多踩一点油门才会有明显的提取，但秦plus dmi完全没有这样的感受，几乎可以忽略不计。

39、秦plus在混动车型中属于油电混合类型，所以开起来的驾驶感受不是特别好，总感觉它的动力有点肉。我现在更希望找到一台既省油又给手机充电的车辆，这样加速会轻松很多，但每次都没有什么感觉。

40、动力是非常可以的，本来自己平时也不喜欢开快车，就是慢悠悠的走，所以它的提速方面还算可以

41、之前的话可能开过的车子比较少，所以刚开始看这个油电混动就被吸引了吧。但是后面试驾的时候我才发现新能源汽车都有那种持续性的感觉。跑起来不像燃油车的情况下还挺好的，并没有说要输出很猛或者说特别肉。

42、虽然是1.5l的发动机，但是我觉得还是足够用了。平常开着轻快，超车的时候深踩油门能感受到加速度带来的推背感。变速箱不会有明显的换挡顿挫，也没有汽油车换挡时的挫折

43、动力还是很不错的，加速效果还是挺明显的，就算在满载或者是爬坡的时候也没有感受到太大的压力。

44、这辆车的动力表现不错，我挺满意的，在高速上可以轻松超过100公里的速度。

45、这款车在提速的时候，整个的动力输送过程还是相当平顺的，就算开上空调也没有太大的影响。

46、车子的动力是非常不错，加速平稳快捷。百公里7.3秒已经算得上随叫随到了。而且整个车子具有一种推背感，非常好开。

47、动力方面我觉得还是很不错的，毕竟也是一款新能源汽车，所以在起步的时候会有非常明显的推背感。超车、高速行驶等都完全没问题

48、动力还是可以的，轻踩油门就能感觉到源源不断的动力输出，虽然说我平时开车比较佛系一点，但也不会开特别快。只要超车顺畅，提速就ok了。

49、动力还是很足的，百公里加速7.3秒。起步特别快，没有一点顿挫感。可以纯电行驶120km，采用的刀片电池开起来更安全放心。车子在跑高速时也不会觉得发飘。而且油耗很低，我现在出门都会开着它。

50、车子的动力还是很足的，上路以后就能感觉到它在加速。我觉得作为一辆普通家用代步车来说，这个动力已经完全够用了，平时不管是起步超车还是走高速都没有任何问题

1、秦plus作为一辆插电式混动车型，既拥有比较出色的内部配置以及丰富的操控性使得它在驾驶过程中非常省油，也充分诠释了新能源车型带来的科技感。

2、性价比挺不错的，当时买车也是对比了很多同级别的车型，最终还是选择这款比亚迪秦plus dmi旗舰型，十万左右能够买到一台新能源轿车确实比较合适。

3、秦plus的配置不算低，动力性能也比较出色，就这个价格来说很难有车能与它相媲美了。

4、这款车型我觉得它的性价比真的是挺高的，因为很多方面表现都不错，包括能耗也特别低。

5、买秦plus这款车还是不错的，很经济实惠，我自己很满意。我对比了其他很多同价位的车型，我觉得这款车性价比挺高

6、看了好多车型，也对比过同级别的其他几款国产车型，秦plus dm-i作为我们的第二台混动车，有优势还是很明显的。这段时间用下来，觉得它更适合自己，性价比没让我失望

7、十万多的价格就可以买一台新能源轿车，而且用电也是非常划算的，关键是养车成本不高，让我感觉花这个钱还是很值得的。

8、性价比当然是很高了，毕竟不用交购置税，也就十多万的车子可以上绿牌。

9、性价比也挺不错的，就是我对他的一些期待吧，希望他能有更好的表现。

10、这款车性价比超高，可油可电，结合它的价位和实用情况来考虑一下是很不错的选择。

11、性价比很高，因为在网上都看过关于这款车的评测。自己和老婆对比了一下，觉得还是这辆车更适合我们，没有选择错

12、秦plus dmi性价比确实不错，还是那句话：买车容易养车难！期待的配置：唯一遗憾的就是仪表盘有点小，档杆的位置有些高，要上个液晶仪表台会更好。

13、国产品牌现在都做的很好，我一直以为合资车没有性价比高。这次秦plus混动版更是用心了，各种高科技配置和实际驾驶感受都非常不错。目前来看，我觉得买的太值了！

14、秦plus的配置很丰富，像自适应巡航、车道保持和主动刹车等这些功能都是有的，全景影响也是停下来就可以用了，非常方便。而且还带四种驾驶模式的切换选择，在不同的行车状况下平均显示出一个不同的油耗表现，这款车真的是经济又实惠。

15、这款车的价格，我个人认为确实不是特别贵。主要因为目前市场上普遍混动都在18-20万之间，相比之下，秦plus能够有更大的优势和性能，也正是因此才让我选择了它。加上我觉得新能源汽车也属于一种趋势，所以如果说从整体角度来看的话，真的非常高兴。

16、虽然比亚迪的车价格要高一些，但是它最大的优势就在于这个省油方面。

17、这款车性价比我觉得还是挺不错的，虽然说没有什么优惠吧，但是油耗电耗这些确实表现出来了省钱

18、车子的性价比不错，10万多点就能买到一个混动的新能源汽车，而且油耗还这么低。

19、从这段时间的驾驶来看，我觉得它还是非常适合我们一家人出行的，毕竟它里面有车后期养车成本不高，油耗也比较低。

20、车子的性价比，这方面我还是蛮认同的，因为从整体来看他就很顺利，不会出现什么让人买不起，后续有更多的使用情况时。

21、物美价廉，在这个市场上，基本上都是找不到竞争对手的。我买了一辆120公里长的车，本来还担心续航能力不强，所以想要买一辆自己也喜欢的车，但国产品牌却没有给出很好的政策和补贴，再加上新能源汽车的保值率比较低，性价比并不高。

22、在同级别的新能源车型中，这款车性价比很高，电池终身质保也是很有说服力的一点。

23、车子的价格方面不是很贵，对于我们这种工薪阶层来说也能接受吧。而且我自己本身也挺喜欢它的外观设计的简洁大方，还有它内部配置也是非常丰富的！

24、性价比也挺高的，质量非常好，再加上我觉得这辆车子是超实用的一款混动轿车，所以对于他满意度还是非常高的。

25、不得不说秦plus的性价比还真是挺高，我就特别喜欢这种可以拿来冲门面的车。

26、本来预算是13万以内，看到了这款车发现各方面性能都还不错，就选择了秦plus dm-i

27、秦plus的性价比很高，有着低油耗、长续航等优点。而且还配备了超级混动技术，为我带来更加经济的用车成本

28、我觉得对于车子的家庭用户来说，肯定是更关心它的经济性能，毕竟作为一台插电式混动车型，它也面临着很多挑战。比亚迪在这方面的表现确实没让我失望，尽管我们买的时候价格不高，但带给我们的体验依旧很好，还有着超低的用车成本，所以我认为这就已经是很值了。

29、整车质保六年或十五万公里，发动机达到了1.5t的配置，而且还是采用了国内最先进的刀片电池技术以及分体式led大灯。外观方面也有着出色的表现，整个车子看起来非常有档次，如果和同级别的合资品牌相比，性价比会更高

30、很多人都说秦plus是一辆性价比高的车，我觉得只能说这个车它在十几万的价格里面，可以买到一款不输50万甚至更高档次的轿车。虽然最开始我并没有考虑这台车子的定位，但其实对于同级别车来讲他综合的性能表现还算是挺优秀了，配置也比较齐全，关键就是我们看重的一点就是油耗肯定非常低，而且我当时也确实是被车子外观所吸引到了，感觉它将整个的动力做得是特别出色，跟这些同级别的车相比油耗真的是非常低，像之前朋友就借用我的车去跑过两趟纯电续航能力。

31、这个价格能够买到一台油电混合动力车子，而且还有六年或15万公里的整车质保，用着就更加放心了。而且我感觉作为国产品牌来讲，新能源汽车也是必不可少的，比亚迪的秦plus这款车在技术和设计上都非常出色，并且配置丰富，特别适合家庭使用

32、对于我们家来说买车还是要看性价比，目前开起来油耗很低平时用电也省不少钱，比较实惠 而且现在充电桩哪里都有就更加方便了。

33、总体来说，这个价位还算公道。对于家庭用车来说，这款配置非常不错，如果是同级别的话，油耗低平时开起来也方便。

34、整车买下来，我记得花了15.18万吧，办理的分期首付60两年零息。这台车不要购置税，性价比很高。

35、性价比在我看来还是很高的，十几万就可以买到一款新能源轿车，又省油，好开。既可以上绿牌也不用交购置税，后期用车成本都不用太高，这么便宜的售价加上完美的配置和完善的外观设计，价格很亲民了，买的起养得起。

