俄罗斯和中东石油「伊拉克还有石油吗」

时间：2022-12-26 17:17:34来源：搜狐

今天带来俄罗斯和中东石油「伊拉克还有石油吗」，关于俄罗斯和中东石油「伊拉克还有石油吗」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

文︱刘澜昌

最新消息，白宫竟因电力产能不足宣布进入紧急状态！这是在美国中期选举前置拜登于死地的有一条绞索。不过，笔者想到的是，“石油美元” 终结者这个世界之问。

拜登

眼下，对“石油美元”最大威胁的是“卢布能源”，美国的制裁不但未能阻止欧洲和其他地区进口俄罗斯天然气和石油，而且反而打出个“卢布能源”——不用美元结算而是卢布，变相也可欧元。

再就是，中东石油输出国正在为他们手中的“美钞”发愁，第一，这些巨额美钞摆在哪里好？原来华尔街和伦敦都安全，现在呢？说冻结就冻结，还不如香港安全。第二，美国负债30万亿美元，超过一年的产值23万亿，也就是说，债是永远还不清，美元的崩塌也许就是“明天” 。

不过，这两者都可以威胁“石油美元”，但还不是最后的终结者。“石油美元” 终结者，是纯电动汽车。因为拜登也在着急发展美国的纯电车，所以，美国也是“石油美元”的终结者。问题的要害是，中国已是纯电汽车销售数量的老大，未来则一定是这一行业的世界老大。这是日本和美国的汽车制造业老板们的共识。

2000年，中国一跃成为“白色家电”的老大。

2010年，中国再跃占领“智能手机”鳌头，并在5G领域领先。

如今，中国三跃领军纯电汽车制造业。

可怕的是，美欧亚都计划在未来十到十五年时间限制燃油汽车，纯电汽车将占领全世界的汽车市场。也就是说，“石油美元”的终结，很可能都是你我都可以看见的明天。

自然，纯电汽车要用电，石油还可以用来发电，都是世界组织应对气候变暖还强制减碳，减少使用石油和天然气，逐步为绿色能源取代。

重要的是，全球几十亿人的汽车消费，是革命性的经济动力。既直接减少汽油消费，也促进绿色能源推广使用。拜登应对电力产能不足，首先想到的是减免太阳能电池进口关税，于是不求中国还得求中国。

拜登更加焦虑的是，中国纯电汽车占有世界市场的份额远在美国之上。拜登签署过行政命令，到2030年时实现新能源新车销售占比达50%。他还推行「1740亿美元」电动汽车扶持计划，强调美国需要为「清洁汽车」提供补贴，这比用在「修路建桥」上的钱还多。

据国际能源署（IEA）统计，2021年在中国销售的纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）合计与2020年相比增至近3倍，达到330万辆。中国2021年仅纯电动汽车销量就超过270万辆，压倒美欧日。

而日本经济新闻根据英国调查公司LMC Automotive的数据推算，2021年全球纯电动汽车产量为399万辆。其中中国达到229万辆，占到整体的57.4％。欧洲占22％，美国占12％。而日本仅为0.9％，约4万5千辆。

国际能源署提出预测称，到2030年电动累计销量将达到2亿5000万辆。这个“大饼”，很可能被从市场规模世界第一的「汽车大国」转变为自主品牌在全球浸透的「汽车强国」的中国占大头。

日本媒体说，在引擎汽车领域，在性能和品牌号召力上，中国均落后于日美欧企业，但是藉纯电动汽车“弯道超车”。中国出口不但有小型私家车，更有纯电动货车，纯电动大巴占领日欧市场，中国第一汽车集团也已开始向挪威出口纯电动SUV。

日本的专家称，「世界大型车企拘泥于得到质量和安全性支撑的品牌号召力，包括人工费和开发费等在内，成本结构与中国企业有所不同，难以推出低价纯电动汽车」。同时，国际纯电动汽车产业正在向中国集聚。属于核心零部件的车载电池，从正极材料等原材料的采购到组装，均在当地实现一贯制生产。纯电动汽车零部件厂商表示，在中国，由于采购的高效化等原因，与其他地区相比，生产成本仅为约一半。借助去碳化时代的东风，中国的低价纯电动汽车在世界各地行驶的时代或许将到来。

那么，已砸1700亿美元支持美国本土电动车的拜登，会如特朗普扼杀华为一样追杀中国纯电车？

笔者相信拜登不会手软，问题是中国可否“挺住”。

英国LMC Automotive的分析师康军认为，中国低价纯电汽车，在价格、设计和质量的综合竞争力卓越，竞争力最强。

另一项统计显示，在配套设施上充电桩领先。截至2020年6月，中国公共类充电桩55.8万台。而美国仅为中国同期的五分之一左右，拜登想尽快建成50万个充电站。

拜登更焦虑电池，目前中国拥有全球80%的动力电池组制造能力。美国商务部、能源部、国防部、卫生与公共服务部曾联合发布了《建立供给链弹性、振兴美国制造、促进广泛增长》报告，认为美国在包括电动汽车电池关键矿产原材料在内的四个领域，存在供应链风险。

相反，中国有优势。磷酸铁锂电池所用的原材料锂，中国储量丰富，光青海盐湖就占了全国的80%，比亚迪专门在盐湖成立了开发公司。再比如说比亚迪用的永磁同步电机，电机的转子需要稀土永磁材料，中国的稀土无论是储存量还是生产技术，都是世界第一。中国包括宁德时代、比亚迪等企业全部锂电池储能设备的产能，占全球产能的70%以上。

有人会说，美国会掐住中国电车的芯片。但是，专家说，国产14nm工艺的芯片可满足基本需求，华为的悲剧不会重演。

最后，中国在清洁能源的制造上，不管是光伏发电装备，还是水力发电装备，还是风力发电装备，技术已经达到了世界先进水平，市场占有率世界第一。过去三年在欧洲、美国乃至于全世界建设投入的风电，水电和光伏电，60%的装备是中国提供的。意思是说不仅中国自己发展了世界最大规模的清洁能源，同时中国在提供当今世界清洁能源的建设安装使用所有装备的60—70%。

所以，笔者最后的结论，中国纯电汽车可否生存只是个伪命题。中国纯电汽车无意之中担起了“石油美元终结者”的使命。