老式内燃机车「中国内燃机车简介(下)」

今天带来老式内燃机车「中国内燃机车简介(下)」，关于老式内燃机车「中国内燃机车简介(下)」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

内燃机车，以内燃机为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。自1925年第一台柴油内燃机车的投入运行至今，百年的历史发展，内燃机车依旧机车运行在世界各地的铁路线上。

在复兴号、和谐号电力机车飞速奔驰的铁路电气化时代，内燃机车依旧风采不减，继续为铁路运输事业默默奉献着。今天，就跟大家一起盘点下我国目前运行数量最多的几款内燃机车。

1、东风4（货运983台、客运880台）

东风4型内燃机车是我国铁路运输的绝对主力内燃机车，是我国目前技术最成熟、运用最广泛的柴油机车车型，也是东风机车家族中最经典的车型。

自1969年大连机车车辆厂试制成功到目前，经过40多年的发展，铁路电气化快速普及的当今仍有大量的机车仍在使用当中，甚至在某些地区仍然是运输主力。1982年，大连机车车辆厂对东风4型及东风4A型机车进行了大量的改进实验，采用内燃电力传动（交流—直流），并迅速大量生产，其踪影也遍及中国各地。

在1985年批产生产东风4B货运型机车，因其酷似西瓜的涂装，在坊间被亲切称为西瓜。东风4B型内燃机车很快成为中国国内功率最大的电传动内燃机车。

在后期，先后改进生产了东风4B高原型（坊间俗称武警）、运营时速120KM/h的东风4B客运型（坊间俗称“橘子”）。

目前，仍有大量的东风4型机车在全国铁路线上运行，其中沈阳局目前有205台东风4D客运型、上海局142台货运型。

2、东风8B（760台）

东风8B型柴油机车由戚墅堰机车车辆厂设计，是在东风8型机车的基础上研制的升级换代车型。东风8B型内燃机车在1990年代，是中国绝对的单机牵引功率和电阻制动功率最大的直流电传动货运内燃机车，最高速度100公里/小时。

在正线牵引运行试验中，东风8B型内燃机车的表现也十分不俗，牵引5000吨货运列车最大运行速度可达到80-85公里/小时。

截至目前，戚墅堰机车车辆厂和资阳机车厂先后生产了1207台东风8B型机车（其中戚墅堰厂生产278台、资阳厂929台）。

当下仍有760多台的东风8B型内燃机车运行在路线内，乌鲁木齐局目前保存有119台。

3、东风5（735台）

作为站场和小运转调车作业用机车，东风5型柴油机车(DF5)可谓是最受欢迎的车型之一。东风5型机车曾于1988年获铁道部科技进步奖，1989年获国家科技进步二等奖，1991年获铁道部优质产品称号。

截止2006年，唐山机车车辆厂、大连机车车辆厂、四方机车车辆厂累计生产了超过1100台东风5型机车。

目前全国路内仍有735台东风5型内燃机车在运行，其中沈阳局117台占据了绝大一部分。

4、和谐N5（699台）

和谐内燃5型（HXN5）机车是戚墅堰机车厂与美国通用电气合作研制的干线货运用大功率交流电传动内燃机车。

和谐内燃5型机车是内燃机车系列中排放低，节能环保的内燃机车，被誉为节能减排的新宠，是绿色环保的最新产品。

和谐内燃5型机车先后配属哈局哈段、齐段、牡段、佳段，昆局昆段、乌局乌段、京局怀段、丰段，沈局吉段、梅段，白段，上局合肥机务段芜湖车间等各路局的机务段。目前，哈尔滨局拥有270台和谐内燃5型机车。

内燃机车以超越蒸汽机车极大的效率和清洁性，以及不像电力机车受条件限制的适用性，在以前、现在、未来将依旧活跃在世人的视野中。