36、我觉得这款车的性价比还是挺高的，毕竟它整体表现很好，再加上后期花销也不高。

37、国产车的性价比一直是很高的，不管是三大件还是技术，都非常出色。而且我觉得新能源汽车免购置税还有补贴后续使用成本相对会更低些，所以对于配置来说还是非常值得入手的。

38、现在油价这么高，省了一大笔钱，加油真不错。后期维护保养费用低，买个充电桩是必须的。

39、对于我们一般家庭来说，油耗是最值得关注的地方，买车不仅要看外观还要看内饰、操控性能等。从长远来看这款车将会更实惠，为我们节省了很多开支，而且它也在平时用车成本方面有所体现，每天开着这款新能源汽车出门都让我觉得很轻松。

40、我认为这个车性价比还是挺不错的，我开了也有一段时间了，各方面都表现很好。从外观到配置和油耗来看特别适合家用经济实惠，而且能够满足日常代步需求和超出预期对于居家旅行带来的便利化。

41、性价比还是挺高的，主要不用交购置税和车船税。光这一点就省了很多钱，而且后期也没有什么费用开销，对于家庭来说是非常划算的。

42、国产车性价比是不用质疑的，这个价位里我觉得秦plusdmi很合适

43、作为一款十万级别的家用轿车，这个性能是没得说了，配置不低价格还亲民，颜值也高，真的很难见到如此好看的国产汽车！

44、这款车的性价比挺高，买回来几乎没有什么问题，很喜欢。相关的配置也非常齐全，而且还支持手机钥匙和无线充电功能，并且后期维修费用也不会太贵。

45、性价比很高，油耗低、百公里动力也不错。从外观到内饰、配置、空间、安全等，都是值得入手的好车！

46、如果我在考虑买这辆车的话，我会毫不犹豫地说，因为他整个性价比真的是很高了，特别的吸引人，他的油耗非常低，并且电池续航效果也还可以，真的让我挺满意的。

47、车子的性价比挺高的，配置齐全而且实用。秦plus作为一款新能源混合动力车，其优点还是有很多的

48、我买的是顶配，整个内饰基本都是软包的材质 舒适型也还不错，尤其智能语音控制系统非常好用。

49、车子整体而言还是非常满意的，毕竟这款车没有购置税。在购买这一块它就更加的节省了一些经费用，而且后续使用上面也会比较放心一点，感觉性价比很高

50、看了很多的车，只有比亚迪秦plus混动性价比最高，油耗表现也是非常出色。

1、不用担心去哪里，自己的车就能够在市区内有一个更好的表现，因为我选择它可以说是对于他本身没有任何的疑问吧，也挺稳定的。

2、能耗方面，这款车完全没问题，亏电状态下百公里油耗也就三个多，这已经超出了我的想象。看来以后用车成本可能会有所提升，希望在高速行驶时续航里程能够更长一些。

3、平常在市区里面，基本上就是用电，偶尔跑长途，我的综合油耗也就四个左右吧，这还是可以接受的。而且充电比较方便，有时候忘记充电来还能继续加油，反正怎么说也是很省钱的一款车了

4、这个车的能耗很低，基本上都是在四升油左右。我开车也比较稳当，所以整体来说我觉得还行

5、这款车的能耗还是很不错的，平时基本上都是在用电来驱动，所以它的续航里程也不会太差。而且充电方便的话，可以选择快充模式，这样提供了更大的便利性和安全性

6、这车用的是刀片电池，所以在纯电模式下开车我几乎不会去加油站。有时候没充电直接加油跑，目前市区油耗基本维持3.8l左右，高速上会更省一些。

7、说到能耗就觉得很满意，充电麻烦还是有点必要的。我的单位和家里都在附近，离得远倒是没什么问题。平常上下班足够用了。而且不仅如此，出去自驾游也可以使用燃油模式

8、平时上下班代步的话，我一般都是用纯电模式。因为公司离家比较远，充电也很方便。而且我现在大部分时间都是用纯电动模式行驶，所以对续航能力还是有很大的保障的。油耗我目前开出来看，基本上就三个多点吧！还算合理的

9、能耗一点都不高，反正我平常开车的话是非常温柔的了，选择这样一辆混动车也就没有什么太大的负担。

10、油耗真的是非常低，本来以为电池能在冬天季节持续衰减，而电池衰减得越厉害就越不好了。但是这个车没有让我失望，我上下班基本都是用电跑，一箱油差不多能跑1000公里左右。

11、车子的能耗还是比较低的，我很喜欢他这样子的表现吧，一个月下来之后就不用经常去加油站了，也不需要担心车子会有没有电。

12、我觉得车子的油耗还是比较低的，这个没什么好担心的。电耗方面的话也不高，开起来经济实惠。

13、满电续航官方标称是3.8l，但实际能跑个130多kmh也就3.1l左右浮动 我自己开一箱油差不多可以用半月。

14、这台车油耗低。这是市区和高速综合起来的油耗，平均大约在4.1l左右，所以我感觉还行吧

15、平常大多数时间都是上下班代步，在市区里行驶的话可能会有一点拥堵。但油耗确实很低，目前的表显电耗为14.5kwh100km，这个能耗我觉得还是比较低的。对于这样的能耗表现我感觉还是非常满意的。

16、它的油耗我非常满意，现在开了一段时间之后很明显感觉到油耗非常低，平均才3.8l左右

17、因为我选择了120km续航的版本，平常上下班接送孩子已经够用了。作为一个近两吨重的混动车型，比亚迪新能源在电池这方面做得还是挺出色的。所以油耗不高，而且续航里程也很长。

18、这一块要看每个人的驾驶习惯了，还有就是市区里面如果堵车了那么多次我都会选择用电力去驱动它，所以说这种能耗表现已经相当不错了。

19、这款车的整体能耗都是比较低的，非常划算的一台车。买了这台车还没有多久，我现在开起来油耗也就4.5个左右，可以说是省油的一把好手了吧？

20、我平时都是上下班，路上堵车比较严重，这样的情况下还能跑出3.8 l每百公里来着。我个人觉得油耗比较低，对于经常使用纯电动力汽车的我来说，挺友好了！毕竟大部分时间都在市区内行驶，不需要太过频繁充电，所以整体的油耗还算稳定。

21、在市区拥堵路段还好，如果是高速上感觉会更省油，但相比较燃油车来说，这样的能耗表现却没有什么太大的优势。

22、我本人开车喜欢油门踩的重一点，相对于很多燃油车来说这款秦plus可以省很多钱。就算是跑高速时亏电行驶油耗也不会特别高，还是非常经济实用的。目前市区里面开了快3000公里了，表显综合油耗4.2升每百公里确实挺让人惊讶的

23、平时上下班主要是用电，充满一次可以跑四五天。就算出远门也不会有太大的问题，基本都能撑得住。

24、充电的话，一般在家里安装一个充电桩就可以满足每次基本上需要的续航了。出远门的话我会选择用油去跑，这样油耗也不高。

25、现在的油耗差不多5个点百公里，像我用车环境也就是上下班带步市区的路况，基本上都是用电跑得多，这样算下来一年能省好几顿饭钱

26、这方面没有什么不同天气和不同路况，我的车子可以开个四五天呢，刚好现在是冬季纯电续航也能满足我平时上下班需求了

27、这款车在能耗方面的表现是比较不错的，和官网上所给出的数据差异还是挺大的。这款车因为没有使用到充电桩，基本上都是以混动模式驾驶。但我觉得它在节油方面做了一些努力，相信后续会更让人惊喜！

28、我个人觉得这车子的续航还是蛮准确，这台纯电动汽车在不同路段都有显着的省油效果。

29、油耗3.5升每百公里，电耗9度每百公里。基本上没怎么用，听说这个电池更耐用一些！

30、我对于油耗这方面还是比较满意的，他没有给我造成经济压力，加一次油能用挺久。

31、纯电续航120公里，满油满电的情况下也可以跑个一千多公里，只是我跑长途会比较少。因为单位和家离得不太远，所以平常充电也就很方便了。

32、这个油耗和电耗是真的很少，不管是用来上下班还是出去自驾游都很实惠，我感觉对于经常开车又在市区的人来说是非常友好了。

33、能耗表现还是非常不错的，完全符合我的预期。平时大部分都是市区代步，上下班使用。油耗基本在3.5左右浮动，很省油，对于家庭用车来说，可以节约挺多钱的。

34、这是我最满意的地方，因为平时跑车的机会比较多，一般都会选择公司楼下的停车场去进行充电。在市区内的话基本都是用电动模式来驱动车子，即便是经常拥堵也不必担心油耗问题带来困扰！

