能边骑边充电的电动车「边骑行边充电的电动车」

今天带来能边骑边充电的电动车「边骑行边充电的电动车」，关于能边骑边充电的电动车「边骑行边充电的电动车」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

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普通的电动车只有一种骑行模式，那就是纯电骑行，脚踏骑行既吃力，又低效，如果不是没电的情况下，不会有人选择踩脚踏骑行，但有一种电动车，它却可以支持多种骑行模式，那就是可折叠式的电动自行车，这类车重量一般在20~30公斤之内，拥有纯电骑行、纯人力骑行、助力骑行多种骑行模式，让骑行更方便。

而如果你以为，这种电动车那么小巧，续航一定差，那你就错了，这种折叠电动车，很多都是用来做代驾车，而代驾车辆和外卖电动车一样，都需要高续航要求，半路充电不方便，所以，即便是小巧，它也有高续航，只不过，它的高续航不能完全依赖于加大电池容量，而是通过助力骑行以及能量回收技术来实现。

助力骑行很好理解，它是人力加电力的结合，这样用极少的电量，也能有较好的续航，而能量回收技术，有车主或许不太了解，它是现在电动车，无论是两轮还是四轮车，都比较成熟的一种提高续航的技术，搭载这样的技术，可以把车辆骑行时候产生的动能反向对电池充电，支持边骑边充电，从而增加车辆续航，下面就来看看2款电动车，通过这项技术的加持，它们可以最大续航450公里，能够跑长途使用。

对于建设电动车品牌，千万不要以为它是个杂牌电动车，建设虽然知名度不高，但它却是和国内雅马哈摩托车是“兄弟企业”，那么，它推出的产品，不仅有品质，还有技术，就毋庸置疑，而且，作为实力品牌，它的售后服务跟得上，这一点对于车主而言，也很重要。

该车是一款搭载14寸真空胎的小巧助力电动车，车辆采用优质轻量化车架，航空器高碳钢材质，更硬防生锈，采用创新三角形车架设计，平衡车架，增加稳定性，并且，符合三角力学稳固抗压特点，载重可以达到200公斤，基本各种身型都能骑。

车辆的助力模式，松开转把即可进入，TS-16速度感应中轴伴随每一次踩踏的智能检测，可以提高踩踏力度，提升转动速度，不用这么耗力，就能增加续航，并且，车辆搭载能量回收技术，骑行可以转化动能进入电池，边骑边充电，增加在车辆续航。

在助力模式和能量回收技术的加持下，电动车的续航能力得到提升，而车辆又搭载最大35AH的进口锂电芯电池，让它一次充电，最大续航可以达到450公里，这个续航里程，跑一晚上代驾不用充电，也能跑其他长途用车。

卡嘉帝曼是专注超轻电动车、电动滑板车的品牌，在折叠电动车领域，它是较早从事的品牌之一，它推出的这款车型，采用轻量化高碳钢车身设计，最轻重量只有21公斤，而车辆展开尺寸只有1370mm，折叠后长度只有800mm，高度只有650mm，方便收纳，轻松可放后备箱。

因为小巧，车辆可以支持多种骑行模式，它搭载的智能电助力模式，脚踩力度增加0~50%的输出，不仅可以增加续航，并且，还能拥有更快的时速，另外，车辆配置能量回收技术，采用整套技术标准的回收系统，可以准确的把动能回收，没有一点浪费，做到边骑边充电，增加车辆续航，并且，显示屏会有充电闪烁灯光，充电看得见。

不仅增加续航的方式多，作为一款高续航的车型，它的电池也很“给力”，搭载40AH锂电池的容量，可以实现一次充电续航450~500公里的远途出行距离。

作为一款小巧的车，它在减震方面表现突出，整车一共有6重减震，可以减少骑行中的颠簸，舒适骑行，而车辆制动性上，搭载双重碟刹＋E-ABS电子刹，干态刹车距离，可以缩短至2米之内。

车辆在细节配置上，采用创新闭合的设计，拥有更强的防水功能，下雨天行驶，不用担心进水，烧坏电机、电池和控制器，车辆还配置GPS＋北斗卫星多重防盗系统，可以精准定位手机5米范围，不用担心丢车问题。

总结：

电动车增加续航是趋势，但一味地增加容量，显然不是最佳方式，这2款电动两轮车之所以有“天花板”级的续航能力，主要依赖于它的多种骑行模式和搭载能量回收技术，实现最大450公里的高续航，当然，即便是没有助力模式，车辆续航也都能达到200公里以上，足够满足一些长距离的出行，而在选择上，建设ZXC-5品牌实力强劲，卡嘉帝曼V-至尊版拥有防水防盗，各有优势。

那么，以上的2款电动车，支持边骑边充电，有多种骑行模式电动车，您喜欢哪一款呢？欢迎大家评论交流。