2021年上市的adv摩托车「全球唯一款」

今天带来2021年上市的adv摩托车「全球唯一款」，关于2021年上市的adv摩托车「全球唯一款」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

随着电动化的普及，越来越多用户已经不满足于电动踏板车型，开始寻求更加时尚、多元的电动两轮出行产品，其中电动ADV产品的呼声极高，但市场上的产品数量并不多。今天，小π给大家带来了5款今年全新发布的电动ADV车型。

说起ADV首当其冲的应该属Zero在2020年为DSR车型申请的专利，而最近又有外媒的小道消息称Zero将推出全新的的ADV——DSR/X。令人惊喜的是，这款车已经正式作为Zero摩托2023年的新品，定价为26995欧元（折合人民币18.8万元）。

性能上，DSR/X配备的新一代电机是基于Zero摩托的75系列电机升级电机而来。最高时速可达到180km/h，可产生225Nm的最大扭矩和75kW的最大输出。

另外，还配备了17.3kWh的大容量电池，在城市道路可提供最大续航300km。骑士还可通过Cypher III 操控系统，使用电力罐将电池扩容到 20.9kWh，当然这是需要多付3500欧元（约合2.4万人民币）。电池充电问题上，搭载快充1.6小时可充95%。

意大利电动摩托车品牌Energica，推出了一款全新电动ADV车型——Experia。该车的动力系统是Energica全新研发的，搭载了永磁辅助同步磁阻电机，最高功率可达75kW，最高设计时速可达180km/h，0-100km/h加速仅需3.5s。配备22.5kWh的全新锂电池，城市里续航最高420km，标准赛道上可达222km。同时还搭载了快充，一小时内完成0-100%充电 ，标准充电需7.5小时。

Experia底盘使用管状钢和铝板的混合体，搭配博世9.3MP和ABS制动系统，支持低速倒车功能，还配备可调节挡风玻璃的运动整流罩。目前，这款车已于今年6月份开始预定，售价预计为2.5万欧元（折合人民币约17万元）。

设计师 Ethan Hsu 为山地护林员着手设计了一款电动山地巡逻摩托车——Equuleus，以适应崎岖山地，多长途跋涉等艰巨的工作环境。

性能上，Equuleus配备了30kW中置电机，驱动巨大后轮，扭矩足以爬 20 度以上山坡。并拥有已应用电动汽车中的无线传输充电，搭配大容量电池，最大续航能达到300km，以及前后碟刹制动、厚实铝合金轮毂及多节胖轮胎。另外，Equuleus还有无数可拆卸的防水防尘储物格，多达五个，共计200L储物空间。

该车目前还在概念状态，其设计项目曾经赢得2021年KYMCO设计挑战赛冠军，值得期待。

庞巴迪纪念其子品牌Can-Am成立50周年之际，首度官宣了其电摩产品规划，并发布了4款概念车型，其中就有一款电动ADV车型Origin，并预计于2023年上市发售。

据了解，这款车将采用其自主专利的Rotax E-Power动力系统，不仅能够为整车提供足够的动力性能支撑，同时也通过模块化结构设计，实现共享同一个车架、电池和电机组成的核心组件，搭配不同的悬挂、车轮和骑行三角套件，可以设计生产更多不同车型。

同时，这款车都采用单摇臂设计以及皮带传动，具体的动力和续航等性能参数，以及其他相关配置，仍需要耐心等待。

印尼电动汽车制造商Baran Energy开发了一款电动ADV——Anubis CruiserCross。

性能上，Anubis CruiserCross搭载了中置电机，可提供最大34.2kW功率和106Nm的最大扭矩，最高设计时速可达158km/h，0-100km/h加速需要5.5s。同时，Anubis CruiserCross还配备了6.3kWh的电池组，然而最大续航却只能达到132km，而对比前几款车的超长续航，这款车132km的续航属实有点“拉胯”。

配置上，Anubis CruiserCross采用倒置前叉减震和后单减震，前后均采用单碟刹制动。另外，该车有两个配置版本版本，一个配备合金轮毂的城市版本，另一个带有辐条轮的越野版本。

值得注意的是，国内品牌目前的产品大都聚焦于体积较小的电动摩托车产品，不知道何时才能看到国产电动ADV上市呢？