35、能耗表现不错，比燃油车省多了，纯电续航120公里，在市区里跑两天都没问题。

36、对我来说，能耗这一点就让人觉得非常的踏实了，本身车子也不算是很高吧，但是这段时间看下来，我发现他还可以。

37、刚提车时候，开了快三个月，现在已经跑了两千五百公里了。我还没来得及充电呢哈哈！因为还不够用……这是一种很好的体验！棒棒哒！

38、每天上下班都会开，纯电续航120km的情况下基本就够我用两个星期了。可以说是随心所欲，虽然我不经常充电，但用油这方面倒是能省很多钱。充一次电也才几十块钱，比燃油车划算多了。

39、作为油电混合的车，这款秦plus dm-i在能耗方面的表现比我预期的要好很多。11.8个千瓦时的能耗可以说是相当不错了，毕竟自从买回来之后还没跑过高速呢，但就目前的数据来看，百公里能耗大概已经稳定下来了，再加上我市区里边经常开着空调，所以能耗还是有点偏高的。

40、我这个是120公里的，纯电续航也足够了。跑高速油耗4升左右吧！因为我还没有用过纯电模式。要是使用混动模式下，那就更省油了！

41、这个可油可电，可以用纯电跑，也是非常的省，经济性很不错！

42、买车到现在，已经有几个月了。对于它的能耗表现我还是挺满意的。这台混动车子确实比较省油。比亚迪的超级混动系统dm-i技术很成熟，不仅让发动机具备一定强劲的动力，同时也兼顾了较低的油耗和续航里程。像我平常上下班代步都用纯电模式就可以，所以相比燃油车来说更加划算。

43、油耗和电耗我是非常满意的，因为这款车主要还是在市区里面开得多。基本上下班都是用纯电动模式的，很少用燃油发动机。出差跑长途时，就会选择混合动力版本，高速路况好，也不用担心续航问题，综合下来油耗比较低

44、能耗：是真的省油，我上下班来回路程也就20多公里。而且不充电，单纯烧油行驶。平均3.1l很低了

45、我平常充电比较多，而且是在家里安装了一个便携式的充电桩。用燃油模式跑起来也很轻松。

46、我觉得秦plus这辆车的能耗还是比较低的，现在开了差不多三个月了，现在显示百公里油耗大概就是4l左右，平时主要都是市区代步用一下，经常会遇到堵车的情况，但即便如此它的油耗也可以稳定在4l出头点，对于家庭日常用车来说很友好。

47、整体来说这辆车子的能耗还是比较低，它也并没有什么太大的浮动性吧，毕竟百公里4个点左右的消费我觉得已经算是非常棒了。

48、这个车子就是看中了他的油耗所以才买的，我现在开下来也差不多。大概三个油吧！因为平常用车都还比较充足的

49、能耗的表现倒是让我们感觉挺意外，虽然没有给我足够的信心，但也很容易接受，再说这段时间以来油耗一直都不高，况且充电又方便，续航里程更长。

50、电耗我觉得是比较低的，一般来说新能源车它都有这样子的好处吧，就是可以节约一大笔钱，如果你想要买那种混合动力车，其实还是挺方便的，毕竟像之前开燃油车的话可能需要加入一些日常的使用。

1、仪表盘太小了一点，中控屏也很小。还有就是没有无线充。希望比亚迪以后能够改进设计吧

2、其实内饰方面还是很好的，我就觉得他整体的设计风格很适合我自己，用起来也比较顺手简单。

3、坐在车里面就能够感觉到一股豪华气息，我这个人比较看重内饰设计，在选择它的时候也是相当喜欢内部配置了12.8英寸中控屏幕，不仅清晰度非常好用而且操作起来也很方便。

4、内饰的话我感觉整体风格还是比较时尚和年轻化，但是对于像我这样的90后来讲可能就不太喜欢了。

5、内饰的话，我觉得内饰应该还是比较简洁大方一些的，它其实有很多可以选择的地方吧，看起来也挺高端的。但是说真的，在这个价位里面他能够做到那种材质好就行了，没必要太过于追求那么高级，用起来舒服最重要。

6、内饰做工很好，材质也比较高端。内饰大部分都是软包的，摸起来手感非常好，简约而不简单，中控屏幕可以自由旋转，操作方便，内容丰富，既有科技感又非常实用。还可以下载各种app，功能非常多，和平板电脑没什么区别。

7、内饰做工精致，悬浮式中控屏有一种高端车的感觉。环抱式设计座舱又增加了整车的豪华感和档次感

8、内饰的材质非常好，软包多采用了皮革和金属拉丝以及木纹面板。这套内饰风格比较简单，功能也挺丰富。

9、那时候，他发现自己的大屏幕太卡了。我看过很多科技 玩游戏都没有这么好，我现在还担心摄像头不精准。

10、整体的内饰，颜色搭配以及做工都是比较喜欢。虽然不能够说看上去有多么豪华吧但是起码在这个价位里面已经算得上很良心了。

11、我个人比较喜欢他的内饰。简单大方，不花里胡哨的也挺好的。颜色搭配上给人一种舒服温馨感和设计感。让整体的内饰又提高了一个层次，而且还显得非常有时尚感。

12、内饰设计的还算不错，而且配置也比较齐全。基本能满足我们日常生活中的需要，并没有什么特别的味道。

13、车子内饰我比较喜欢它的手感，因为摸起来的话就很好，而且用量也不错，所以在这方面还是挺注意的，但有时候如果太阳暴晒之后，味道就会更加明显。

14、内饰做工很细致，特别是座椅和方向盘都采用了皮质包裹。比同级合资车更上一层楼

15、可以看出这个车的内饰做得还是比较用心的，你会感觉到它虽然说简单大方吧但是在细节之处他又设计的挺独特的。

16、内饰设计的很不错，中控台是用软质材料包裹起来的，看着高档一点。而且车子里面还自带了语音功能，在路上开车也更加方便，不用手就能唤醒语音助手进行操作了，开车时的确要省心多了。只可惜仪表盘和液晶屏幕尺寸都比较小，显示效果一般，与整个内饰搭配在一起缺少了一些科技感。

17、车子的内饰不错，有点像比亚迪唐的感觉，中控台也大气。设计很好看。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，科技氛围营造到位。用料上乘，做工精致，高档舒适。 语音控制：这款车还支持云服务功能，通过手机就可以操作，非常方便快捷

18、内饰方面，我觉得配置很齐全。首先，它有一个语音控制功能，可以帮助开车，使用更加智能和安全。还有多媒体功能，玩游戏、看电影等等。除此之外，这辆车的内部材料也非常的精致，采用了大量的皮革和金属饰条。

19、他的中控台其实也是比较好用吧，就刚开始有点缺乏那个氛围灯，后期慢慢习惯了之后感觉还行。

20、它的内饰设计确实有点显得简陋了，尤其是在整体风格方面不够大气时尚。我认为这台车子的内部装饰还应多元化，跟外观一样重要。虽然说这个配色很好看，但就是没什么新颖感，而且说白了对于环保来讲也是一个挺掉价的表现，主打的就是低能耗、高质量。

21、内饰里面的感觉是很好的，可能也正是因为它配置比较齐全吧，所以在使用的时候还是非常方便的，然后我觉得风格上有点单一，但是简约风也挺好看的。

22、车内的用料都是很优秀的，看上去也比较有档次。悬浮式可旋转中控大屏和全液晶仪表盘相连以及10.1英寸的自适应旋转中控屏幕确实让人感觉到很豪华，而且功能也很丰富，导航听歌收音等操作起来都特别方便。

23、内饰用料考究，没有什么塑料感。各种功能布局合理，使用起来非常方便

24、座椅的颜色是我最满意的地方了，就像一个双腿垫子，很有质感，不像其他车那么单调

25、我还是很喜欢这个内饰的，运动风格简约时尚，座椅材质也不错，中控设计非常有科技感，大屏幕功能丰富。

26、车内的用料确实是挺不错，看起来非常上档次。配置也给到了很大的帮助，而且细节做得很到位，就比如说座椅缝合处都采用了柔软的材质进行包裹，同时两侧还有仿皮的拼接以及门板的造型设计，整个档次感营造的非常棒。

