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时间：2023-02-11 14:13:00来源：搜狐
今天带来韶山9型电力机车改进型「韶山5型电力机车事故」，关于韶山9型电力机车改进型「韶山5型电力机车事故」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
韶山9型电力机车是为中国铁路大提速生产的一款电力机车，功率在韶山系列的客运电力机车中算大的了，构造时速170公里，可以为客车供电。最初43台机车外型有几分像青蛙，涂装是蓝色。2002年，当时的铁道部向韶山9的生产厂家下达了关于这款机车改进设计的任务，采用了流线型的设计，两端的个头比较高，机车车身为红白相间的涂装，改进后生产的韶山9型电力机车一共生产了171台。因为2006年以后都大力生产和谐系列的车，所以这款机车没有大批量生产。
SS9 0044是第一台韶山9改进版电力机车
韶山9G型电力机车配属都是中部和东部地区的铁路局，最初几年的运用范围都在京广线及其以东地区，第五次大提速的时候京广线的直达特快很多就是用韶山9G牵引。后来才有少数开向了京广线以西，比如2003年开行的成都到上海Z124次列车，武昌南机务段的韶山9G就执行该趟客车在成都到汉口的交路，运行汉丹、襄渝、达成、遂成，但是韶山9G跑山区线路特别是长交路还是有一定困难，宜万铁路开通初期，韶山9G牵引客车跑那条线必须是双机，当然后来无论是宜万客车还是Z124都换成了功率更大的和谐系列电力机车。
韶山9G牵引成都到上海Z124
前几年韶山9G还在担当京广线直达特快的超长交路牵引任务，从北京西到广州不换机车只换司机，后来这些超长交路换成了和谐系列的电力机车担当。
韶山9G牵引北京西到广州Z35次列车
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