时间:2023-02-10 19:57:10来源:搜狐
今天带来剑川路发展「成都剑南大道改造」,关于剑川路发展「成都剑南大道改造」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
记者近日从南滨江公司获悉,都市路(灯辉路-剑川路)新建工程(以下简称本工程)建设方案分为市政工程和铁路道口两部分工程,其中市政部分已于2019年12月27日完工并通过验收,但因铁路道口工程是由铁路部门按照铁路内部流程组织实施,存在不可控因素。经南滨江公司和区交通委前期多次与上海铁路局沟通协调,铁路道口施工队伍已于2020年5月12日进场施工。
已完成市政部分
铁路道口正在施工
据悉,本次新建工程北起灯辉路以南,南至剑川路,全长391.12m,道路红线32m,道路等级为城市支路。
据介绍,本次都市路为机非分隔沥青混凝土道路,车道规划为双向4快2慢机非分离,呈南北走向,道路全长391.12米,道路等级为城市支路,设计速度为40公里/时,规划红线为32米。
标准断面示意图
都市路是闵行区内的一条南北向城市支路,北起莘朱路,南至剑川路,全长约9.7km。都市路项目所在区域有S4、S32高速公路和铁路吴泾线,地块割裂严重,存在很多断头路,区域交通非常不方便。尤其是南北向交通,在沪闵路~莲花路约3公里范围内,南北向道路仅有沪闵路和莲花南路是南北通达的,都市路受铁路吴泾线影响,在铁路处形成断头路,造成区域路网不完善,随着交通流量逐年增加,区域交通拥堵日益严重。
因区域路网不完善,交通十分依赖两条主要干道剑川路和沪闵路。通勤高峰期间,剑川路拥堵严重时,排队车辆从沪闵路至S4沪金高速匝道;沪闵路拥堵严重时,排队车辆从剑川路排至闵浦二桥。
辟通以后,会使该区域的路网趋于完善,南北向有2条道路——沪闵路、都市路联通剑川路,对缓解区域的南北向交通压力起到重大的作用。尤其是联通了铁路吴泾线南北两侧,使的铁路北侧的居民能更便利地使用交通大学、电力学院等高校的公共资源,形成一个良好的高校辐射圈,同时便利了剑川路两侧的高校、企业及铁路北侧居民的到发交通需求。
据悉,南滨江公司后续将继续与铁路部门积极沟通,争取道口工程能尽早完工,全线道路早日通车。
记者:毛海萍
编辑:毛海萍
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