27、内饰的做工还是挺优秀，这款车用料很好，基本上能触碰到的地方都是皮质包裹。而且中控屏幕是可以旋转的，功能也比较多，比如导航、听歌、看电视等等。我最喜欢的就是它的大屏了，无论你什么时候放进去，那个设计感都特别的强烈！

28、内饰设计简洁大气，我特别喜欢它中控部分的那个显示屏很有科技感，跟整体相得益彰，让我觉得挺不错的。

29、内饰里面的设计还是不错的，特别是车内皮质的材料看起来很有档次感。还有就是悬浮中控屏也大，我觉得整个内饰风格都比较时尚年轻，多媒体配置很高

30、中控屏就像是一个大ipad，可以旋转，可以下载许多 app。科技感很强。导航也不错。

31、内饰的话，有一点让我不太满意，就是它的中控屏看起来实在是太小了，要是再大点就好了。

32、整个内饰方面，他的这套中控大屏幕让我感觉到有一种眼前一亮的感觉，首先它的功能很齐全，其次就是导航可以直接用手机来操作，也比较精准。另外就是车内的这套双色配置给人一种年轻运动的感觉，而且12.8英寸的自适应旋转悬浮大屏用起来也确实非常好玩儿，除此之外，还支持语音识别控制系统，平时开车不需要分心去设置多媒体系统，直接下发指令就能够进行操作了。

33、内饰方面，我觉得还行，设计简约大气。只是颜色不太搭调，感觉比较暗沉，如果有一些其他的配置就好了

34、内饰我是最满意的，超大的可旋转中控屏幕给人一种豪华高级感。全系标配车联网功能，大屏导航、听歌、看电影等等，功能很强大。双拼色运动座椅看上去也很有档次，皮质的缝线非常紧致耐用，不过颜色太浅，容易留下指纹。

35、内饰简单好用，中控台的屏幕挺大的，功能也很丰富，还可以语音控制它。

36、我觉得这车的内饰应该可以再高级一些，比如说座椅和方向盘。那就更好了！

37、内饰方面的设计还是挺实用的，中控屏幕显示很清晰，触感也比较灵敏。而且还支持手机互联功能，这一点我认为是非常棒的。除此之外，在档杆周围还装有暗格子设计，可以放置手机进行验证，极大的简化了行车过程中的操作步骤。

38、内饰采用了一种双色设计，有多个显示屏和液晶仪表盘。座椅非常舒适。皮质的包裹面积还不小，透气性也很好。

39、内饰设计也挺不错的，可以说非常实用和好看。内饰简洁大气，坐进去就会有一种赏心悦目的感觉，坐在里面是比较安静舒服的那种。中控屏还是很智能化的，语音操控都特别方便

40、内饰的做工和用料都很好，一眼看上去就很高级。同时车机系统功能丰富，操作起来也方便快捷。

41、内饰颜色的搭配挺显档次的，做工也比较精致。中控屏还可以旋转，小孩子特别喜欢在车上追剧

42、内饰方面，无论是座椅的材质还是设计风格都比较符合我的审美观点，而且它整体的做工也比较精细。尤其是中控台扶手箱和液晶显示屏，看起来很有科技感，另外驾驶位前方还配置了行车记录仪，功能更加实用。

43、方向盘材质手感很好，仪表盘尺寸一般，和中控屏基本重现了液晶的样子。有点不太习惯，座椅采用的是赛车风格，线条比较硬朗整体偏运动，但又不失豪华感

44、可以说整个内饰设计风格就很符合我的审美，而且用料也比较讲究，方向盘摸上去手感不错，中控屏使用起来也特别流畅，平时听音乐啥的也都是非常享受的，再加上这套车机系统确实有着很强的操作体验，所以我认为它的综合内容和表现还是很不错的。

45、内饰做工比较细致，用料也很良心！车联网：车机反应灵敏，语音识别度高，基本都是常用功能

46、整个内饰的颜色搭配很协调，我也是特别喜欢这种单一风格的内饰。中控屏尺寸超大，功能也丰富，而且操作起来非常流畅，再加上它有全景影像头，停车和倒车时可以很轻松的完成倒车入库。

47、内饰里面的配置比较丰富，而且还有语音控制系统，能够操作一些功能，很智能。

48、内饰还算可以吧，这个价位其实都差不多，就是用料方面再加强一下，整体的档次也会有所提升。

49、其实内饰还可以，基本上该有的配置都是齐全了，就是中控屏幕的位置稍微差点操作简单。

50、整个车子内饰采用了一种比较低调的感觉，这样使得他整体看上去会显得很有质感一些，还有就是我觉得颜色也挺好的吧。

1、外观这个车子我觉得也还不错，因为从侧面看它的立体感是非常强的，而且线条各方面也都挺流畅的，包括他的轮胎设计也很有特色。

2、外观设计还是非常时尚的，运动感十足。车身做工：没看到什么油漆之类的硬伤，提了新车才知道。

3、整体的车身外形非常漂亮，大灯采用了贯穿式尾灯设计，特别是在夜间行驶很有辨识度

4、秦plus外观没得说，看起来非常的大气，颜值这方面可以打满分。本身买车就想选一款自己比较喜欢和顺眼的，对于外形还是很在意的，前脸设计霸气时尚，车漆光泽度也不错，平时开着出门有面子。

5、外观方面，小秦的前脸看起来非常的霸气。其实买这款车，主要是因为小秦比较耐用。我开了一段时间，觉得小秦还是很帅的。无论从哪个角度上看，都不会显得突兀

6、外观设计的很漂亮，尤其是车头部分我非常喜欢，两个大灯造型也特别犀利，侧身看它的线条感十足。

7、前脸有很强烈的家族冲击力，而且它辨识度超高的大灯设计更是让人眼前一亮，特别是到了夜间打开灯的时候，真的太帅气。

8、秦plus外观还是非常漂亮的，我最喜欢就是车身线条设计很好看，轮毂造型也不错。

9、外观设计还是很时尚的，我感觉它算是比较好看吧，在这一点上做的也挺大气的。

10、说到外形自然是我最满意的地方了，尤其是车身线条流畅而又柔和的质感，既适合家用也能拉升出行品味。

11、我很喜欢这款车的外观设计，整个前脸给人一种凶狠霸气的感觉。侧面线条流畅，线条感十足

12、车身的线条很流畅，有一点运动风格。特别是它这个贯穿式尾灯亮起之后，确实非常吸引人。而且它全系标配了led大灯，就更不用说，在晚上行驶的时候特别耀眼

13、外观这东西每个人都有自己的审美，就不用过多评价了。我反正觉得它是我喜欢的类型。但同时又没有说其他的颜值比较欠缺。看到它第一眼的时候，不仅是对它印象很好，而且在设计上还挺用心。

14、看车的时候第一眼就被这个外观所吸引，特别是车头和大灯部分我觉得设计的很不错，有种比较威严的感觉。

15、外观还是比较好看的，是属于那种有一点跑车的感觉，前脸的话是用了家族式的龙脸设计。

16、外观的话就比较喜欢这个车头，大气时尚，而且一看就是那种特别有个性的款，尾部跟贯穿式的尾灯在夜间也很好看。

17、秦plus的外观设计是属于比较前卫，大气的类型。特别是大灯组是led光源的，所以在点亮时候车子的辨识度非常高。还有车身上也采用了时下流行的溜背式设计，线条感十足。

18、外观大气上档次，尤其是它的前脸设计我很喜欢。这车开在路上就跟豪华品牌跑车一样

19、我喜欢那个车灯，像一把箭头上的羽毛。贯穿式尾灯和剑羽都是不错的设计！车轮设计：19寸很漂亮！18寸轮毂让整车看起来非常霸气！后备箱做了防护措施！我也懒得洗车！做工车漆：目前没有感觉到明显的划痕！

20、外观是它的一大亮点，这款车型的整个设计还挺好看的，特别是比亚迪家族式前脸设计。两边犀利的led大灯组在夜晚的照射下显得特别的明亮，辨识度也非常高。侧身感觉很有流线感，它和其他车型不同的地方就是底盘部分，多了几分层次感。

