大连机车车辆有限公司历史「大连机车厂发展历史」

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原大连机车厂现如今隶属中国北车集团，大连机车车辆有限公司，这座中国铁路史上最具传奇色彩的工厂，以其曲折而又辉煌的历程，被誉为中国机车的摇篮，谱写了中国机车历史的华彩篇章，铸就了中国机车历史的一个新时代。

自中日甲午战争后，日本占领了旅顺，沙俄趁机向清政府提出保护辽东，并进驻现大连的青尼洼。1899年起，沙俄开始大规模建设达里尼市（今大连市区）。

由沙俄控制的“东清铁道机车制造所”，作为首期工程的组成部分，与“达里尼”市同时开始兴建。1903年，“东清铁道机车制造所”开业，成为中国最早的铁道工厂之一，这就是大连机车厂前身。

1903年“东清铁道机车制造所”全景

之后的 1906年9月，日军野战铁道提理部接管“东清铁道机车制造所”，改名为“大连工场”。又于1907年，由南满洲铁道株式会社正式接管工场，并于次年把大连工场移至郊外的沙河口(今大连机车厂址)重建，改称满铁沙河口铁道工场。

1945年8月15日日本投降。日本人在撤离工厂时，对工厂进行了一定程度的破坏，并嚣张地留下一句话：“这里将来只能种高粱”。

在面对几近废墟的情况下，中国员工在中国共产党的领导下，团结一心，克服各种困难，经过三年的努力，于1948年恢复了生产。他们修好的蒸汽机车源源不断地开往前线，支援了全国解放战争。

那时候，工厂里弥漫着产业工人炽热的报国情怀，这给了小日本狠狠的一记耳光。

1953年大连机车厂接受了铁道部交给的“研制中国自己的蒸汽机车”任务，于1956年9月18日，中国第一台自行设计制造的大功率“和平型”蒸汽机车研制成功了，并达到当时的世界先进水平，从此结束了中国人自己不能设计蒸汽机车的历史。

1956年9月18-我国第一台“和平型”蒸汽机车

1965年，大连机车厂实现了由制造蒸汽机车向内燃机车的历史性转变，成为我国第一个内燃机车制造厂。

1969年9月26日，第一台“东风”4型内燃机车在大连机车厂诞生，1974年，大连机车厂批量生产“东风”4型内燃机车，结束了我国不能自行设计制造大功率内燃机车的历史。

中国首次设计研制的交-直流电传动东风4型内燃机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。

大连机车厂是中国轨道交通装备行业中的唯一，既能研制大功率交流传动内燃机车和电力机车，又能够研制大功率中速柴油机和城轨地铁车辆的企业，内燃机车产量居同行业第一位。

现如今，“中车大连机车”制造的内燃机车、电力机车和城轨地铁机车等，不仅奔驰在祖国的大江南北，还出口到世界各地。

2021新年伊始大连机车厂又捷报频传：

1月1日中车大连公司交付乌兹别克斯坦新机车，总功率达14400千瓦的12轴货运电力机车，新一批“中车制造”机车加入乌兹别克斯坦日渐庞大的铁路货运大军，驰骋在凛凛寒冬中。

1月19日，中车大连公司制造的第一批内燃机车运抵阿联酋；随后2月8日，中车大连公司制造的第二批内燃机车在大连海港运往阿联酋。

两批机车的陆续运达标志着中国机车首次出口阿联酋。这批机车将用于中国土木工程集团有限公司阿联酋联邦铁路二期工程建设。

中车大连机车车辆有限公司正以“连接世界，造福人类”为使命：“铸就百年基业，绘就百年梦想”，逐步实现企业愿景：成为以轨道交通装备为核心，全球领先、跨国经营的一流企业集团。

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