高过载能力变压器「变压器超过多少是过载」

时间：2022-12-29 15:47:42来源：搜狐

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通过鉴定的高过载节能环保型智能牵引变压器。中铁二院供图

中新网成都6月6日电 (记者刘忠俊)记者6月6日从中铁二院工程集团有限责任公司获悉，“高过载节能环保型智能牵引变压器”和“牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”通过中国机械工业联合会鉴定，这是海内外首台采用天然酯绝缘油的牵引变压器，具有过载能力强、绿色环保、低损耗的优秀特点，填补了电气化铁路在该领域的空白。

牵引变压器设置在铁路核心设施牵引变电所内，是高速铁路和电气化铁路的核心设备，向高速动车组或电力机车提供源源不断的动力，是铁路运输的“心脏”。相比电力系统变电所和变压器，铁路牵引变压器具有冲击电流大、负荷波动强、可靠性要求高的特点，我国电气化铁道中使用的牵引变压器绝缘油大部分为矿物绝缘油，属石油类不可再生资源，一旦发生泄漏处理不当，对当地环境会造成污染；且常规牵引变压器过载能力和节能指标提升困难、防火性能较低，如何在新时代采用创新技术进一步提高牵引变压器性能，成为了铁路电气化人不断追求的目标。

国家级新产品鉴定现场。中铁二院供图

中铁二院电化院总工程师、项目研发组组长邓云川表示，针对牵引变压器开展了数十项技术优化，相关新材料新技术采用后，防火防爆性能明显提升，可适应于铁路跨海大桥或消防敏感区域；环保性能根本性改善，能在28天内实现超过97%的生物降解；节能效果明显，可提高变压器过载能力20%以上，减少变压器损耗30%以上。

2018年全国铁路总耗电量达711亿千瓦时，电费支出已成为铁路最大成本之一。“高过载节能环保型智能牵引变压器”是在铁路国家战略中应运而生的产物，也是铁路电气化人从“实现中国铁路电气化”向“提升中国铁路电气化”理念转换的体现。

此外，“牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”采用“智能传感、实时监测”手段，实现了“深度信息挖掘、即时故障反馈、智能状态分析”，替代了传统的铁路人工巡检工作，能有效降低人员劳动强度，提升巡检质量和效率。一旦发现设备状态隐患，系统能够智能分析、及时反馈，极大减少运营风险，提高运营安全可靠性，可节约相关维护管理成本60%以上。

据了解，“高过载节能环保型智能牵引变压器”和“牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”在京广铁路新乡牵引变电所已运行1年以上，运行稳定、状态良好，其“环保、智能”的创新优势，将对传统牵引变压器产生革命性影响。(完)