21、它的外观设计非常大气，尤其是前脸的格栅面积很大，显得特别的有气势，整个车身也比较修长优美。但我感觉它的轮圈造型不太好看，看起来稍微粗壮一些会更让人喜欢。

22、车子的外观设计很新颖，主打的就是年轻化，而且这款车它整个造型也特别的亮眼，在驾驶过程中我会觉得心情都变得非常好。

23、车子的外观看上去还是很大气的，特别是他车头部分那里层次感很足，中网设计也比较时尚。

24、我觉得它的外观还是非常不错的，整体看上去就很大气时尚，也是属于那种比较耐看型的。在颜值这一块儿真的没话说，主要我特别喜欢它车身前脸和后尾的设计，感觉真的是帅呆了，朋友们都夸我的眼光好。

25、其实不管从哪个角度看过去这辆车都是有一种时尚感和运动气息在里面的，我就特别喜欢它这样辨识度高而且很符合大众审美的车。

26、车灯真的好看，尤其是它的日间行车灯在夜晚特别亮，整个车身的话线条也很流畅。

27、外观看起来很运动，有一种流线型的感觉，轮毂尺寸也比较大，比例协调。

28、外观颜值我是觉得挺高的，看起来感觉非常大气，就连他的车灯设计也都是很有特点。

29、外观也是我最喜欢的，前脸的造型非常时尚运动感，车身流线型设计很漂亮，还有一种几何美学的气质，开在路上回头率爆表。led大灯、贯穿式尾灯夜间开启很漂亮，辨识度高

30、这款车子的外观非常符合我的眼光，看起来科技感很强。前脸设计比较豪迈，侧面线条流畅简洁，贯穿式尾灯设计比较有辨识度，夜间开启也挺漂亮的。总体而言，它的外观还是蛮符合年轻人口味的，细节方面的处理也让我很满意。

31、前脸的设计，以及它那箭羽式的led大灯，让我觉得他在外观方面是有所准备的。

32、这个车子的颜值我觉得还是比较高的，它的车漆质量特别的好，看起来就很不错，然后整个的设计也挺有亮点的。

33、外观挺大气的，前脸家族式设计看着很霸气。led大灯和贯穿式尾灯晚上辨识度高

34、外观非常的帅气，超大的进气格栅，看上去十分的霸气。汉字车标给这款车增添了很多民族文化特色，让我十分喜欢。

35、比亚迪在王朝家族的设计理念中融入了很多现代化元素，所以整体看起来非常不错。尤其是车头部分，给人一种十分凶狠的感觉，六边形进气格栅搭配犀利的大灯使得前脸显得更加霸气，车身侧面线条流畅动感，双色轮毂也显得年轻化，总之看起来非常符合我的审美！

36、外观的设计确实是比较漂亮，这款车颜值特别高，外观整体给人感觉还不错。

37、外观的话就不用多说了，这款车它的前脸设计风格非常好看，大嘴进气格栅我很喜欢，再加上大灯也是箭羽式造型，看起来很时尚。贯穿式尾灯在晚上特别亮眼，跟着前面一闪一闪的感觉挺有辨识度的。

38、秦plus dm-i的外观很漂亮，特别是他这个前脸，有种宽体的效果看起来更为稳重。车灯设计：而且大灯还是自动开启的比较方便，晚上自己不会点亮了能关掉。

39、外观的设计很年轻化，运动感十足。无论是前脸还是尾部都充满着时尚和科技感。车身及车轮：轮毂尺寸不大但是样式可以

40、外观是我最喜欢的，但我媳妇儿觉得这车子跟哪个都比较好看。毕竟这个人萝卜青菜各有所爱嘛

41、我比较喜欢这个车的外观，设计的非常年轻化，很适合我们年轻人开，运动感也十足

42、外观就不用多说了，和汉一样的前脸设计，只是比汉小了一圈儿。看起来没有汉霸气那么明显

43、我觉得车身设计的很有科技感，整个车看起来更运动，也更时尚。尤其是前脸的大尺寸中网造型，就像是一张不同寻常的大嘴，格外的吸引人眼球。

44、外观设计的很时尚，尤其是它这个前脸格栅和大灯，两者组合起来特别有特点，也显得很大气。

45、大灯很有个性，后尾灯也不错，特别是晚上的时候车流里面很亮。远近光挺灵敏的，近光挺清晰的，不用松手续费。

46、对于秦plus的外观，我是非常欣赏的。整体的造型很时尚大气，颜值比较高，尤其前脸设计，六边形格栅搭配犀利的led龙眼式大灯，霸气侧漏，辨识度极高，从侧面看车身也显得很修长优美。前后灯组都采用了贯穿式的尾灯设计，这样在晚上亮起来的话还挺好看的，因为它有转向辅助灯功能，所以即使是没有路灯照明，也可以自动开启，确实做到了省心省力。

47、我买的是白色的，虽然提车时间不长，但近距离看还是挺帅的。时尚运动气息很浓

48、外观是我最喜欢的，尤其车灯，看起来很有科技感，车漆也很亮，在阳光下会反射出一道红色的光芒，让人眼前一亮。

49、龙脸的设计还是比较耐看，不张扬也不掉价。看上去霸气侧漏。箭羽式日间行车灯、贯穿式led尾灯辨识度很高

50、外观的颜值也非常高，我觉得这款车还是比较有设计感的一款车型。包括它整体给人的感受都是非常帅气的，简直就是公路上最靓的仔。

1、本人身高一米七八，坐在主驾驶位置还是挺舒服的，腿部空间也比较充足，可以自由活动。

2、这款车的空间非常大，毕竟是一个轿车，坐在里面感觉非常的宽敞，而且头部还有很多的距离。

3、这个车子的空间对我来说还是够用，一家三口没问题。本人180，坐在驾驶位置也不会显得特别拥挤。

4、平时都是一个人开，偶尔周末和家人出去玩，空间很大，后备箱里可以放几个行李箱，很宽敞。

5、我是很喜欢这个空间的，无论是前排还是后排，对于一家人来说都不拥挤。

6、作为紧凑型的轿车来说，他这个空间不算小了，而且轴距都达到了2米7多了，一家人出行完全足够

7、秦plus这款车的乘坐空间还是蛮不错的，一家五口人出行完全没问题。我身高176cm体重120斤，中等偏胖，坐在驾驶位调整好后头部有2拳左右的距离，腿部还可以舒展，后排地板很平整，坐三个人也比较轻松，后备箱空间非常大，放3-4个行李箱都绰绰有余。

8、空间很大，完全满足了我们家的日常使用，坐在里面感觉特别的宽敞舒服。

9、车内的空间是挺宽敞的，前后排的座椅位置比例适中坐着很舒服。而且车子还有一些储物格分布，这样更加方便收纳小东西了，特别实用。除此之外，在档杆下面也设计了一个隐藏储蓄的地方，可以放点小零食之类的，平时我买车之后都会在里面多备上一些配饰，感觉还是非常不错的。

10、一米七的身高，中等身材。主驾驶位空间很大！ 后排的话，我做进去还有3拳半的距离。再加上后备箱超大的容积，可以放下我的钓鱼工具和装备

11、空间整体很不错，我们一家人乘坐在里面感觉非常的好。而且车内还有很多小储物格，用来放矿泉水是再合适不过了。之前和朋友出去玩我朋友把自行车放在后备箱都能成为摆设

12、这款车整体的乘坐空间还是比较大的，头部和腿部都有足够的活动范围。就算家里人再胖点也完全没问题，可以满足日常需求。另外它的后备箱储物能力很强，一般情况下放两个行李箱还是绰绰有余的。

13、空间还不错，挺大的。我喜欢钓鱼，后备箱放下了很多渔具和工具，绰绰有余。

14、空间挺大的，能够满足我们一家四口的日常出行。乘坐起来舒适宽敞不压抑

15、空间方面的话，后排是稍微挤了一点。不过前排倒还可以，坐着也蛮舒服的。

16、秦plus的定位虽然是紧凑型轿车，但我感觉它的车内空间已经可以媲美中大型suv了。车长4765毫米，轴距2718毫米，实际乘坐后还能够接近中型suv，比普通的紧凑型轿车要更加宽敞一些。

17、因为他后排空间可能稍微有点窄，像一些小孩子坐在后面就不是那么的舒服，他没有那种感觉，所以我感觉这个车子如果要是大家身材都比较高或者是胖的话还是可以考虑它。

18、前排的空间是不用担心的，一般的车坐在里面都会感觉到很拥挤。但是我一米八几的身高，坐在驾驶座上也没有感觉到什么问题，而且还可以自由活动。后备箱设计得非常合理，深度和宽度都足够了，平时出行的时候能放下不少东西，感觉这个空间还挺大的。

19、乘坐空间很宽敞，前后排都比较的舒适，特别是后备箱空间大，能装下好几个行李箱

20、这款车的乘坐空间是非常宽敞，毕竟它是一台紧凑型轿车。我身高177cm，体重偏胖。坐在前排和后排都不感觉到拥挤。腿部和头顶之间还有大约10公分左右的距离。可以说比亚迪秦plus dm-i的内部空间是真的很大。即使我们家里人多，满员也完全没问题。而且后备箱空间特别充裕，不仅开口大，并且容积还很深，能放下好几个行李箱

21、空间的话我觉得还可以吧，不能说很大，因为这个车子坐5个人是刚刚好的，就那么几次乘客也没有感觉到拥挤。

22、它的空间还是挺大的，坐在后排头部跟腿部之间都有一定的距离。整个车内看起来也没有特别的拥挤感，包括他后备箱的空间也是挺大的，也可以放下很多东西。

23、乘坐空间：我175前排调好，后面还有2拳头距离

24、整体空间感觉还可以，本人身高173，坐在前排调好座椅后，头部还有一拳左右距离，如果保持前排座椅不动的情况下，腿部膝盖与方向盘也是有两拳左右的距离。对于我这种单身贵族来说，这个空间完全足够了

25、这款车的空间确实也挺大，因为它整体使用空间都比较宽敞。包括乘坐空间和储物空间都没有问题。

26、我的个子并不高，只有1米76，体重110斤左右吧，属于中等身材，开车时感觉空间还算可以。不过如果是带着老婆孩子一起出去玩就没那么大够用了。后备箱里放4到5个行李箱也绰绰有余！

27、乘坐空间宽敞，我身高178cm，坐在前排调整好座椅后头部还有一拳的距离。腿部空间很大，可以轻松伸展开来，可以自由活动双腿，车内储物能力：车内的储物空间不错，烟灰缸、手套箱等位置都是隐藏式的，中控台下方挖出了一块巨大的储物格，可以放些小东西，设计得非常实用。

28、后排空间略微有点小，但是前排座椅可以调节一下角度就ok了。后备箱确实很大，也比较平整

29、内部空间的话，我们一家人坐在里面也不会觉得很拥挤，一般这个价位的车子做到中控台上都有很大的空间。而且后排也比较宽敞，孩子躺着睡觉完全没有问题，还可以伸直双腿，头顶也不会压抑。

30、车子的空间比较宽裕，也有很多储物的地方，包括后备箱的开口也挺大的，能放下不少东西。平时我都是一个人上下班用来代步用的，所以不太看重这个。但如果全家出去自驾游或者和朋友一起出行的话，坐满5、6个人在里面也没问题。

31、空间整体来说还是不错的，前排座椅调好以后坐在后面腿部和头部都有预留出来的活动空间，后备箱装点日常用品绰绰有余了

32、空间表现还不错，就是后排乘坐高个子的话会比较挤一点。前两天带着家里人去秦plusdm-i玩了一圈，大概有三个人出过来问他们，感觉挤一样啊！

33、对于我们一家五口人来说，这款车的空间还是很够用了。上次带着老婆孩子和父母去出游，后备箱放下两个行李箱，还有很多剩余空间，前排位置也比较宽敞，老爸老妈坐在后面都说舒服

34、空间感还是比较足的，后排座椅正常坐姿离前排靠背也有一拳半左右距离。

35、空间比较的宽敞，内部空间非常大，尤其是后排座椅空间，后备箱的容量也很不错。

36、空间大小还可以，后备箱挺深的，后排座椅还能放倒来扩展储物空间。前面就是中央扶手台这块有个比较高的储物位置，平时放些随车证件之类很方便，其他地方都不用低头找别人放东西了。

37、我的身高在1.76米，体重120斤左右。我坐进去之后，前排座椅调整好后，腿部和头部空间还是非常充裕的。而且这款车的后备箱设计也很巧妙。座椅放平以后可以装很多东西。

38、前后排的空间倒是不会很紧凑，就是在a级车里面相对而言还稍微小了一点，但是也没有多大影响。

39、因为我们家的人口比较多，对于空间来说要求也不是很高。所以这个车子在满足我们需求的同时还提供了一些非常宽松和舒适的乘坐体验。它主要设计的就是后备箱空间宽敞而且平整，储物能力比较强，开门就可以当做商务用品能够随便放进去，甚至后排座椅可以打倒躺着睡觉都没有问题

40、我们是四口之家，所以对于空间需求不大。但即便如此，这台车的后排空间也并没有因为设计而显得局促或拥挤。腿部和头部都有足够的余量。

41、我自己觉得这个车子的空间还是够用的，因为坐在里面不会让你觉得拥挤或者是怎么样，他的前排和后排都有一定的距离吧。

42、我一米七五的个子，坐在驾驶位的时候还是很宽敞，有足够的活动空间的。后排就稍微差了点，地台有些凸起，影响中间乘客的舒适度吧，不过车内的储物空间和其他方面表现都比较出色，尤其是这个中央扶手箱里的储物空间还挺大的

43、空间的设计还是蛮不错的，可以坐在车内自由的伸缩腿息步。整体感觉上是充足了使用，乘坐空间比较宽敞舒适，它可以满足我日常家庭使用，然后它储物能力也很强大，放一些东西是非常够用的，一些小件儿杂物完全不必担心。

44、我觉得它的前排和后备箱的空间还是比较大的，但是后排坐三个人确实有一点挤了，因为他们的脚踏板也不是平的。

45、这款车的空间很宽敞，前后排之间距离也是比较大的，腿部有足够的伸展空间。我自己1米8多的个子坐在前面，驾驶座位调整好以后，坐在后边翘着二郎腿都没问题。而且后备箱放东西也完全没压力，后备厢尺寸也挺深，日常用来装点货物或者是小孩子的玩具什么的，还绰绰有余

46、前排空间很宽敞，后备箱空间也挺好的。平时休息了躺在车里都很舒服，没有什么不适感。

47、秦plus的空间还是足够我日常用了，买这款车最重要的就是空间大，出行带点东西方便，虽然空间设计得不算很宽敞，但是后排座椅可以放倒，拉东西很轻松

48、我个子1米78坐在前排空间还行，但是如果身高比较高的人坐后面就有些拥挤了。

49、在同级别里，这台车的空间表现可以说是很不错了。它的长度和宽度分别是4.76米和1.83米，和大众途观l一致，但轴距却要比途观l短上那么一些，所以乘坐区域就会显得特别宽敞，对于我这样体型稍微有点偏胖的人来讲，坐进去都没问题。后备箱空间也不小，地板相当平整，放东西感觉非常方便实用

50、我自己的身高是1.76米，不算太胖。坐在车里，看着前面空间还挺大的，而且坐进去也不挤后备厢容积：这个后备箱容积对于我来说真的够用了！后排座椅可以放平 空间设计亮点：整个中控台都有亮色饰条装扮，看起来很有档次

1、在开车时，这款秦plus带给我们的感觉还是很舒服的。首先是方向盘的握持以及转动起来时候的手感很好，并且皮质材料也为车子内部的视线提供了有效的保证，坐在车里面可以得到一个比较良好的驾驶体验。

2、空调分区控制：很喜欢这个车自带的pm2.5滤清器，有时候开完车如果不开窗外面空气很足了就会自动给我过滤掉，非常人性化！ 后座空调出风口：开了一次空调，一下子把温度就降下来了，制冷效果特别棒，太爱他了

3、座椅方面，采用的是一体式运动风格的座椅设计包裹性很好，柔软舒适度也恰到好处。车内噪音异味：行驶中胎噪较明显，但开着空调，2-3分钟后就能平稳驾驶了！

4、这个车的坐椅还是比较柔软，但是悬架系统我觉得有点硬，走烂路或者过减速带的时候震动感很强。

5、车子的舒适性也不错，主要是因为它的悬架比较软一些。在这个价位里有很好的竞争力。

6、舒适性的话还可以吧，主要是座椅的包裹性做得非常好，坐起来感觉挺舒服的。就算开长途也不会感觉到腰酸背痛之类的，这一点挺好的。而且静音效果也很好，基本上没有什么噪声，坐在里面感觉挺安静的。

7、座椅是运动风格的设计，包裹性很好。底盘调教偏硬，对于颠簸路面过滤不够细致，遇到大坑就更明显了

8、坐着很舒服，很适合家用的一款车。运动风格座椅看上去也确实非常大气时尚，这种造型还是很符合我们年轻人审美的，而且包裹性和支撑效果都不错。

9、座椅坐着还是很舒服的，后排有空调出风口。就是噪音控制稍微差了点

10、很舒服，座椅特别软，对身体的包裹性也非常强，整个车子在行驶过程中的静谧效果是特别好的。减震还可以吧，不会觉得颠簸感挺明显的，就是这台车子没有什么太好闻的味道，说明用料还是比较高级的。

11、舒适性挺好的，座椅软硬适中，包裹性也很强，坐着特别舒服。车子开起来基本没有什么噪音，隔音效果非常不错。减震过滤得还行吧。

12、这辆车的座椅很软，空间也很大，坐起来也不会觉得累。底盘低过减速带可能有点颠簸

13、车内座椅的设计很好，有一定厚度坐在上面蛮舒服的。悬架减震不错，过减速带或者是碾压路段时，车身不会出现大幅度的颠簸整体驾乘起来非常平稳

14、整车的舒适性也很好，做起来非常的软，包裹性也不错。隔音效果很好。

15、坐在车里感觉很舒服，空间宽敞视野好，座椅包裹性也不错，舒适性方面挺满意的。

16、我感觉它的座椅设计的很好，做工非常精细。而且靠背角度也可以根据自己的喜欢进行调节。减震方面不用担心，无论是在城市里还是跑高速路段，都能有一个平稳的乘坐体验。

17、前排座椅采用一体式设计，包裹性很好。乘坐起来非常舒适，没有噪音！空调效果：车内配置了双区自动空调系统，可以根据不同的家人需求随时为每个位置进行调节。

18、这款车的舒适性非常好，座椅柔软度也是挺高的，乘坐起来还是很舒服的。隔音的效果比较一般，主要是在高速上行驶能感觉到风噪和胎噪声。

19、这车的悬架设计得比较合理，走平路或者是减速带时，没有明显的颠簸感。座椅软硬适中，包裹性不错。

20、舒适度很高，比我家里那台suv做起来还要软和。空调温度分区控制设计也照顾了不同位置的乘客。

21、座椅包裹性不错，后排还有空调出风口。隔音效果很好。底盘调教偏硬。过坑洼路面会明显感觉到颠簸。

22、座椅坐着很舒服，能根据自己的需求来调节后面有空调出风口也能照顾到后排。

23、在用车的时候觉得它的舒适性还是很不错的，主要也是因为噪音这一方面处理得比较好，另一方面我自己也认为座椅非常舒服，包裹程度特别高，腰部支撑做得也相当的到位。

24、车内的座椅很舒服，坐在上面对身体有一个很好的支撑，不会觉得累。底盘也特别稳，即使是快速转弯，车身也没有明显的倾斜感。

25、减震效果比较一般，走坑洼路段的话会感受到比较大的颠簸感。还有就是车子的隔音做得不够好，速度快了之后风噪和胎噪都能很明显的听着。

26、这车的座椅就比较有档次了，用料是很足的皮质包裹着，所以坐上去会感觉坐在上面跟真皮材质差不多。另外座椅调节功能也丰富，腰部支撑，颈部支撑等都是应有尽有的。隔音效果做得很好，高速上基本听不到风噪和胎噪声

27、底盘的调教属于舒适性高，很厚实而且特别扎实。另外隔音也很不错，只要把车窗关起来基本上听不到什么胎噪声和风噪声了。

28、底盘的调教还是很舒适的，特别是过一些减速带时，悬架不会觉得太硬

29、座椅舒适性还是不错的，我比较喜欢坐在车里面听音乐，关上窗户外面就变得安静许多。底盘减震对于一些小坑洼路段通过性还可以，但是大坑洼路段容易感受到颠簸，缓冲效果很一般了。

30、驾乘感受还是比较好的，坐着舒服。隔音效果也不错，跑起来没什么噪音

31、一体式的座椅设计还是很舒服的，包裹性很好。车子行驶过程中非常安静，没有什么噪音。降噪处理也做得不错，坐在车内感受到明显的比较好。

32、车子的舒适性很好，最主要还是因为空间够大，座椅包裹性也不错。乘坐起来比较稳当，比我原来那台汽油车要稳好多

33、这款车的舒适性做得还是不错的，坐在里面比较安静，没有什么噪音。过减速带也还好。

34、整车的隔音效果是非常棒的，你能听到明显的电流声，而且这个座椅是一体式的电动调节非常的方便，第二排空间也挺大的

35、整体舒适性是可以的，就是座椅硬一点不是很舒服，然后车内也没有什么异味。

36、座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的，乘坐起来也特别舒服。隔音效果比较一般，高速驾驶能明显听到风噪和胎噪。

37、乘坐舒适性比较好，空间感宽敞，就是不太满意的地方，他那个嗯后排凸起有点高，长时间乘坐会影响整体乘坐舒适度

38、在路上开的话，噪音比较小。因为这台车没有变速箱，所以驾驶起来非常平顺，就是刚提车那会儿，新车味道有点重，要多散一散才行。现在已经几个月了，基本上差不多了。

39、空调效果：制冷效果非常的棒。因为这车是紧凑型轿车，所以它后排座椅还可以放倒角度也很大。家人乘坐评价：舒适性上面做得不错，特别是悬挂，有点软

40、车内的舒适性还是可以，虽然比不上豪车，但也足够了。座椅方面采用仿皮材质，触感很柔软，里面填充物也较厚实，坐着非常舒服。底盘减震器对于路面颠簸的过滤效果还算不错，遇到坑洼地带时只要注意减速慢行，基本都能轻松通过。

41、这款车的舒适性就不用说了，完全是到能够体现出这台车为人做的一个实际好事。毕竟一款家用车，在整个使用方面都会有着非常大的难度，不过好开也才更加重要，我对于这辆车子的舒适性还算是比较满意的

42、车子的座椅坐起来很舒服，填充物比较柔软。但是这个车还有一个缺点就是行驶过程当中会听到外面的风噪声音，新车也是需要去4s店里检查一下，因为行驶高速确实是有噪音的

43、舒适性很好，我之前就说过它的座椅不错，比较宽大厚实，还有就是悬架调教的也挺软和的，虽然隔音效果有点一般吧，但是总体上对得起这个价位了。

44、车子的隔音是做的很好，没有什么明显的噪音跑在路上基本上听不到胎噪，风噪和发动机的噪音都处理得很妥当空调：电车还有一个优点就是可以手动进行分区控制，前排两个空调可以单独调节温度很实用。

45、这个车的舒适性还是非常棒的，座椅很柔软 而且包裹性很强，第二排的靠背也可以调节角度

46、底盘很扎实，高速行驶的时候感觉车身都非常稳定。我对于舒适性这方面要求并不是特别的严格，所以这个地方就挺好的了。

47、整车的舒适性做的非常不错，座椅特别柔软。包裹性也很强坐上去感觉跟家里沙发一样

48、舒适性方面我觉得秦plus的底盘还是挺扎实稳重的，过弯道都很好掌控，在减速带上也不会有什么颠簸感出现。只可惜它的隔音效果做的比较一般，跑高速时车内噪声比较大。

49、整个车子内部的环境也比较安静，座椅包裹性好，有一种家庭式的感觉。

50、我感觉这款车子舒适性的话，也是蛮不错的。坐进去就能够很明显的感受到它对你腰部以及腿部产生一个支撑感和包裹感。

1、操控性能不错，方向盘很轻盈指哪打哪，而且没有虚位的现象。油门和刹车反应也比较灵敏。

2、车子很灵活，方向盘也不重，操控起来很舒服。有一个多功能的按键设计的比较好用，可以直接在方向盘上面调节空调温度。还支持手机钥匙解锁和远程启动，特别方便。

3、方向盘很轻盈，转弯半径小。驾驶的时候不会觉得很累。底盘是奔驰调教师汉斯调校出来的

4、刹车踏板脚感不错，因为电机的初始值和汽油是有一定关系的，如果刚启动的时候或者已经过了减速带，踩刹车的时候会产生比较深重的震动。方向盘转向很灵敏，但并没有什么虚位，平常开着车子转弯也能够做到比较精准。

5、操控性方面的话，我觉得这款车的操控真是很好，操作功能很丰富，像什么倒车影像，定速巡航，等等都有，而且高科技感比较强烈，在开车的时候也比较舒适

6、方向盘手感非常好，几乎没有虚位的情况。开起来比较轻松，转弯掉头很容易，而且刹车和油门也挺灵敏

7、方向盘轻巧灵敏，转弯不费力。底盘扎实，稳定性好，开起来安全感十足。车道保持系统能够准确识别前方的车辆，如果压线车辆会有一点往回倒的动作。

8、他的操控挺简单的，方向盘灵活性比较强，因为是电动助力的，所以转弯时候车子也不会很飘。

9、方向盘比较轻，转弯也不费力，而且还有很多辅助功能，都是驾驶新手必备的。

10、在驾驶的时候我是非常满意这个车子的操控表现的，因为方向盘的精准性很高，而且没有虚位指哪打哪儿。并且他的座椅舒适度也不错，平时开车出门都挺让人有安全感的

11、底盘的操控性还是挺好的，当时试驾车开过一次，还是比较稳重扎实的。也没有那种轻飘飘的感觉

12、这个车的方向盘转向还是非常精准的，而且用起来也比较轻松灵敏，加上它车身尺寸不大，在一些比较狭窄的路段也能够很好地控制

13、这款车的操控感还是非常好，方向盘也没有什么虚位。在急转弯的时候或者超车加速的时候，表现出了很大的他稳定性都给我带来了良好的乘坐体验

14、这款车它操控起来还是非常简单的，它本身就带了一些车道辅助系统。而且这个安全配置也比较多，包括自适应巡航这两种驾驶模式可以根据不同的路况随意切换。

15、方向盘不沉，开起来非常的顺手。 远程启动功能：这个功能很实用！每天下班之前都可以在云服务上提前打开空调降温，冬天嘛，最怕车里暖和起来了，有了这个功能后感觉真是为我们全家带来了舒适度，还特别的贴心。

16、操控感挺不错的，方向盘不重也不轻。在市区里面行驶非常灵敏，而且还有360度全景影像。

17、在操控性方面，这款车也是很让我满意的，因为它配备了360度全景影像和前后驻车雷达等功能。特别适合新手或者女司机驾驶。底盘做得还不错，开起来非常稳定，转弯的时候没有太大的侧倾感，方向盘比较轻盈精准，驾驶起来没有什么难度

18、方向盘操控还是很灵活的，转弯转向都非常精准，底盘调教也很到位，即使速度起来了车身依旧稳定。但对于它的底盘表现，总感觉有点硬，缓震不足，侧倾感明显。

19、方向盘的转向挺精准的，基本上就是指哪打哪，没有虚位。还有它有一个很好的点就是车身小巧玲珑，操控起来特别灵活。倒车都不用担心各种停车问题

20、操控还是很舒服的，这个价位能给到的配置也都试用了，方向盘精准度高，刹车和油门响应快。就算来个急刹车车身都不会有太大倾斜现象。

21、开起来很容易，方向盘很准。因为是混动车型，所以有 nfc功能，非常方便，带着手机就可以用了。

22、操控的话，就是那个刹车挺灵敏嗯，在平常掉头比较多一些的时候，感觉还行，就是也不影响什么太大的问题

23、个人认为，这辆车的操控方面是非常好开的，虽然它看着比较娇小，但是他的方向盘却很轻巧精准。而且因为有电动助力，所以整体来说也不重，底盘对于一些细小的坑洼可以彻底滤出

24、方向盘灵敏度还可以，车开起来转向比较清晰。加上全景影像，倒车的时候操控非常简单，没有任何压力！而且还有前后雷达，停车和转弯都很快。底盘稳定性：因为轿车是重心低一点所以底盘给我感觉也挺稳当的，开起来不会很飘

25、我是一个刚拿驾照不久的新手，但是在操控这款车的时候还是比较容易上手的，而且车里有很多辅助功能让我开起来更加方便。

26、操控方面感觉还不错，转弯、掉头的时候都是比较轻松容易掌握的。加上车内有好多的辅助功能帮助我们更好地驾驭这台车子，让我在驾驶它出门的时候也可以放心，很大程度上提高了我的安全性。

27、不得不说现在的车子做的都是非常好，它还是比较注重一些新手司机和驾驶人的需求点之间平衡性，我觉得这个车子最主要的辅助功能就是360度全景影像。它可以帮助你在停车或者倒车时候提供很大的帮助，但方向盘掌控起来也会稍微有那么点虚位感吧。

28、开着很稳，方向盘没有虚位，转向也比较精准。跑高速的时候速度一快整车就都变得沉稳起来，操控性不错

29、操控起来还是比较简单的，就算我第一次开车也能够很好地驾驭住它。而且它有多种模式可以进行调节，除此之外，这台车上还配备了倒车影像、全速自适应巡航等辅助功能，能够让我轻松的操控它。

30、我最喜欢的是这款车方向盘的操控感，十分轻便。转弯什么的也很灵活、平稳。

31、方向盘很轻，很灵活！刹车表现：挺稳的！就是感觉灵敏度不太高！ 主动刹车：主动刹车没有试过，应该不会失误

32、转弯半径小，方向盘指向性也很精准。带有的各种驾驶辅助功能多呀，像全景影像倒车雷达和手机云服务都是特别实用的

33、说到这个操控的话，就是它在转向这一方面的表现让我觉得稍微有一点不满意。首先车子在回正方面的表现并没有达到我预期中的那么精准，虽然说本身定位算是比较低的配置，但实际开下来也确实是发现偏多了一些差强人意的地方。

34、方向盘也很轻，指向准确，没有虚位，而且上面的按键操控都比较简单，一个女生来开这车都不会觉得难。

35、我觉得这款车开起来还是挺容易上手的，包括他方向盘转向精准度，还有车内一些功能按键布局等等。

36、这辆车的操控很不错，方向盘转动起来很舒服。刹车踏板的高度也非常合适，踩下去感觉软硬适中。

37、驾驶感还是很好的，方向盘轻重合适，转向也挺精准，没有什么虚位。车子底盘做得非常扎实，高速上开到一百二十码了依然稳如泰山，即使通过减速带，也不会有明显的颠簸感和晃动感！

38、这车子方向盘的轻重合适，转向精准度也是比较高的，转弯或者倒车入库基本上都没有什么虚位。

39、在操控上我觉得还可以，这款车也算是比较好开的一款车型，因为它整体给人带来的感受确实挺不错的。

40、操控性能满分，可以说是心随意动。这种感觉谁开都很爽，很满足。比起我以前那辆车的配置来讲真的是太省钱了。而且现在充电不方便还有额外费用，平时一公里也就几毛钱。特别适合家庭条件稍微普通一点的人使用。另外就是他驾驶体验感受挺好，很灵活，没什么难度

41、操控方面，开着没有什么压力的。方向盘是比较轻盈的，不管是握感还是转动起来都很舒服，可以让我们这些女生更容易去驾驭它。而且有了360度全景影像和前后驻车雷达等功能辅助，倒车的时候真的特别简单

42、这辆车的操控也很好，我觉得这个方向盘是真皮做的，手感还不错，而且方向盘有助力转向，所以非常的轻盈。

43、转向力度很轻，力度又不会太大，开起来跟日系车型的方向盘差不多，市区里面驾驶感受十分灵活，这样的车还挺好上手的。

44、方向盘很轻，转弯也不费力。女生开起来应该不会太累，悬架还算稳定，在高速上开起来也挺舒服的，智能语音交互比较方便，特别是天窗和空调，下班回家都可以远程启动了。最让我满意的就是这辆车有驾驶辅助功能，倒车影像也不错。

45、操控性能也是挺不错的，方向盘还算比较灵敏。这车用起来真的很得心应手。

46、方向盘握着倒是挺舒服的，转弯也不会很沉重。但是刹车有点硬，点了就踩没反应的。

47、操控感还不错，方向盘的力度适中，握起来手感很好，就算是一只手打方向也没问题，而且这车还有运动、经济和标准三种驾驶模式可以切换。

48、车子的操控性挺好的，比较容易上手，方向盘很灵活，开起来也很轻松。我经常在市区里面跑，感觉这台车很适合我。油门和刹车响应快、过弯侧倾小、底盘调校很扎实稳重，路上有一次急转弯没有打飘，给人很大的安全感。

49、操控还是可以的，平时上下班开开，也没有什么特别大的难度，他这个刹车很灵敏而且这个中控的屏幕我觉得蛮大的看起来科技感十足。

50、方向盘很轻，我感觉是挺好开的。刹车表现：刹车系统灵敏，但是那个力矩范围有点大了